Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vlastimil: Pravděpodobně se v blízké době klimatizace pro řidiče montovat na tramvaje T3P nebude. Jestli za čas, to nevím. ALe jedno je jisté, že na nových tramvajích pro rok 2004 mají být. Jedno, ale jisté není. Výběrové řízení na nákup 20-ti nízkopodlažních tramvajích bylo před pár dny zrušeno. Nikdo nesplnil podmínky soutěže. Další VŘ má být vypsáno na podzim.

Martin a d3k0 - dakujem

#9169> http://www.zbierka.sk/vestniky.asp

d3k0: nemozes mi prosim napisat dislo na dispecing?
diky.

Zdravím vás chlapi, mám na vás dotaz, hlavne asi na Martina z Prahy alebo na Martyka. V DOZ Hostivař sa robia generálne opravy autobusov Karosa B732(výmena hrdzavých plechov, dosadenie maticového transparentu, oprava motora na EURO 0)priblizne za 1 300 000 Kč pre Dopravní Podnik hl.mesta Prahy. Na posledné kusy napr. 5889 bola už dosadená aj klíma pre vodiča. Neviete či sa klíma nezačne dosadzovať aj na v Hostivaři rekonštruované električky T3P?
Inak v reakcii na vašu hádku či Citybus alebo Solaris, bych dal za pravdu Martinovy,ale s tým, že som v podstate laik. Mal som možnosť vyskúšať aj Solaris v Ostrave, interiér mi pripadá podstatne chudobnejši oproti Citybusu, uvidíme, ale po pár rokoch prevádzky.
P.S.:Držte mi palce v útorok 20.8. robím záverečné skúšky na skup. D.

TBC: Toho dispecera tam poslali az po mojom telefonate, inak by tam nikoho neposlali

d3k0> okolo tretej sa pod devin prebrodil aj dispecer ale zatial nic neodklonil, iba sledoval ci hladina stupa alebo nie a este zahlasil do vysielacky ze sa pojde poobzerat po nahradnej konecnej keby nieco, ale zatial nic nenasvedcuje tomu ze by sa linky presmerovavali... Inak na starom obratisku by sa asi tazko tocili, kedze je tam teraz stavenisko.... A zase bola fotoakcia iMHD po Devinom

d3k0> vdaka za sms, no cital som ju az ked som bol v devine

Ludia, drzte sa. 29na sa medzi zastavkou Devin a Hrad Devin brodi vodou, tak som zavolal na dispecing, ci bude presmerovana na stare obratisko. Akurat oni o nicom takom ako o povodni nevedeli, lebo im to nikto z vodicov dvadsatdevin nenahlasil

A zrejme si tead DPMP svojich cestujúcich váži, "stará" sa o nich a snaží sa neustále zlepšovať služby...

Ja som momentálne v BB a nemôžem povedať, že MHD by ma LACNO doviezla do cieľa mojej cesty. Málo liniek totiž chodí naprieč celým mestom, takže musím prestupovať. 1 prestup ráno a jeden poobede - to mám 40 korún denne, 200 za týžden. A preto chodím do roboty na bicykli .

Majkl: 95% berie MHD ako nutne zlo? Tak to mas ine skusenosti ako ja. V Presove berie vacsina ludi MHD ako neoddelitelnu sucast mesta, ktora ich za lacne peniaze dovezie, kam potrebuju. V Prahe sice stredna a vyssia vrstva vola MHD "socka", akoze socialna doprava, ale Praha je bez MHD rovnako pre vacsinu ludi nepredstavitelna.

Ad all: nedavno tu prebiehala diskusia na temu socializmus. Nie som v ziadnom pripade zastanca tohto spolocenskeho zriadenia, a uz vobec nie v podobe, v akej bol v CSSR a okolitych krajinach socbloku. Ale jednu vec komunistom treba priznat: v ceskoslovenskych mestach doslo v rokoch 1950-90 k vyvoju a implementacii takych systemov MHD, ktore nam mnohe zapadne mesta zavidia. (No ano, nemaju auta, tak sa vozia MHD...) Ked pride American, ktory do tej doby o MHD cital mozno v nejakej ekologickej prilohe novin, alebo si pod pojmom MHD predstavi newyorske metro, do nejakeho ceskeho alebo slovenskeho mesta, je sokovany. Mozno nemame najkrajsie vozidla v bezchybnom stave, ale mame dobru obsluznost a celkom prijatelne intervaly. A to sa dost ceni. Nie je zas u nas vsetko tak na ..., ako sa zda

Neviem ti povedať, ale viem, že je dosť drahý - cca 150 Sk za číslo, takže by si to asi nikdo nekupoval, keby to bolo na nete (je to ako so záknomi SR).

majkl - ten vestnik sa neda najst na nete?

Ide samozrejme o údaje vypísané z Vestníka verejného obstarávania.

Pokračujeme:

24/02 17.6.
BBDS kúpi MAN LION´S COACH RH 413 A13 za 198 500 EUR bez DPH.

26/02 1.7.
DPB odoberie nové označovače značky Mielec v sume 14 400 EUR.

29/02 22.7.
DPMK si dá zgenerálkovať (s prípravou na plynofikáciu) u Zlinera
5 ks B741 a 5 ks C744 v hodnote 31,9 mil. Sk.

SAD Zvolen si nechá zgenerálkovať Karosy C734 v hodnote 9 mil. Sk / rok
u firmy Rošero (Sp. N. Ves).

30/02 29.7.
DPB hľadá firmu, ktorá zrealizuje rekonštrukciu vrátnice a výpravne
Jurajov dvor, sever. Celý tento špás bude stáť 32 mil. Sk.

31/02 5.8.
DPB hľadá firmu, ktorá zrealizuje GO náprav "A" a "C" pre Ikarusy.

Majk: O.K. ja ta nenutim - neber to prosim tak.

ešte k tomu vzbudeniu záujmu ľudí: tak v tomto som maximálne skeptický. Podľa mňa, 95% cestujúcich bude brať MHD vždy len ako nutné zlo.

Nebudem písať dvakrát ten istý príspevok. Je to môj názor. A myslím si, že politici dobre vedia, že MHD je pre nich výhodná. Zároveň však vedia, že je to ako forma ich pozitívnej propagácie strašne drahé. Oveľa jednoduchšie a lacnejšie je osadiť pred voľbami informačné stĺpiky a lavičky v parku, ako po celé obdobie sledovať fungovanie MHD. V Čechách k MHD majú skutočne iný postoj.

Ale vítam vašu iniciatívu a teším sa na vaše pozitívne výsledky.

Majkl: no ono je mozno problem v tom, ze ste sa pokusali riesit nieco v DP. Castokrat sam DP vie, alebo aspon tusi, ze to co robi je na nic, ale nemoze inak z roznych pricin.

Podla mna treba taktiku postavit inak. Treba v prvom rade vzbudit zaujem ludi (teda verejnosti) o MHD a treba im vysvetlit, kto ma ake kompetenecie (jednoducho, ze magistrat urcuje, kolko nocakov bude a podobne veci, lebo vacsina ludi zo vsetkeho obvinuje DP a ked im poviem, ze to maju na svedomi ich voleni zastupcovia mesta, tak iba ziraju). Dalej treba oslovovat ludi na magistrate (jedno, co si o nich clovek mysli) a presvedcit ich, ze MHD je pre nich ako politikov vyhodna, a ze to oslovuje ludi.

A ako povedal turbo, treba sa zaoberat podstatnymi vecami, teda principialnymi. Take detaily, co bude na transparentoch, cislovanie vozidiel, farebna schema vozidiel apod. su veci s ktorymi ich netreba otravovat. Tieto veci mozu prist na radu az neskor, ci len-tak medzi recou, alebo vobec, lebo nie su podstatne v terajsej situacii.

Ale hlavne treba jednat s nimi tak, aby nemali dovod sa s nami nebavit. Teda ziadne osocovanie, osobne invektivy a pod., bez ohladu na to, co si o danom cloveku myslis. Treba sa drzat len vo vecnej rovine a v medziach slusnosti.