Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

do zastavok by sa zmestila, problemom je rozchod, obratiska a mozno aj polomery zakrut

Podľa http://www.skyscrapercity.com/printthread.php?t=206917&page=2&pp=20 príde táto tramvaj na testy aj do BA. Vie o tom niekto niečo?

Taka jedna otazocka: zmestila by sa Tatra - ČKD KT8D5 na Bratislavske zastavky?

myslim ze po zruseni 6 a presmerovani 1 by tie prestupy nikomu problem nerobili

202 tam je, lebo na nej chodia aj autobusy
Re #67414 Engerau: myslim ze CP 131 a 141 je blbost, kedze su viazane na vlaky, preco tam nie je 128 je zahada ?

no cice tam neni 128 ale je tam 202 uplne naspodu

to by rovno mohli dat 8142 ako vyradenu ja som sa pital ako to s nou bude dalej a povedali ze uz je dost dlho vyradena maximalne sa s nej pouziju sedadla na 9 tr (asi)

igi151 poznam domovsku stranku ked hces neco take tak sa mi ozvi na icq ak mas 233 682 093

ano ten motorak ma uz na boku papierik formatu A4 s oznacenim 155

no ale v kazdom pripade sa stane urcite nieco menej zaujimavejsie, ako keby ten vlak letel dalej 80km/h a cakal by na nieco, co ho zastavi

nepoznate niekto niake stranky o TAM BUSoch????????????

oprava, #67407 samuliak: Ten smajlik mal byt ?

Myslim, ze na 155-ku budu revizory kaslat, predpokladam, ze tam ani nemaju palubak, takze nemaju ako zablokovat oznacovace... navyse tym chodi malo ludi, takze pokuty nebudu ?

ešte lepšie je spojenie 88+83 smer most snp, keď 88cka by podla papiera mala prist dve minuty pred 83, ale uz na hraniciarov je cez predne okno vidiet, ako 83 odchadza...
podobne naspat 83/84+88/99 ked tesne pred 84 zdrhnu oba busy a potom pride 83 a az po nej sa objavi 88 alebo 99... tesime sa ? bw preco smerom do ovsista nezrusia pre 84 zastavky jungmannova a mlynarovicova? ved sa aj tak zbytocne kopiruju s 99...

ano "tlacidlo bdelosti"... ale zachranit moze aj ked rusnovodic inak skolabuje (infarkt etc.)...

To je synonymum pre slovné spojenie: ,,tlačidlo bdelosti", alebo tlačidlo s týmto, alebo nejakym takýmto názvom je niečo iné?

Zivak je take zariadenie, vybavene tlacidlom, ktore musi rusnovodic stlacat v danom casovom intervale... ak tak nespravi... nasleduje najprv truba ktora by zobudila aj mrtveho, a ak ani potom nestlaci, aktivuje sa zachranna brzda...
je to ochrana proti zaspatiu vodica, resp. inemu zlyhaniu...
teda aspon ja poznam takyto "zivak"

Aké máte praktické skúsenosti s náväznosťou (čakaním na zastávke) napr. medzi linkami 95+99 (smer "Hálova"), 83+99 (smer Ovsište) a iné? Bolo to pred rokom lepšie ako teraz?

Napr. na križovatke pri TPD-čku mala prvá zelenú 99-ka, tak 95-ku nepočkala (to je však pochopiteľné, lebo by dlhšie musela čakať). Ale dnes doobeda 83-ka v smere na Dostišku išla priamo za 99-kou, ale na "Hálovej" vodič 83-ky počkal, kým odíde 99-ka, potom sa posunul a otvoril dvere. Na "Junganovej" už teda 99-ka odišla tesne pred tým, ako 83-ka otvorila dvere...

Čo je to "zivak"?

Re #67389 Ike: Ja som 155-kou išiel dnes o 16 h na Východné. Tam som bol jediný cestujúci, ale na Východom zopár ľudí nastúpilo (ja som vystúpil). Prekvapilo ma však, že ten 1-vozeň (motoráčik) odtiaľ aj s cestujucimi pokračoval smerom na Vajnory...

Na okne som tam videl na počítači napísaný papier formátu A4 s označením linky (155) tuším aj s jej trasou. Tie CP vylepené vo vnútri sú vytlačené tie od iMHD - ale zo stránky www.dpb.sk

Predpokladám, že rušňovodič je zamestnancom Železničnej spoločnosti. Ak by tam niekedy zavítal revízor, tak jedine z DPB?