Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"...hľadanie prkotín..."

Vybavenie všetkých vozidiel dopytovými tlačidlami je naozaj 'prkotina'. Pokiaľ to však nebude robiť dodávateľská firma, ktorá si vyfakturuje zlaté drôty a tlačidlá s ornamentmi.

Nebol som, ďakujem za info. ?

BWD zrejme použil pozitívny prístup k riešeniu problému, nesustredil sa prioritne na hľadanie prkotín, ktoré treba spolu zo zavedením toho, čo navrhuje pochopiteľne zmeniť.

fobust: ak si bol na autosalone Nitra, tam si sa mohol dozvediet viac o SORe NB18. Oproti tomuto "surovemu" prototypu, v serii budu o.i. nasledovne zmeny:
- nove dvere
- izolovany motor
- vacsia kabina.

Toto je iste.
Samozrejmostou je buduca ponuka so vsetkymi druhmi pohonu - nafta, CNG aj AC/DC. Teraz sa vsak pohony CNG a AC/DC najprv instaluju do osvedcenej karoserie BN.

Ak by sa pristúpilo k niektorým opatreniam, tak by to bolo čiastočne reálne... ale treba neísť na obed a pochopiť to

Čiže opäť musím seba opraviť... čiže ak je na L5, ako spomínal Jakub1 tých 13 poradí, tak mi zvýši 24 vozidiel z 27. To by hádam malo stačiť, či nie?

17 T6A5 súprav + 10 T3X súprav, opr.

A orientačne, ak je na L5 12 poradí, tak by ešte zvyšné 4 poradia boli obsluhované normálnymi dvojčkami, potom ešte kvázi 11 vozidiel na linke č. 9 a 7 vozidiel na L11 = 22 + 1 račianska záloha = 23 z 27, čiže ideálny počet vozidiel, keďže zo zvyšných bude väčšina na kanáli, alebo na opravách, alebo ich jednoducho nebude treba.

5: 7943-44, 7845-46, 7939-40, 7917-18, 7901-02, 7837-38, 7909-10, 7919-20, 7301-02, 7933-34, 7931-32, 7911-12, 7839-40

Prispel Johny D z 1.10.2007; má ich 13

Lebo ako počítam nad tými trojičkami, vyšlo mi, že keď budem mať 8 takých súprav, ušetrím štyroch vodičov a zvýšim kapacitu na danej linke, čím odbremením ostatné linky. Napríklad tí štyria vodiči by mohli rozpojovať BUSE káble pri vozovni Krasňany ? alebo jazdiť na autobusoch... orientačne by to bolo asi tak:

7901-02-03 (1 vodič)
7905-06-04 - ´´-
7907-08-09 (2 vodič)
7911-12-10 - ´´ -
7913-14-15 (3 vodič)
7917-18-16 - ´´ -
7919-20-21 (4 vodič)
7923-24-22 - ´´ -

čiže ostalo by ešte 21 T6A5 súprav + 10 T3X súprav, čo určite pokryje zvyšné poradia.

Víkend: 9/9 = 9/8 = 8/9 = 8/8
Prázdiny:

1: 8
2: 5
3: 4
4: 10
5: 8
8: 10
9: 8
11: ?
12: 5
13:3
14: 10

Nie je náhodou na L5 cez kladivká len 12 poradí?

Aspoň niečo, čo viem

1: 10/?/6
2: ?/?/4
3: ?/?/5
4: 10/?/7
5: 14/?/8
6: neexistuje
8: ?/?/8
9: 14 /12 neexistuje/?/9
12: 6/?/4

Prázdniny neviem

v ktorych novinach si to videl?

Najlepšie je to, že tá linka pôvodne vznikla pre spojenie HoPy a EU BA. ?

V dnešných novinách bola spomínaná nová trasa L84 - skoro ma vystrelo. Že bude premávať cez nám. Hraničiarov a Šustekovu do Ovsišťa a nebude premávať okolo TPD ani EUBA... Takže bude mať 2 nádherné, dlhé a hlavne úplne zbytočné súbehy - najprv s 88 od Bulíkovej po Hálovu a potom s 83 od nám. Hraničiarov takmer po HoPa... Nádherne vymyslené. Nebolo by jednoduchšie a hlavne lacnejšie, keby sa radšej dala 83 na pôvodnú trasu z Hraničiarov do Ovsišťa? ?

vďaka za poopravenie ?
dovolím si zotrvať v názore, že drvivá väčšina "čiernych" jazdí bez platného lístka vedome a chtiac, teda úmyselne. najmä vo večerných a nočných hodinách takmer nepočuť označovače. si presvedčený, že vtedy cestujú výlučne majitelia predplatných lístkov? ?
sám píšeš, že im (revízorom) rád znepríjemníš prácu. si si istý, že to je tá najlepšia cesta k ich polepšeniu? ?

Aká je aktuálnosť údajov, ktoré zverejnil Mike v príspevku #55720? Menilo sa niečo (ak hej, tak napíšte, rád by som to mal vcelku). Vďaka.

Revízor má právomoci manipulovať s osobnými údajmi za účelom prešetriť spôsobenú ujmu DPB + vymáhanie pokuty vo výške 100-násobku cestovného a na ďalšie účely sa osobné údaje nemajú poskytovať ďalej

S osobnými údajmi nemôže manipulovať nikto iný, než príslušník PZ, vojak, pracovník SIS alebo iných ozbrojených zložiek. Revízor nemá právo Ti brať občiansky preukaz a ani si z neho odpisovať číslo. Ale ako si povedal, príslušník PZ alebo iných zložiek ho môže poskytnúť revízorovi na ďalšie došetrenie prípadu (cestovania načierno).