Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Chcem upozorniť nejakých kompetentných majstrov z Cífera, aby sa pozreli na 7923-24, pretože sa nejak divne rozbieha a troška zle brzdí. Zle brzdila aj celú smenu pred nehodou 10.4.2006 - vtedy vodič musel brzdiť až na magnetky. Myslím si, že ďalšia nehoda tohto rázu by byť už nemusela (... tu ľudia umierajú a ty si tu robíš reklamu). ?

A naco by to bolo dobre? Tolko liniek? Pocet liniek treba ZMENSOVAT. Nie ZVACSOVAT.

podla mna by linka 2 mala ostat, aj 8 plus linka 10. ked volakedy mohli na Vajnorskej chodit cisla 2,4,6,10, tak urcite by sa zvladli aj cisla 1,2,4,10, cim by linka 10 mohla premavat po ZST Nove mesto, resp. Jurajov dvor. Linka 4 klasicky v spicke po Zatisie, mozno celodenne na Zl.piesky,l pretoze ZST N.Mesto uz by bolo asi preplnene.

A ozaj, nerata sa s rekonstrukciou trate I.Karvasa - Nam.slobody - Stefanovicova - Hlavna stanica?

Ja by som tiez nechal zrusenu L2 s tym rozdielom ,ze L10 by som nechal s trasou ako ma teraz.Posilnenie v useku Polus-Kapucinska L1 chodi dost narvata,aspon jedna linka obsluhuje Jesenskeho ul.v opacnom smere ak neratam par smiesnych odchodov L17.Ak by nevychadzali vozokilometre tak skratit premavku L4 do cca. 19.30 hod.

nebudú to duobusy, ale zasa iba autobusy s pomocným rotorom... ? ?

Kde by som našiel nákres Karosy B 732 vo formáte png. ?

v súvislosti k avízovanému zdražovaniu cestovného v BA nabudúci rok:

V júnovom Vor magazine:
"Od júna 2007 sa pristúpilo k zdraženiu cestovného vo Viedni.
Je to prvé zdražovanie vôbec od roku 2002. Základný lístok bude stáť 1,70 miesto 1,50 Euro.
Od roku 2002 prispeli Wienerlinien k zlepšeniu komfortu týmito krokmi: nákup vyše 60 električiek ULF, ďaľších 150 bolo objednaných. Predĺžila sa linka metra U1 do Leopoldsdorfu.
Na začiatku júna 2007 bol vyradený posledný normálny (rozumej nenízkopodlažný) autobus - na tachometri mal 650 000km. "

-tak neako to bolo písané, spomínalo sa aj nákup nových niekoľko desiatok kusov súprav metra.

to len na porovnanie.
ak sa zdá niekomu článok nerelavantný alebo tak nejako, ospravedlňujem sa. ?

Som počul, že na L50 sa majú kúpiť nové špeciálne duobusy. Prídu na Šafko a letom pokračujú cez Dunaj a na druhej strane sa napoja na svoju pôvodnú trasu ? ? . Jasné, že to bol žart. ?

Ty nechces, tak kvoli tebe nechame na Starom moste cestnu dopravu, ze? ? ? ? Najidealnejsie by bolo predlzenie na Novy most a Aupark (na nadjazde)

Len aby tá zmena neprebehla až od 1.8, prípadne až od 1.9. či 1.1.2008 ?

To už vážne sú teraz posledné dni (teda skôr noci) nočákov v pôvodných trasách a číslovaní 5xx? Normálne mi je to ľúto. ?

Nevymislajte z predlžením linky 50 alebo zo zmenov jej trasy ja s nou cestuvávam skoro stále a nechcem abi sa to nejak menilo nevymislajte ?

Myslel som lacnejsie ako pre ostatnych ak rozumiem spravne zdrazeju vsetkym, ale bratislavcanom menej

Toto je myslím, že rozumný návrh.

Ozaj, od toho predĺženia 50-ky z Auparku okolo Incheby (neviem či zozadu alebo spredu), Rusovskú cestu, ŽST Petržalka k Matadoru čo sa tu preberalo, od toho sa už upustilo? Pokým sa uzavrie Starý most už by sa to asi neoplatilo predpokladám...

Re #79285 hoppusmark: To s tým skrátením 83-ky po Zochovu, že by úplne vynechala Petržalku, to hádam nemyslíte vážne... Nejako inak to treba vymyslieť. MHD na Novom Moste zápchy určite nespôsoby, zápchy predsa spôsobuje IAD...

Sorry, šiel som odspodu, zapojím sa.

No comment.

EE Lacnejsie uz nebudu Akurat mimobratislavski ich budu mat drahsie

Ak sa zrenovuju tak je vsetko OK.

Re #79316 S499.1023: Bol by som vdacny keby si sa zapojil do justin-moratoria. Dakujem

Nevieš čítať? Vladimír ti tu celkom jasne vysvetlil, že a-50 mimo ASMN a Šafko by absolútne stratila význam.

Dobre hovoríš, súvisle, až je mi to divnô ? . Neprisudzuj dopravné myslenie nositeĺom šotomyslenia...