Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
gardener

gardener

#113558 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #113557:
Ale ja som myslel aj s ohľadom na sedlový interval. Pri trolejbusových linkách 201-212 platí bez rozdielu, že po rannej špičke sa prechádza na interval s akým sa jazdí aj v poobedňajšej špičke. 33 má interval ráno/sedlo/poobede úplne iný, čiže neprechádza v sedle na taký interval s akým jazdí v poobednej špičke. Mimochodom je ešte vodičov stále nedostatok? Lebo DPB už nevolá tak zúfalo po vodičoch ako predtým, aspoň mne sa zdá. Čiže by mohli napraviť oslabené linky do pôvodného stavu, nie?
Odpovedať
AAA

AAA

#113557 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gardener #113556:
Na t-busových linkách okrem 201, 202 a 208 bol interval 10/12/12/12//15. Okrem linky 206, ktorá mala cez víkend 30 minút. Potom v 2007 neboli vodiči a tak sa interval na linkách 203, 206, 207 a 211 predĺžil do podoby v akej je dnes.
Čo sa týka 33 a 201, 202, 208, tie vzhľadom na vyššie prepravné nároky treba nechať v zvláštnom intervale.
Odpovedať
gardener

gardener

#113556 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neplánuje sa zaviesť trend rovnakého celodenného intervalu (s výnimkou rannej špičky) u trolejbusov aj u linky 33?
Odpovedať
Ámos

Ámos

#113555 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #113554:
ťipol som si ?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#113554 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #113553:
Heeeeej 😃 A to si ako na taku koninu dosiel? 😉
Odpovedať
Ámos

Ámos

#113553 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #113548:
vacsine ludi co poznas a vyhovuje im manual viac v zivote automat nemali pod nohou a ked mali tak snim urobili 5km.

Re #113549 gardener: 1 plne postacuje. Ved urdzba historicky vozov tiez nieco stoji.
Odpovedať
Ike

Ike

#113552 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #113547:
Automat setri motor? to sa mi nezda... ved prevlada nazor ze automat praveze kazi motor... teda vlastne co som jazdil a viezol sa v automatoch (teraz nehovorim o busoch) tak vzdy bol ten motor maximalne rozladeny... samozrejme ze aj na manuali sa da motor znicit zlym jazdenim
Odpovedať
Ike

Ike

#113551 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #113546:
Hej jazdil 🙂 sice nie tolko co ty, ale vobec mi to nesedelo ?
Odpovedať
gardener

gardener

#113550 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Super fotka - unikátny bus, na neobvyklej linke a na opustenom mieste http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=39345&idt=u&idg=3314&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= ?
Odpovedať
gardener

gardener

#113549 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #113541:
Také dačo som povedal,že 50? Teda myslíš, že na počet 761 ks Ikarusov nechať len jeden neni opačný extrém zas ku číslu 50? Mohli nechať z každej vozovne po jednom = 3 kusy dokopy. Toľko môj názor.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#113548 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #113546:
Podla toho co som pocul od par ludi tak idealny kompromis je kombinacia kedy mozes zvolit prevody D automatika, N, R, L automatika, 1, 2 a 3.. aj ked vacsine ludi co poznam manual vyhovuje viac..
Odpovedať
Ámos

Ámos

#113547 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #113545:
V USA ludia urobia s jednym autom asi tak trikrat viac km ako europan. Automat setri motor aj prevodovku. Menej servisu, menej problemov = viac usetrenych penazi.
Odpovedať
Ámos

Ámos

#113546 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #113544:
a uz si jazdil s automatom? Lebo ja ano, prejazdil som na nom za dva tyzdne 9000km a veru. Dnes chcem auto s automatom. Oni ti Amici zas nie su uplne blbi ? Je to pohodlnejsie a dnesne verzie "tiptronic" a pod. Mas kombinaciu oboch takze si vies uzit aj jedno aj druhe.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#113545 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #113544:
Pekny priklad 🙂 Niekedy je proste lepsie mat moznost volby ako nechat to na automat - ci uz pri prevodovke, alebo tom zatvarani dveri 🙂

Ale v takych USA je priam nemozne pozicat si auto s manualom..
Odpovedať
Ike

Ike

#113544 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #113543:
to mas ako s manualnou prevodovkov... len za to ze automatika je pokrok, je to jednoduchsie atd, tak aj tak sa vyraba vacsina aut bez automatiky (v europe) a osobne sa mi tiez lepsie jazdi s manualom 🙂 asi som zaostaly 🙂
Odpovedať
810zssk

810zssk

#113543 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #113542:
Ale potom nebudeme ako vo Viedni a to je zle... ?

Teraz seriozne... plne suhlasim, dopyt uplne staci.
Odpovedať
Ike

Ike

#113542 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #113541:
Suhlas... dopyt na vsetky vozy a to bohate staci... automatika je zbytocna
Odpovedať
Ámos

Ámos

#113541 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gardener #113537:
a kolo tych Ik280 ma mat DPB ako historicke vozidla. Najlepsie 50, nie?!

Re #113539 bwd: My sme naozaj blbi!!! A ja, ze preco bratislavsky vodici ostanu stat na prvej zastavke s otvorenymi dverami a nemozu ist dalej, lebo automat ich nezavrie.
Dopyt ano! Setrenie dvernym mechanizmov, unik tepla, chladu(ak ma voz klimu).
Ale vodic ma aj zrkadlo a moze si dvere zavriet sam.
Odpovedať
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#113540 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #113533:
Sorry, neprečítal som si následné príspevky...
Odpovedať
bwd

bwd

#113539 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #113534:
No na čo asi? Ak už nikto nechce
nastupovať, dvere sa zatvoria a vodič nemusí na ne čakať,
keď už chce zo zastávky odísť. Dvere zostávajú otvorené
len minimálne potrebný čas, alebo sa neotvoria vôbec, ak
nikto nenastupuje, či nevystupuje, teda v lete neuniká von
klimatizovaný a v zime teplý vzduch.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.