Reakcia na: Sommelier #62158:
Byly první, koupili jsme je v roce 1994 a jsou maximálně 4 (číslo 3005 už je prototyp Agory, ale jestli je obsazená celá řada 3001-3004 nevím). Sice to nevypadá zrovna nejlíp (zvlášť dnes po deseti dvanácti letech provozu), ale smutné je, že vnitřní uspořádání to má výrazně lepší než Agora. Je dost podobné Solarisu (motor ve "věži"), akorát si teď nevybavuju, jestli jsou všechny vstupy NP nebo je vzadu schod, už jsem tím hodně dlouho nejel.
SZKV
Pak je tu ještě koncepce Mercedes Citaro nebo MAN (s vysokým "trůnem" na několika schodech v zadní části vozu), což je sice (aspoň dle mého soudu) o něco starší koncepce a méně "user friendly", taky stojí za zmínku, že Citaro se vyrábí v nezměněné podobě již od roku 1998, ale pořád to má výrazně širší uličku (šířka už je 2550 mm). Do této sorty se dá určitě přidat i Renault (Irisbus) agora s motorem naležato, což byla ve Francii podstatně oblíbenější verze než ta naše, ovšem nemám tušení jestli se to dělá i ve verzi Citelis a navíc je to stejná karosérie jako běžný Citelis, tedy přímý nástupce Renaultu R312 s dříve obvyklou šířkou karoserie 2500 mm...
Prostě je toho na trhu opravdu hodně a určitě jsem na spoustu NP autobusů zapomněl, jen si vybrat
? Akorát nevím jak je to s cenami, ale pochybuju, že se budou od Citelisu výrazně odlišovat- už proto, že většina zmíněných produktů se bez problémů šíří i u nás na východě, tedy to asi cenově nedostupné nebude...