Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

vzhladom k tomu ze na slovensku metro nie je tak myslim ze nie je o com, ale na imhd je mnoho fotiek zo zahranicia kde su len elektricky a tam sa pozri na uroven a nie hovorit o tom ake maju metro v londyne ja neviem o com hovoris je tam uplne normalne metro

A toto je podľa teba smeroplatný obrázok prevádzkovej súpravy ňújorského metra? Z toho jasne plynie, že ty si v Ňújorku rozhodne nebol a ak hej, tak si tam rozhodne necestoval metrom.

Nemám pocit, že by som niekoho napádal, mám pocit, že si tu ktosi vymýšľa z neznalosti a nutkania byť zaujímavým, poprípade, že rovnaký niekto cieľavedome klame. V lepšom prípade dezinformuje a zavádza. Na dôvody prečo, sa musíš informovať inde, ja len vyvraciam dezinformáciu.

Koľkokrát si bol v Londýne?

Ale prosímťa netrep, pozri sa do Londýna, aké sú tam návaly v metre v špičke, aké sú tam humusné vozy a jazdia tým desiatky tisíc bankových úradníkov v oblekoch.

dobre a naco by to bolo dobre to vase myto? okrem podla vas nespornej vyhody ze by prisli peniaze do rozpoctu mesta ktore pochybujem ze by isli na ucel

V Maďarsku sa neplatí MÝTO ale poplatok za pouzžitie diaľnice ekvivalentný klasickej diaľničnej známke, len bez lepenia na okno.

Asi je asi, určite je čosi iné. "Asi" to neodznelo, nemalo dôvod, roomster je nehodársky odkedy je, žiadne skúšanie sa nekoná, len ktosi má nutkanie písať polopravdy, tak ich píše. Úplne rovnako ako s "pevnou jazdnou dráhou" na Záhradníckej ulici a neviem čím ďalším.

Obávam sa, že vôbec netušíš, o čom "odborne" diskutuješ. Mýto znamená, že by tam mohol vojsť každý a nie cez nejakú búdku so ZÁVOROU (rampa je zvýšená plocha na nakladanie tovaru).

ja som pocas 11 dni v NYC zazil len kladne veci v suvislosti s MHD tak neviem ?

Otázka bola pre kohosi iného.

Hej, ale dovolim si jednu fakticku poznamku.. ten vozen najdes na minime liniek (vacsia sanca je ze u nas chytis K2S).. sam som niekolko dni metro v NYC pouzival, takze narozdiel od teba nehodnotim podla fotiek.. Ver ze je to celkom humus, hoci na Montreal to nema ?

s tými menežérmi v luxusných limuzínach máš pravdu...

na druhej strane... síce nemám školu v centre, na niektoré skúšky musím chodiť v obleku... v lete som išiel z maturity a oblek musel dočistiarne... neviem si predstaviť v zime v člapkanici by som šiel na skúšku...

ale zas jednorázovo by to snáď zvládli aj študenti čo tam robia...

Re #123069 Valec: Myslím, že peniaze by spláchli do vreciek ?

Osobne by som mýto ešte neschválil... radšej by som skúsil alternatívy, ako zjednosmerniť okruh (a odtlačiť tak vodičov na obchvat D1/D2) a pomaly rozširovať centrum z hľadiska slepenia ulíc (SNP dnes nikomu nevadí a ako sme si zvykli )...

Moja babka býva v rači, keď za ňou idem z DNV autom, ísť cez mesto považujem za samovraždu (a teraz keď je 50kmh oproti 90kmh na obchvate duplom)... proste takýmto štýlom vytláčať ľudí z centra...

Obchvat, hoci tu nadávajú mnohý, že to bola IAD stavba, je super vec... odkedy otvorili Sitinu, tak s autom som cez centrum (a tým myslím širšie) nešiel snáď ešte vôbec

do centra je najlepšia električka, keby fungovala preferencia tak, že by stála len na zastávkach a tie by sa preriedili (Krčace a pod), tak by to bolo nenahraditeľné... fakt netreba veľa... smutné je, že ani na to nie je politická vôľa

tak neviem ci si bol v New yourku ale tu mas link na jednu fotku interieru vozidla http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Empty_subway_in_NYC.jpg

je to absalutne neporovnatelne ved kazdy to jasne vidi ze u nas elektricky s tymto neporovnavaj, do takeho vozna by som nastupil kludne aj v najlepsom obleku ale ved nehovorme len o cistote hovorme o presnosti mhd a inych parametroch ktora ludia v oblekoch potrebuju a neviem co myslis tym ze stav ciest je zly, samozrejme je zly az otrasny ale vodici za to nemozu to musi platit stat, mesto a samosprava

Mas nebodaj dojem ze MHD v Londyne je vysoko kvalitna?

Neni na nich nic trafene.

V New Yorku nemajú metro v o nič lepšom stave ako my električky, a pomedzi bezdomovcov sa tam vozia aj páni v obleku. Koniec koncov tí čo v banke pracujú na pobočkách (teda tí chudobnejíi bankári) sa predsa môžu do obleku obliecť aj v práci (aj tak v ňom všetci do práce nechodia) a tí z manažmentu v luxusných limuzínach na to majú. A keď nie, platí pre nich to vyššie aj pre nich. ? Čo myslíš, ako je to v tom Londýne?

Celým týmto sa ale nesnažím navodiť dojem, že už zajtra by som mýto zaviedol. Ale časom (keď pozerám na stav na cestách konštatujem že nie až tak dlhým) sa k tomu budeme musieť tak či tak uchýliť. ?

s tymi maskami urcite to netreba podcenovat ale momentalne to urcite nehrozi, je rozdiel medzi dialnicou ktora je spoplatnena na celom Slovensku a je to dohodnute tak vsade, nie nasetrene peniaze by sa urcite nesplachli ale povedz mi co ponukas ludom ako nahradnu alternativu, neda sa ich vyhnat z aut len tak, dam priklad, mnoho ludi robi v bankach v obleku, sucasna situacia neumoznuje aby isiel mhd ved vozy nie su v najlepsom stave o tom vieme vsetci ? a nechceju platit viac , co urobia? sam neviem odpoved ale bude to rozne, myslim ze bratislava jednoznacne nie je pripravena na takyto system

Veď práve. Ale to nie je chyba systému výberu mýta, ale chyba myslenia ľudí, ktorí nás majú zastupovať. A to sme si na pekný obraz vybrali zástupcov. ?

Čo sem pletieš vodičov? Myslíš že je pre nich férové platiť za diaľnice, keď ešte pred 20-timi rokmi boli "zadarmo"? Myslíš, že vybrané peniaze by sa spláchli do Dunaja? Však tie by sa mohli venovať na rekonštrukciu ciest, zlepšenie MHD v danej lokalite, údržbu zelene, teda do takých vecí, ktoré sú automobilovou dopravou poškodzované.
Tu vôbec nejde o vodičov, ale o ľudí. A o to, či je pre väčšinu výhodný súčasný živelný stav, alebo ho treba nejako (ak máš lepší návrh sem s ním) regulovať. Či sa s tým začneme zaoberať až vtedy, keď na prechádzku po centre bude nutné vzidať si dýchaciu masku?