Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>

Beus

#77863 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #77861:
Vodič sa má starať o aktuálny stav vozidla, a závady, ktoré je možné okom zistiť. Periodické kontroly a výmeny kvapalín má mať na starosti dielňa na základe sledovania najazdených kilometrov vozidla. Uvidíme, čo sa ukáže ako zanedbané (hoci to všetci tušíme) 🙂
Odpovedať
Eury

Eury

#77862 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: _ERIC #77850:
No ja by som bol trochu skepticky k tej cenovej vyhodnosti.. Co mam skusenosti (aj ked nie priamo s dopravou) ze podnik vo vlastnictve statu (mesta..) dal robit servis miesto stalym zamestnancom externej firme tak vzdy to prinieslo zvysenie nakladov - lebo externa firma si musi tiez platit svojich zamestnancov a chce mat z toho este zisk.. co interni zamestnanci nemusia.. Noo a nemam pocit ze by ti interni pracovnici len brali plat a nemali co na praci - myslim ze v podmienkach dpb ma dielna stale co robit.. Druha vec je kvalita.. ktora by sa sukromnou firmou asi jednoznacne zlepsila lebo ta by si nemohla kvoli moznosti zalovania veci jednoducho odflaknut... ale co sa usetrenia tyka myslim ze sa moc neusetri.. Ved napr. aj Recar a Elza - to mohlo robit kludne dpb a myslim ze by to bolo pre firmu financne vyhodnejsie keby to tam niekdo dobre zmanazoval a dotiahol. ?
Odpovedať
eripmav

eripmav

#77861 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
K poziaru Solarisu: Policia zacala trestn stihanie vo veci vseobecneho ohrozenia, kde aj v pripade nedbanlivosti moze ist o celkom slusnu sadzbu odnatia slobody - a pokial napriklad vyrobca Solarisu mal nejaku predpisanu udrzbu (napriklad vymena oleja po 10000km, alebo neviem ake kontroly alebo neviem coho po neviem akej dobe alebo prejdenej vzdialenosti) - a DPB to nespravil, tak sa mozu konkretne zodpovedne osoby mozno tesit na mozno aj basu... len ma zaujima ze kto je za taketo veci v DPB oficialne zodpovedny??? Vodic? podla zakona ma skontrolovat technicky stav vozidla, ale to asi nespada pod toto alebo ano? Alebo je konkretny pracovnik dielni povereny DPB na zodpovednost za taketo veci? Alebo koho odhadujete, ze na koho to padne? ?
Odpovedať
<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>

Beus

#77860 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #77857:
Myslíš ten dvojkĺbový s riadenými nápravami oboch vlekov? 🙂 No, nechcel by som vidieť, ako by to "zametalo" ulice v zákrutách 😉 To je voz vhodný na dlhé rovné cesty, a zákruty s veľkými polomermi...odbočenie v DNV z Eisnerovej na Istrijskú a z Istrijskej na Mlynskú by pravdepodobne nevybral bez ujmy na okolí, alebo bez dispečerského sprievodu, ktorý by zabezpečil zastavenie dopravy vo všetkých smeroch 😉

Inak, na mnou spomínanom fóre napr. znosili pod čiernu zem prejazdový profil Mercedesu CapaCity, a ja s nimi súhlasím, a z AGG300 by sa tiež asi smiali 😉
Odpovedať
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#77859 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #77817:
Oki, ešte by mi niekto mohol na tú 26-ku zareagovať. Predpokladám, že iMHD-ácki dispečeri ako JohnyD, frenky či gypista budú vedieť. Sorry, ak som na niektorého zabudol. ?
Odpovedať
AAA

AAA

#77858 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77827:
Nechcel si skôr povedať modrí? ?
Odpovedať
SDX

SDX

#77857 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #77856:
No, ale taky Van Hool AGG300 na 21-ku by sa hodil ?
Odpovedať
<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>

Beus

#77856 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #77854:
Na VanHoolových kĺbakoch sa mi akurát osobne nepáči riadená náprava vleku, ostatné ich praktické vlastnosti nepoznám, keďže s nimi nemám skúsenosti.
Našiel som jedno výborné fórum, pojednávajúce (okrem iného) aj o nápravách a jazdných vlastnostiach v závislosti na umiestnení a charaktere náprav: http://forum.tr.ru/read.php?3,443707 - odporúčam aj iné vlákna, nielen toto 😉 Pozor, je to v azbuke a po rusky 🙂
Odpovedať
_ERIC

_ERIC

#77855 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #77852:
dik moc, tvoja odpoved ma skutocne obohatila, som vedel ze s vozmi sa robia sachy, ale ze az take ? po dlhej dobe som sa dozvedel nieco fakt zaujimave pre mna
Odpovedať
SDX

SDX

#77854 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #77851:
Mimochodom mna by potesilo keby to vyhral Van Hool 🙂 ten ma fajn busy aj tbusy.. aspon podla parametrov..
Odpovedať
_ERIC

_ERIC

#77853 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #77851:
ten tender by bol dost vhodny, uplne s tebou suhlasim, len zrovna nepatrim k milovnikom znacky Solaris
Odpovedať
<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>

Beus

#77852 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #77846:
Áno, aj ja sa pod to podpisujem, a súhlasím - to by sa už poruchy neopravovali pečiatkou, a ak áno, tak by sa dalo priamo sankcionovať... Konečne by z kníh vozidiel vymizli záznamy typu "23.7.: Závady z 21.7. pretrvávajú." 😉

Re #77845 _ERIC: Tak nejak... pôvodné vozy 7602 a 7610 mali v 80-tych rokoch (nie naraz) ťažké havárie, a museli byť vyradené. Aby ale neboli vyradené tyristory, tak sa ich (haváriou nepoškodená) výzbroj namontovala do vozov 7712 a 7716, a tieto dva sa vykázali ako havarované a vyradené. Takže aj keď vozy 7712 a 7716 sú z 1976-ho, tak vozy 7602 a 7610 (teda tie isté, len po inštalácii TV1) sú papierovo z 1964-66 😉 Teda neviem či ešte stále, či sa to už nejako nepoposúvalo zasa, lebo pre zmenu tie vozy z 1976 (7701-7716) boli papierovo T2-ky z 1959-62 po GO a výmene skrine za T3, ale neskôr sa už vykazovali ako T3 z 1964-66 (lebo sa uvoľnili papiere z tých vozov, po ich vyradení) 🙂 Problém so sériou 7701-7716 totiž je, že nikdy nemala a nemohla mať vlastné papiere, keďže bola kupovaná za neinvestičné peniaze ako náhradné diely 🙂
Odpovedať
SDX

SDX

#77851 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: _ERIC #77850:
Idealne by bolo vyhlasit tender na postupnu kompletnu obnovu vozoveho parku, pricom sucastou by bol servis..tym by bol zabezpeceny jeden vyrobca.. ak by to bol Solaris a od nich by boli aj busy aj t-busy tak este lepsie 🙂
Odpovedať
_ERIC

_ERIC

#77850 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
zrusit dielenskych pracovnikov a najat na ich pracu externu firmu podla mna predstavuje urcitu usporu penazi, minimalne preto ze zariadenie, budovy, atd.. dielni nieco stoja, potom pracovnikov treba platit aj ked nic nerobia, predpokladam ze su plateni pevnou mzdou a nie ze dostanu zaplatene zato co opravia. podla mna by to bolo uspornejsie keby taketo veci robila jedna firma, ktora by dostala zaplatene presne za vykony, ktore by spravila pre DPB

tiez mi kamarat vnukol myslienku ze keby sa DPB dohodol s jednym vyrobcom napr. autobusov a ten by bol vyhradnym dodavatelom na nejaky dlhsi cas s tym ze by pre DPB zabezpecoval kompletny servis aj udrzbu, popr. zaskolia pracovnikov a tak. Pri dlhodobej zmluve sa da pocitat aj s usporou penazi, pretoze sa da na cene dohodnut (mnozstevne zlavy a tak..). Len neviem ci to je uplne realizovatelne ?
Odpovedať
SDX

SDX

#77849 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: wizard112 #77768:
V BB sa ukazuje nedotiahnutost. Vopred sa musia stanovit PRESNE podmienky.

Re #77797 zakaznik: Lenze ked poskytnes lepsiu kvalitu mas vacsiu sancu na ziskanie prevadzky zaujimavej linky 😉

Re #77802 S499.1023: Neboj sa mam.. ty si asi nepochopil co som chcel povedat..

Re #77811 Dunčo: Ak sa nemylim myslia Zachara 😉

Re #77832 _ERIC: Ano, to viem, ale oblast s nazvom Ruzinov neexistuje..
Odpovedať
KLF

KLF

#77848 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #77846:
teda zatial Igorko, Renko, Soliderko, tak reku ci aj Petko. 😉
Odpovedať
Solider

Solider

#77847 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: _ERIC #77845:
Tak, tak... ako si to nazval, šachy.
Odpovedať
KLF

KLF

#77846 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #77844:
Petko, aj Ty s anam podpises tam pod to, co Zakaznik napisal a zatial sme sa traja pod to podpisali ? 😉
Odpovedať
_ERIC

_ERIC

#77845 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #77844:
ak ta mozem poprosit, ako je to papierovo inak? sorry som len zvedavy, vozy ma strasne zaujimaju, dufam ze to nie je interne tajomstvo ? tiez sa s nimi robili sachy ako s K2?
Odpovedať
<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>

Beus

#77844 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #77777:
Máš tam drobnú chybičku - nie 7602/II+7610/II, ale 7602/III+7610/III 🙂 Tie v súčasnosti jazdiace vozy sú už druhé obsadenie toho čísla, hoci papierovo je to zasa troška inak 😉
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.