Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
M3go

M3go

#86652 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
"Petržalčanom chýbajú nízkopodlažné autobusy" A ostatku Bratislavy hadam nie ?!

Ako sa dostane turista z Autobusovej stanice na Letisko?
Inak neplanuje Dp rekonstrovat T3 K2 na typ satra 3 a T3lf..(neviem ako to ide:D)
Odpovedať
Ik

Ik

#86651 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M3go #86650:
Na Dieloch to bude problém ešte dosť dlho, pretože niesu vozidlá, ktoré by sa tam nasadili a na miesto 6 25 Tr kúpili úžasných 18 SOR-ov a problémom je aj to, že tam chodia 25tr s karosériou citelisu, tá tam je kapacinte voooobec nepostačujúca. Kapacita 130 ľudí to je skoro ako 12m bus, keď sa tam ľudia poriadne potlačili. A trolejové vedenie tam nebolo stavané kvoli životnému prostrediu (aj keď sa to hovorilo), ale aby tam mohli premávať kĺbové vozy, ale aj s hustejším intervalom. Som zvedavý ako dlho to bude trvať kým sa to napraví.

Letisko bude problém ešte dlho...a 61 tam bude jazdiť tiež dobre dlho....Na letisko by mali premávať vozidlá, ktoré sú prispôsobené usporiadaním interieru na prepravu väčšieho množstva batožiny, ale to by sme chceli od DPB asi veľa.
Odpovedať
M3go

M3go

#86650 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ik #86649:
25Tr by som dal na letisko tam by dochadzali na diesel agregat ved su nizkopodlazne klbove pre turistov akurat a na trolejoch mozu ist az po trnavsku (staru ikeu).
A na dlhe diely dat lepšie intervali lebo dojde 32 zobere ludi a potom 33 zobere ostatok a potom dlho nic nejde ludia sa tam nakopia a zasa tak isto .
Odpovedať
Ik

Ik

#86649 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M3go #86646:
Na to je veľmi jednoduchá odpoveď, niesu peniaze...................................ako na všetko, ale raz sa určite dočkáme, ale skôr sú na rade Dlhé Diely.
Odpovedať
MEG0

MEG0

#86648 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A toto co? ?
Odpovedať
MEG0

MEG0

#86647 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
☺
Odpovedať
M3go

M3go

#86646 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ik #86645:
dotiahnut k to k patronke nie???
inak prečo sa nezatroleluje(viem preklep :D) aj druha strana patronky tim by zanikla 49 a pohla by tade jazdit 211 nie???
Odpovedať
Ik

Ik

#86645 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KT8 #86643:
NO, len kto by platil to dotiahnutie/odtiahnutie 15Tr a dotiahnutie/odtiahnutie 14Tr niekoľkokrát do dňa?Koľko by to zabralo času?...to by nebolo veľmi efektívne riešenie a ďalej čo by si robil s 15 Tr, keď prídu po špičke do vozovne??? A odkiaľ by si zobral 14Tr??? A kde by si hladal na poobednu špičku, 15Tr, aby si ich tam mohol dotiahnuť?? Bolo by to až priveľmi zložité, a efekt.............................by sa niekde tam stratil.

Solarisi boli kupované za finančné prostriedky, ktoré boli vyhradené na petržalskú elinu. A preto sú nasadzované zväčša na petržalské linky (87, 88, 96), ale aby sa ostatné mestské časti nemohli veľmi sťažovať, tak pokiaľ je možnosť sú nasadené aj na iné linky väčšinou 63, 37, 70.
Odpovedať
KT8

KT8

#86644 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KT8 #86643:
Pardon,nie 35Tr ale 25 Tr ? maly preklep
Odpovedať
KT8

KT8

#86643 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
AD Dlhe Diely: Podla mna by sa po dokoceni celej trate, teda po zatrolejovani otocky mali na dlhace pouzit aj dake 14Tr v sedle a 15Tr v spickach troliky a usetrene nizkopodlazne vozy vyuzit aj na spomenute linky ktore idu napriklad cez Kramare.Ved predsa su aj opodstatnenejsie linky pre nizkopodlazne vozy a naviac preco by mal luxus 35Tr vozov vyuzivat len obmedzeny pocet osob na ukor ostatku mesta, ktory sa vozi na 25 rocnych rozpadavajucich sa trolikoch...
Odpovedať
KT8

KT8

#86642 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Själavrak #86641:
No, nove troliky by sa hodili aj na ine trasy kde mas nemocnice, tak napriklad:

L204 - Fakultná nemocnica akad.L. Dérera, Detská fakultná nemocnica

L205 - Nemocnica Ministerstva vnútra
L206 - Kramáre - Národný ústav srdcových a cievnych chorôb
L209 - Kramáre - Národný onkologický ústav

Takze asi tolko, zvacsa tu ludia "odporucaju" linky, ktoré sami pouzivaju, ale je potrebne sa na vec pozerat objektivne.
Druha vec je otazka nasadzovania nizkopodlaznych vozidiel výhradne na niektore linky ked ich je tolko pramalo...
Podla mna by mali byt predovsetkym nove Solarisy nasadzovane na viacero liniek, ktore jazdia v oblastiach nemocnic, zdravotnych stredisk a podobne. A kedze je ich tak malo, mali by byt dane linky ako je to aj inde nasadzovane na tzv. garantovane spoje a nie, ze vsetky nove busy jazdia na "vyvolenych" linkach...
Ved to je dost zle poriesene, napriklad v Brne nemaju elektricky nizkopodlazne pouzite na par linkach ale n viacerych tak, ze na danej linke nejazdia vylucne nizkopodlazne eliny ale su urcite spoje zagarantovane.
Odpovedať
Själavrak

Själavrak

#86641 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #86639:
ok, ok, potom aj prevádzka stojí viac keď je to staré. Lenže asi obaja máme rovnaké obavy, či sa dačo kúpi nové ako náhrada za 14Tr. Okrem toho DPB vysí ešte stále Dlhým dielom ďaľšie 25Tr. Aspoň tri keby sa kúpili tak by sa to na Dlháčoch zlepšilo, predsa už ako tu padli argumenty,že typ je vysúťažený tak by nebolo treba žiadne nové skúšky len nakúpiť 3ks 25Tr. Len to by musel zvíťaziť zdravý rozum. Rovnako ako pri Solarisoch. Mne by vôbec nevadilo keby tu neboli, skôr by som doprial ľuďom na Dlháčoch a na L212 aby sa mohli konečne dôstojne odviezť. L212 preto lebo ide na Kramáre a k Vojenskej nemocnici.

Ešte by som chcel vedieť koľko by stálo vybudovanie druhej trolejovej stopy na Patrónke?
Odpovedať
Själavrak

Själavrak

#86640 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5087 odkiaľ zrazu nabrali kĺbové voidlá na L53?
Odpovedať
AAA

AAA

#86639 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Själavrak #86637:
Veď je jasné, že nové vozy sú nevyhnutné, lebo niektoré 14 Tr sú doslovne deravé. Len zas netreba z vyradenie týchto konkrétnych vozov, napr. vozu 6206 robiť tragédiu, keďže napr. tento voz a ostatné vozy do čísla 622x už dlhodobo v premávke nie sú.
Odpovedať
Själavrak

Själavrak

#86638 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #86636:
A nepovedal by som nič keby do polroka nebol vyradený žiadny sólo trolejbus a naopak by takých 20došlo. Lenže v SOR operuje J´n´T, tak nasledujúce roky môžeme čakať, že drvivá väčšina vozidiel čo sa nakúpi bude SOR. Čo sa týka trolejbusov tak pôjde o groteskné počty ako 4ks, 3 a pod. nikdy nie viac ako 10 ?
Odpovedať
Själavrak

Själavrak

#86637 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #86636:
To nie. Ale porovnaj si kedy sa naposledy nakúpili krátke nové trolejbusy? Tá úbohá jedna 21Tr hovorí za všetko. Keď už Škoda vyhrala tú súťaž malo ich dojsť aspoň 10 až 15! To je to,že u nás sa všetko robí na pol plynu.
Odpovedať
AAA

AAA

#86636 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Själavrak #86635:
Vieš koľko rokov niektoré z tých vozov neboli v bežnej premávke?
Odpovedať
Själavrak

Själavrak

#86635 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
"DPB vyradil 9ks Škoda 14Tr."

1. Na čom chcú jazdiť?
2. Odporúčam nakúpiť opäť hrbaté SOR-y, na úkor trolejbusov. Presne ako sa kúpilo 18hrbáčov na úkor 6ks 25Tr.
Odpovedať
AAA

AAA

#86634 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #86600:
Podľa mňa ťa nemá revízor právo zadržať vo vozidle v tom zmysle, že ti bude brániť v pohybe vlastným telom. Nijaký zákon mu ho nedáva. Si povinný len sa "preukázať platným cestovným lístkom na výzvu vodiča alebo sprievodcu dráhového vozidla, alebo iného zamestnanca povereného výkonom kontroly." Podobne je to aj v autobusovej doprave.
Re #86611 VLK: Prepravný poriadok neschvaľuje ministerstvo, ono iba vydáva vzorový prepravný poriadok, kvázi osnovu ako by mal vyzerať. Prepravný poriadok je len súčasťou žiadosti o udelenie licencie v autobusovej doprave, ako to je v dráhovej neviem.
Odpovedať
Pantograf1

Pantograf1

#86633 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: crima #86621:
to je isty sposob propagacie mesta bratislavy DPB a firmy Recar, kt je vysielny na malych obrazovkach umiestnenych v elektrickach K2S. ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.