Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Popieraš fyzikálne zákony ? ? 06T síce naozaj nie je do BA vhodná a je v premávke pomalšia, než T3, ale z úplne iných dôvodov.

Milý chlapče, nepoučuj ma o električkách, kým si to nenaštuduješ. Takže:
1) Výrobcom vozidiel T6A5 nebola Škoda ale ČKD Tatra.
2) Výrobca nestanovuje odlišné rýchlosti v meste a mimo mesto.
3) Maximálna konštrukčná rýchlosť električky T6A5 je 65 km/h bez ohľadu na to, koľko dosiahla pri nejakom NEoficiálnom rýchlostnom rekorde.
4) "Vytáčanie" sa nezmenilo, na orzdiel od teba som tam jazdil.
5) Podchod tam nikdy nebol, takže sa pod tebou nemohol prepadnúť schodík. Obávama sa, že všetky tvoje informácie majú podobnú hodnotu.
6) Bratislavské T6A5 sú, čo sa týka rýchlosti, také isté ako akékoľvek iné T6A5, takže radšej prestaň kľučkovať a chlapsky priznaj, že si tresol momotinu.

ja som len tak tresol 06T...sak som to aj napisal, ze napriklad.... ? ☺

Momentalne obluk zacina na urovni konca tunela... takze skor zacinat nemohol, lebo by zacinal uz v tuneli, a to by sa vozy najskor asi bokom odierali o to potrubie, pripadne o roh portalu Akurat ze vtedy tam na tom krizeni bol rovny kusok (trabust lego system), takze vetva z tunela do mesta mala mierne inu geometriu, ale to je dost zanedbatelne, co sa tyka polomeru obluku...:-)

Prečo 16 na Hlavnú stanicu? ? Prečo nie 13? A to čo sú za intervaly?

podchod tam nebol ,to bol starí vchod do hrobky .

10-15 je málo. Vravelo sa o 30-40 električiek. ? ?

Beus, intony: uznavam, ze podchod som si s volacim pomylil.. ale obluk bol mierne ostrejsi a zacinal o KUSOK skor.

Vytočenie od Nového mosta do tunela sa nezmenilo. Ako si na to prišiel?
Podchod tam nikdy nebol. Tá plechová stavba slúžiaca ako zastávkový kryt bol súčasne vstup do hrobky Chatama Sofera.

06T nemá max. premávkovú rýchlosť 80 km/h ani náhodou aj keď je ju schopná dosiahnuť.Jej premávková rýchlosť je 70km/h a vôbec toto vozidlo nieje vhodné do Bratislavy.Pri rozjazde to má problém rozbehnúť sa pri plnej záťaži a pri brzde zas to ide do sklzu a preto jazdná aj brzdná doba rapídne spomaľujú premávkovú rýchlosť a to do takej miery že aj stará T3 je rýchlejší voz v premávke.

Ja len toľko, že električkové linky vedené do Petržalky normálne zapadnú do existujúcej siete. Čiže, keď budú mať električky v celej BA interval 7,5 min., budú ho mať aj tie v Petržke a to isté platí aj o súčasnom 12 minútovom.
Vozovňa bude na konci Petržalky v lokalite Janíkov dvor za Panónskou cestou.

Aha, to je zaujimava otazka ? OK, tak som sa naozaj mylil.. sorry

Ked tam bol podchod, tak potom naco tam je priechod pre chodcov? ? ? ? a asi by tam po tom prechode nieco zostalo

To sú truľoviny.

Aj tie šroty dokážu ísť rýchlo.

100kmph je oficialny rekord, oficialna povolena rychlost (Skodou) je v meste 65 mimo mesta 80.

Re #73235 S499.1023: 1) Vytocenie sa ZMENILO
2) Podchod tam bol, pokial si pamatam. Nevylucujem ze sa mylim a s niecim som si ho pomylil, ale mne sa zda ze tam bol.

Re #73237 LifeStar: Pri konecnej elektriciek alebo ti ide o nieco presnejsie?

Re #73242 richardhudec: Neviem kolko vozov sa ma kupovat ale kombinacia nove vozy + T6A5 pri 80kmph (fakt neviem ci tie nase tolko vytiahnu) to kludne zvlada.

sak ja viem, ze planovany interval je tych 90 sekund...ALE...grafikon by taktiez mal byt prisposobeny rychlosti aku dokazu vydat tie nove vozy...teda samozrejme ak to nedopadne tak, ze tam budu jazdit nase sroty(kore by som inac petrzalcanom aj doprial, lebo nove vozy aj tak znicia)...rozumies...ked bude jazdna doba medzi zastavkami 1.5minuty pri (uvazujme napr. 06T) urcitej akceleraci a max. premavkovej rychlosti uz si nepamatam kolko mala, ale myslim, ze 80km/h, tak to automaticky T6ky, ktore maju v BA max premavkovu rychlost 65km/h nebudu stihat...samozrejme..poviete si sak to je chvilka....ale co to urobi za celu jazdu z janikovho dvora na safko...

dalsia vec je, ze pokial tam budu aj nove, aj stare vozidla, tak pokial budu nove vyuzite naplno (rychlost do tych 80km/h) tak budu dobiehat stare, comu by sa samozrejme muselo zabranit a museli by dodrzovat grafikon prisposobeny aj starym vozidlam, takze rychlostne by neboli vyuzite...nanajvys by sa vyuzivala kapacita, bezbarierovost a pohodlnost.............z toho vyplyva, ze stacilo by generalkovat vozidla tak, aby mali o aspon 10km/h vacsiu rychlost a tie tam nasadit...bola by to obnova vozoveho parku....bolo by to omnoho lacnejsie.....ALE....automaticky by nastal nedostatok vozidiel....takze je niekolko rieseni....najlacnejsie by asi vyslo....samozrejme nie z dlhodobeho hladiska....ale kupit nove eliny a zgeneralkovat T6ky, ktore by mohli tam byt nasadene...

nooo..ako tak pozeram na tento prispevok...je trochu chaoticky napisany, ale keby ste mali nejake vycitky, tak napiste...a vsetko sa da s kludom a bez nadavania...ak nebudete chapat...skuste este raz precitat, lebo som si vedomy, ze je naozaj ZAUJIMAVO ? napisany ? ?

A mimochodom, plyšové hračky už dosť dlhú dobu nevlastním... ? Ako som povedal, rád sa poučím, vypočujem si návrhy iných, no nehovorím, že to tak, ako som napísal, by MALO byť

Máš pravdu, nepoznám ju detailne, rád sa poučím. Preto rád by som prijal, ak by si ma neposielal do ženského pohlavného orgánu... ? Z mojich ciest do Petržalky za včas rána však som usúdil to, čo som napísal.