Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Malé pišišvory typu 81x sú vhodné na krátke vzdialenosti typu Prievidza-Horná Štubňa či Prievidza-Topoľčany, ale nie na dlhé vzdialenosti. Predovšetkým kvôli slabému komfortu. Je pravda, že 813 je lepšia než 810, ale to nič nemení na skutočnosti, že ani 813 nie je vhodná na trasy typu Žilina-Zvolen.
Na druhej strane nie je logické (pretože to nie je ani ekonomické) voziť vlaky súpravami 750+2 B*. ZSSK má skrátka strašnú medzeru vo vozidlovom parku - buď robustná mašina a klasy, alebo ľahučký dvojosáčik. Chcelo by to niečo medzi tým. Kredence a krokodíly nemajú nástupcov.

Totálna čierna diera. Stačia tieto tri slová?

CP sú v predaji už od pondelka a prímestské platia od 14.12.
http://www.slovaklines.sk/aktuality/nove-cestovne-poriadky-uz-v-predaji.html

pardon gramaticka chybycka: hodily ->> hodili ?

Najlepšie by tam podľa mňa aj tak boli 5047 ☺ Tie by sa tam fakt hodily ?

Na zastavkach s JCD sa objavuju letaky s informaciami ako sa dostat k jednotlivym obchodnym centram a hypermarketom za co DPB jednoznacne chvalim ? ? ?

"Bageta nie je vhodné vozidlo na BA-KN" - prečo? Radšej 810+010+...?

"ja by som posúdil rentabilnosť za chvíľu a troma slovami" - posúď, aj troma vetami.

V podstate sa dnes v BA da dostat na vacsinu miest do 10 min bez prestupu. No teda ked si nevyuzival nikdy 10min listok na prestup, ako to potom vies posudit? Nehovorim ze bez toho listku bude nasledovat odliv cestujucich ale urcite to nikoho nepotesi, takze DPB by si mal pockat az sa bude darit dodrziavat grafikony a mat vozovy park na urovni tych miesto co takuto tarifu prevadzkuju a potom robit taketo razne kroky. Zatial k najpodstatnejsim ako rozsirovanie Buspruhov, kupa NP vozidiel a zavedenie normalneho intervalu na elektrickovych linkach s mensim poctom liniek nedoslo ani po niekolkych rokoch slubovania. Najvacsie minus je neobnovene odbocenie z mosta Apollo na Bosakovu vdaka ktoremu sa z nosnej 68 stala podnosna, a ani po presmerovani cez Ovsiste nikoho nenapadlo ju posilnit na interval 3/10/5//10.

Normálne, prečo by som ich nemohol porovnávať? O Brne si napísal sám, v Ostrave majú aj krátkodobé časové lístky s obmedzenou zónovou platnosťou. Ostatne, vezmime si to z dsruhej strany - kde v meste porovnateľnej veľkosti s BA je základný, 10-15 minútový lístok prestupný?
Mňa nerieš, ja som 10-minútový lístok nikdy na cestovanie s prestupom nevyužíval.

Podla mna vobec nejde o to, ci sa da do 10/15 minut prestupit. Na zakladny listok nebola naviazana pokuta, zakladny listok by bol 60 minutovy (doteraz 30 min.). Prestupovanie pri kratkej dobe platnosti zbytocne vyraba sedych pasazierov.

O zruseni 901 mozeme snivat. DPB bude linku kryt argumentami o trendoch a BID, len furt nevie vysvetlit preco teda aj nespravi linku do Rajky. Rakusko na 901 neplati nic, vsetko hradi DP z toho co si cestujuci v BA platia. Peticia na 901 je sfalsovana, linka je spravena na ziadost jednej pani co tam ma 3 firmy a kancelariu ma na Cernysevskeho (meno neviem). Na jej ziadost premava linka 901 do Wolfiku, pre tych 10 Slovakov co v tych firmach pracuju. Takze ti co poctivo prispievaju do kasy DP, nedobrovolne platia cca 38 spojov pre 10 ludi. Nic by som nepovedal keby tie spoje sli v zaciatok a koniec pracovnej doby,to ze tam ostane 5 ludi mozno do 20 az 22 uz fakt neni dovod na dalsie spoje. Naproti tomu v Rajke zije 800 Slovakov, z ktorych cast prejavila zaujem o linku do Bratislavy, plus zaujem prejavili aj obcania Madarskej narodnosti, a tiez Slovaci z Bezenye, Dunakiliti, Hegyeshalom, Mosonmagyrovar,... Myslim, ze ovela viac dovodov na ziadost o linku do BA maju Slovaci v Rajke ako tych 10 obcasnych cestujucich pod palcom akejsi fuchtle co ma na magistrate znamosti. Aj keby len 25% Slovakov z Rajky naozaj linku vyuzivalo stale by to bolo 200 cestujucich + prilahle dediny + obcania MR.

P.S.:Mozno som popisal zbytocnosti, ale neviem kolko ste vy popisali o tej linke tu, tak som sa snazil o tom pripade popisat co najviac co viem.

Mna by len zaujimalo, co tou neprestupnostou DPB ziska a naopak, co by stratil, ak by 15min listky boli prestupne...

Lebo:
1)ludi, co ich to postihne je malo - zisky z toho budu strasne zanedbatelne ak vobec nejake (urcite by DPB viac ziskal, keby zrusil pochybne linky typu 180,901,147, atd)
2) tym ludom to pekne otravi zivot

teraz neriesim vyznam tych listkou ale to, co DPB motivovalo k tej zmene...

Od dnes je v predajniach Slovak Lines ako aj u vodicov primestskych liniek v predaji knizny cestovny poriadok vo variantach:
- vsetky linky Slovak Lines za 1,99€
- Pezinok a okolie za 0,66€

POZOR! Primestske CP su platne uz od 1.12.2008!

V minulosti som zazil pripad kedy bol zaseknuty oznacovac, vodic proste resetol BUSE, cestujucej PODAKOVAL za upozornenie a pokracoval v jazde.

Kiezby takych bolo viac..

Určite by ho nikam neposlal. Zavolal by dispečing a dispečeri by vymenili označovač za iný, to je bežná prax.

Môžem ťa uistiť, že práve toto žiadny registrovateľný odliv cestujúcich nespôsobí. Relevantní cestujúci majú totiž električenku.

S 15-minútovým neprestupným lístkom prestúpi veľká časť cestujúcich?
Inak ja po Prahe mám základný lístok 20-minútový neprestupný (predtým 15) odjakživa a nejako mi to žily fakt netrhá.

poslal by ta do teplych krajin ?