Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja by som povedal, ze na 99% je vzdy znama email adresa odosielatela. Samozrejme, ze sa to da osalit, no neviem ci bol ten fantom profik ? Skor by bola uzitocnejsia IP adresa, ale ani to nieje smerodatne (e-kaviaren atd. ). Holt nic nedoriesia ? Zahradnik je odbornik na vsetko ?

"špecialisti na informatiku poznajú e-mailovú adresu, z ktorej bola vyhrážka odoslaná." ?

"Kedze ste taki tupci a neviete najst, ani co Vam lezi pod nohami, ukradnem Vam dalsie elektricky"

ale tak v podstate sa s nim da suhlasit ?

http://www.bleskovky.sk/cl/10/162668/Vyhrazny-e-mail-v-MHD-Fantom-slubuje-dalsie-unosy-elektriciek-

jo, bral som to, ze BM = Juzna Morava. Mal som to napisat inak. Som alergicky na celu tu oblast od Olomouca az po Stupavu.

A miesto vybuchujuci som mal napisat horiaci, ale co by basnik neurobil pre dramaticky efekt.

S dotaciou na oskm mas velku a smutnu pravdu, ale zase - je kazda koruna tejto nevelkej sucasnej dotacie v BA vyuzita racionalne? (25 Tr a pod.?)

Aký vybuchujúci plyňák máš konkrétne na mysli? Až bude mať BA v prepočte na miestokilometer takú dotáciu ako Prešov, tak si tiež bude môcť dovoliť nemať takú CI.

cau Dunco ☠

Kto by si v roku 1988 pri čakaní na Botanickej na linku 133 pomyslel, že o 18 rokov tadiaľ pôjdu na rovnakej linke na naftu trolejbusy. ?

V 7 s.r.o. práve diskusia ohľadne zlodeja električky. ?

AKo vidím, linka 133 má na Botanickej tradíciu. Či už ako nočný spoj v roku 1988 alebo dnes ako ranný "trolejbusový" spoj ?

Júúj, však som to ironicky myslel. V dnešnej dobe v civilizovanom svete už nemajú koženkové sedačky čo robiť.


K téme nočákov pridávam ešte jednu malú spomienku: http://www.valec.yw.sk/temp/n1988.jpg ?

http://imgs.sk/images/mercedesintjpg-24295.jpg

plastove a lakovane drevene su sice fajn na udrzbu, ale klzu podstatne viac ako kozenkove a latkove, chcelo by to nieco co nebude tak klzat (alebo zmenit styl jazdy vodicov DPB :-))

"neveim kde som to videl, ale bolo to nieco ako plastove sedadlo s calunenymi castami na chrbte a pod zadkom..len malymi"

Mercedes-Benz Conecto?

kozenka ma jedinu vyhodu, ze sa z nej da relativne dobre dat dole nejaka ta cmaranica a nespinia sa tolko...ako bolo povedane, popraskali by, alebo by ich ludia mile radi rezali...

calunene sedanky su fajn, v zime dajme tomu, ze celkom dobre hreju a DAJU sa udrziavat...vsak si v brne videl a pocul, ako sa o ne staraju...raz za tyzden vytepovat a ide to...ze sa zosuchaju??? znici sa kazdy typ a treba ho obnovovat casom, takze to by som nevidel ako problem...

nevyhodu plastovych sedadiel vidim v tom, ze rozni vyrastkovia by si zgustli na novej super pisacej ploche a nechcem vidiet ako by to tu vyzeralo...

a BAM BUS y s drevom:D to hadam kazdy uzna, ze aspon jeden by mal ostat s revenymi sedankami ked ich prerabaju na LBC...vsak tolko srandy si malokde uzijete, ako vzadu na balkone v bambuse ?

neveim kde som to videl, ale bolo to nieco ako plastove sedadlo s calunenymi castami na chrbte a pod zadkom..len malymi - na krajoch sedadla uz neboli (len v strede) takze sa tak rychlo na bokoch neosuchavali...ale ani za nic si nespomeniem, kde to bolo...to by bolo celkom v pohode riesenie:);)

Tento prototypový autobus by som považoval za dielo skazy, pretože aj vo vlakoch a prechádza od koženkových poťahov k čalúneným, alebo semišovým.

"Sedadla su super, len zvysok busu nie"
No hej, to si myslím aj ja ?

Sedel si už niekedy na tých drevených sedačkách v TamBuse? Myslím, že väčšina ľudí ich neznáša.. A plastových sedadiel si užijem dosť vo Viedni a nie sú o nič lepšie ako drevené v Tambuse.. takže preto som nadšený tou koženkou..

Sedadla su super, len zvysok busu nie ? ? ?

Re #80236 Puki: Napriek vyssie uvedenemu tiez preferujem plasty

Teoreticky by taký poťah mohli mať aj dnešné látkové sedačky, pri prečalúnení by sa proste prešlo na koženku, tu by som problém od typu sedačky nevidel. ? Ale rovnako ako Valec som skôr za plastové. Mňa skôr milo prekvapili tie veľké vetracie okná, že zrazu to ide. Teraz bude mojou najväčšou výhradou Citelisov ich relatívne vysoká spotreba.