Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Vcera som videl pobehovat na Kapucinskej nejaku testovanu reko T3 supravu , predny voz bol 7799? zadny nemal ani cislo. V prednom vozni sedeli aj nejaky ludia a v kabine vodica v zadnom vozni sedeli dvaja robotnici v presivakoch a sledovali riadiaci panel ? Co som to videl za T3 klon?
Reakcia na: COLOR #38982:
Hehe, tomu ver! ? ? ?
Hehehe, vsetci uplne vyhladovani, ze par hodin nemali iMHD sem teraz slintavo pisu ?
Reakcia na: trt #38977:
Tie hviezdičky dokonale sedia na teba, keď si ani nevieš prečítať, že TOTO NIE SÚ STRÁNKY DPB! ?
Reakcia na: trt #38977:
Asi si si nás pomýlilo s Dopravným podnikom Bratislava, a.s.
Bližšie informácie na www.dpb.sk
Reakcia na: trt #38977:
Zaujimave, ze prvy prispevok po obnoveni chodu servera je prave od takehoto inteligenta.. Urcite pol dna iba drzal F5, aby to sem mohol napisat.. Prajem pekne sviatky! ?
Reakcia na: trt #38977:
Napis do prispevku, ako sa volas, a vsetci vieme, kto si 🙂
vy curaci v MHD Vam to uz uplne ***e tazke penaize platime ako ***nuty a dnes som cestoval zo Safka do dubravky 3 hodiny.
Ste uplne vy******** k********. ?
Reakcia na: Juro #38974:
No však rozumiem. To by bolo v poriadku. Ešte to má aj výhodu, že aspoň v jednom smere ostane úrovňový prístup. Len potom treba mať výhybky štíhle a vchodové návestidlo ľudsky umioestnené, prípadne cesťáky, lebo ísť kilometer od vchodu až ku krajnej výhybke 40 km/h, ako žiada dnešný predpis, nie je to pravé orechové.
Reakcia na: Emo #38793:
Na juznom tahu som robil v jednej z dvoch stanic juzneho tahu, z ktorej su ovladane dialkovo az 2 vyhybne medzi jedno a dvojkolajnymi usekmi, cez vyhybky ktorych sa jazdi 100 km/h do odbocky. Inak pri jazde na masine to pekne zhupne na takej vyhybke 🙂 Co sa tyka Trnavy, predpokladam, ze sa tam preraba zhlavie od Cifera kde boli anglicaky v hlavnych kolajach a na "nove" osobne kolaje a perony sa uz sahat nebude. Po kolajach 101 a 102 je tam 70-tka, tak aspon na zhlavi od Brestovian mohli dat na perony 60-tkove vyhybky do odbocky.
Reakcia na: Vševedko #38970:
Myslel som to tak, ze priebezne (1 a 2) kolaje budu bez peronov a peron bude az pri odbocnych kolajach.
Reakcia na: Esicko #38971:
Ved Trnavu, celu rekonstruuju, ale som zvedavy, ci daju do poriadku aj toto zhlavie. Cela Trnavska stanica bola sprznena komancami, tou uchvatnou papundeklovou budovou, ktora je pol kilometra od peronov a stanicou v obluku.
Inak na juznom tahu sa frci do odbocky aj 100km/h
Reakcia na: Esicko #38971:
Však práve Trnavu som mal na müsli ako negatívny príklad. Takéto pxxoviny dodržať muisia. ale naxxbať novú stanicu perónmi do oblúka in nevadilo...
Reakcia na: Vševedko #38970:
Takto genitalne je to prave v Trnave, kde ides pri vchode od Brestovian kilometer 40-kou. Bleeee. V Cechach mas aj v obycajnych staniciach na koridore na prve odbocne kolaje + spojky na zhlaviach stihle vyhybky pre 80 km/h do odbocky.
Reakcia na: Juro #38969:
To ako miesto perónov, hej? No hlavne tam netreb a40-kové výhybky na*e*ať a kilometer pred výhybkou mať vchodové návestidlo a na ňom 40...
Reakcia na: Esicko #38965:
Nechcem ta sklamat, ale na korytore tak budu riesene vsetky stanice, neviem vsak ako stihle tam budu vyhybky. Tam sa bude jazdit do odbocky stale.
Reakcia na: Juro #38963:
No to by si skôr Ty mohol vedieť, kedy pochopia:-). Ja myslím, že na SK nikdy. Som zvedavý, ako budú vyzerať na našom slávnom korytore zastávky a menšie stanice...
Kedysi som tu sľuboval pardubický predpis pre rýchlosti cez výhybky. Vo svojom počítači so ho bohužiaľ nenašiel, tak som musel kolegu z Perníkova požiadať o opätovné zaslanie a dnes to dorazilo. Takže citácia:
Z hlediska rychlosti průjezdu lze rozdělit výhybky na obyčejné a rychloprůjezdné. Pla-tí pro ně tyto povolené rychlosti:
- do 5 km/h – při návěsti „výhybka v mezipoloze“ (svítí tečka) – nutno sledovat sběrače
- do 10 km/h – přes obyčejné trolejové výhybky do odbočení
- do 15 km/h – přes obyčejné trolejové výhybky v přímém směru
- do 20 km/h – přes všechny typy rychloprůjezdných výhybek – platí jen pro trolejbusy Škoda 21Tr a pro trolejbusy s tzv.těžkými sběrači (historické nebo cizí vozy)
- do 30 km/h – přes rychloprůjezdné výhybky mechanické (sjížděcí) a přes rychloprů-jezdné výhybky elektromagnetické nesouměrné ve směru prudšího odbočení
- do 40 km/h – přes rychloprůjezdné výhybky elektromagnetické souměrné v obou smě-rech nebo přes rychloprůjezdné výhybky elektromagnetické nesouměrné ve směru mír-nějšího odbočení
Vysvětlení pojmů:
Obyčejná trolejová výhybka – výhybka elektromagnetická i mechanická s úhlem odbočení 20 a více stupňů.
Rychloprůjezdná výhybka – výhybka, jejíž štíhlý tvar s úhlem rozbočení 10 stupňů a kon-strukce umožňuje vyšší průjezdné rychlosti. Používají se výhybky souměrně i nesouměrně rozbočné (5 + 5 resp. 2,5 + 7,5 stupně).

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.