ULF NENÍ vhodná tramvaj pro Prahu. Škoda 15T bude 100% nízkopodlažní (jako ULF), ale bude mít narozdíl od ULFu všechny podvozky otočné. Dále má ULF obrovské nápravové zatížení, které by mělo katastrofální důsledky na pražské tratě (60% BKV) (15T má čtyři podvozky na 30m). Takže ještě jednou - ULF se do Prahy naprosto nehodí. Najdi mi jinou tramvaj pro Prahu, která bude mít kapacitu dvojice tramvají T3, 100% nízké podlahy, 6 dvoukřídlých dveří, čtyři (všechny) podvozky hnané a otočné. Ať budeš pátrat jakkoliv, nejspíš marně - Citadis, Flexity, Combino, ULF, Končar a mnohé jiné tramvaje výše uvedené parametry nesplňují.
Pak se odvíjí špatně. ULF i Combino NEJSOU tramvaje vhodné do Prahy. Důvody tu byly již několikrát vysvětleny.
1) Si nemyslím, že 66 mil. je moc
2) 15T je tramvaj ušitá na míru. A vše zakázkové je dražší
Lenže tie dva vozne môžeš teoreticky rozpojiť a môžu jazdiť sólo. Ja viem, že v Bratislave sa to málo používa (väčšinou len záložáky), ale tá možnosť tu je. ?
to je docela dost, ked ULF stoji cca 2,7mio euro .. resp vo viedni co som cital platili priemere asi 2,4 mio euro, ale teraz kupili rumuni 10 ULFov za 27 mio euro ..
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
aquila
btw. v grazi zakontrahovali 45 novych garnitur za 100 mio euro teda cca 2,2 mio euro kus .. od stadlera