Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ludia inak chytil som svojho prveho writera...Bolo to super a najlepsie je ze som vobec nemal strach...Blizsie to popisem nabuduce

JE TO MOJ NAZOR. Nevies respektovat nazory inych (aj ked skoro vsetky sa nezhoduju s tvojimi?)
No a? Uz viem. 22. A co? A som proti NP elektrickam v BA. Najprv musia byt trate, potom vozidla!

Re #60117 S499.1023: Za to, ze sa neviem dobre vyjadrovat, za to ze sa tvoj nazor nezhoduje s tvojim, za to ze nemam 44 rokov, za to nechcem NP elektricky v BA? Porusil som pravidla? Ze som vyjadril svoj nazor k MHD problematike? (silsymyv erohc ocein is esaz ez, mejupiT)

Bude jednoduchšie, keď nazrieš do výkresov.

Dočítal som sa že T3D majú iný prevod aby ťahali vlek, o ráme sa nespomína nič. Rád si nechám objasniť odlišnosť rámu T3 a T3D. Aj tu na fóre. ?

Ja mam tiez niečo take ako nehodu trolejbus skoda 14tr dneska na Hodžovom namesti ked vychadzala na štefanikovu ulicu tak sa mu odtrhol lavy zberač urobil tri salta okolo vedia a ostal vyset na vedeni
foto bude cca za dva dni ...

A prečo by sa nemalo, veľactený pán PittoICPershingBezVýŤahu?
Re #60048 E499.3056: Nič neuvidíš, dávno bolo rozhodnuté.
Re #60049 KLF: Podľa môjho OSOBNÉHO názoru neexistuje vôbec žiadny dôvod pre to, aby 32 nebola aj naďalej 32. Cestujúcemu má byť jedno, či sa vezie trolejbusom alebo autobusom. Ako 233, tak 21x sú šotoušoviny.
Re #60062 E499.3056: To čo znamená, že TY si proti NP električkám v BA? Môžeš to nejako racionálne zdôvodniť, alebo je to len ďalší dôkaz toho, že môj kamarát VDaK mal pravdu?
Re #60064 Ike: Podľa mňa by malo ostať 32 aj keď to bude najplnohodnotnejšia trolejbusdová linka na svete. Trasa sa nemení, tak načo miasť vlky? Oddelené číslovanie trolejbusov od autobusov je podľa mňa blud.
Re #60071 Majo: Prosím Ťa, nedaj sa vyviesť z konceptu tým chudáčikom! Na rozdiel od neho, Tvoje príspevky majú hlavu, pätu, informačnú hodnotu a nie sú vycucané z prsta chorého decka!

Prosím, veľmi slušne prosím webmastera iMHD o zakázanie prístupu na všetky úrovne iMHDtomuto indivíduu minimálne na rok!!! Prosím!!!

Info z DP: Big nehoda Chatám Sófer! 3 súpravä do seba! 11 zranených!

Prosím Ťa, nekomentuj, čo nevieš, študuj najprv literatúru. Vozidlá T3/4 "D" majú úplne odlišnú konštrukciu rámu, ako T3 ostatných verzií. Sú od samého provpočiatku určené na ťahanie vleku. T3 NEMôŽE trvale ťahať vlek.

Prečo by ich musel SPP generálkovať? Tie nátery aj na terajších autobusoch si platí SPP normálne ako hromadnú celovozidlovú reklamu.

Prečo by take mali byt??? ... Tie negeneralkoval SPP.

Ja som naposledy stretol revízora v novembri.

A na co by bol odchod o 4:44, ked v tom case uz idu prve ranne spoje?

vsetko sa tu uz v tejto diskusii davno preberalo ?

A keby 60min nestacilo na obratku, tak v pripade spojov so spolocnym rozjazdom je atraktivny aj interval 71 minut:

odchody zo spolocneho vychodiskoveho bodu o 0.00, 1.11, 2.22, 3.33 a 4.44.

V poslednom čase chodia občas revízori aj v nočákoch čo som tak počul...

http://www.mestskadoprava.net/ - To je ako pravda?? Mislím to čo píšu o Bratislave ,že tento rok je pravdepodobne posledným rokom Ikarusov 280?? A načo stavie DP vyhliadkový autobus?? Ževraj Solarisi budú také odporné žlto, zelené z reklamov SPP. ASi je to pravda!!

http://www.hrobust.com/

Ja som to tušil! ?

Ale o tom to je... keby sa DPB rozhodol zarabat, tak by aj mal peniaze...

kedy si naposledy videl revizora? lebo ja asi pred rokom... a to bol treti revizor v zivote co som videl...