Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dúfam, že čoskoro aj povie wí fíl kostet díze špaß a kto to zaplatí.

Este perlicka z mosta: aj dnes na svetelnej tabuli svieti 'Linka 29 dnes premáva'

Zacitujem skveleho odbornika na dopravu, sudruha Cileka: "Ja som presvedceny ze linja do Wolfsthalu je dobry napad" - natolko dobry ze dnes v spicke (6.50) nou siel az 1 clovek - vodic.

To si napísal síce pekne, ale niekedy sa ani zo spôsobu jazdy tej kolóny nedá určiť, či zastane alebo nie. Ja sa snažím zastavovať zásadne pred križovatkou, ale výnimočne sa mi stane, že to neodhadnem.

Význam by mala určite aj v smere na Hurbanovo nám., hoci uznávam, že v smere do Dúbravky cez Patrónku by mala význam ešte väčší. Tak či tak sú teraz prioritnejšie iné trate, takže na túto môžeme v podstate zabudnúť (aj v smere na Hurbanovo nám., aj v smere na Patrónku)...

Teda BUS-pruh by vyšiel lacnejšie (skoro nič ? ), ale na električku sa skôr dajú prilákať ľudia, ktorí dovtedy používali IGK a táto trať, ktorá by umožňovala rýchle prepojenie Hl. stanice, Kapucínskej a okolia a K. Vsi, podľa mňa chýba. Bolo absolútnym nezmyslom tú trať rušiť a nahradiť priečnou osou... Vďaka tejo trati by mohla byť po Zochovu skrátená napr. 93.

"Riesenie by bolo keby bolicajti prisne sankciovali porusovanie" Jediné riešenie problému Štefánikovej ulice by bolo postaviť tam električkovú trať na samostatnom telese, po ktorom by zároveň mohli prechádzať aj autobusy MHD... POdľa mňa postaviť tam tú trať nemôže byť až taká hrozná "pálka" - odhadujem to na 500 mil. Sk.

No mne ide na relativne novej masine wap.imhd.sk v pohode.

A ty zase nepoučuj a neusmerňuj. ?

Na starych telefonoch nebol problem. Novsie to nevedia nacitat. Zeby kvoli novsej verzii wapu?

nesnivaj, preber sa a pozri sa na realitu BA ciest

Na Hodžovom nám. sa zablokovanie križovatky niekedy deje už v súčasnosti... buď kvôli Palisádom (autá od Staromestskej prejdú na zelenú a potom zablokujú smer od Štefánikovej doľava k Tatracentru) alebo opačne, smer od Štefánikovej doľava stojí, niektorí však ostanú trať v zákrute a zablokujú autá od Staromestskej.

Hlavne, že ešte sa to nevyskúšalo, ale už vopred (niektorí) "viete", ako by to spôsobilo kolaps dopravy...

Možno sa mýlim, ale nie je povinnosťou dispečerov zavolať políciu, keď im vodič v takejto situácii zavolá? A pokiaľ ide o cestujúcich vo voze - možno by stačilo im len vysvetliť, že je to v záujme ich vlastnej bezpečnosti.

Z vlastnej skusenosti "POVRAZNICKA, NAM.1.MAJA, CSU a.v.i " sa neoplati volat ani DD ani policiu ,nakolko DD Ti odpovie "to je problem dlhodoby,alebo sukromny pozemok,alebo...." a nic sa neriesi

Re #105638 Eripmav: Precitaj si vyssie,resp policia si robi tiez holubnik z predpisov,hlavne na nam.1.maja,zapne vystrazne blikace a ide si nakupovat.

Nema moznost dalsieho pohybu,jedine,ak by si odrazil zrkadlo

Je to individualne. Niektore spoje su naozaj povinne miestenkove a listok treba kupit v predpredaji. Ale tie spoje ktore su potencialne pouzitelne na cestu do prace / skoly su vacsinou "volne".

nie, lístok predávajú slovenské čiary pre úsek Hainburg - Bratislava aj u vodiča

To je samozrejme kec a spôsobuje to problémy iba vodičom so zníženou sociálnou inteligenciou. Ono to je cítiť aj na spôsobe jazdy tej kolony,že kedysaasi zastaví. V Praha napr. stále stoja vozy na magistrále krížom cez križovatku na I. P. Pavlova, čím blokujú električky v priečnom smere. Keď vidím, že to drhne, tak proste zastavím na stopčiare pred križovatkou a hrubokrčec za mnou sa môže aj utrúbiť a ublikať.

no pri jazde za kamiónom alebo autobusom sa VÝNIMOČNE môže stať, že si nevšimneš, že nemôžeš pokračovať za križovatkou. Ale vzhľadom na to, čo si popísal, odpoveď je jasná. Vráť prosím vodičák, nie si schopný viesť motorové vozidlo.