Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Prosím Ťa, nekomentuj, čo nevieš, študuj najprv literatúru. Vozidlá T3/4 "D" majú úplne odlišnú konštrukciu rámu, ako T3 ostatných verzií. Sú od samého provpočiatku určené na ťahanie vleku. T3 NEMôŽE trvale ťahať vlek.

Prečo by ich musel SPP generálkovať? Tie nátery aj na terajších autobusoch si platí SPP normálne ako hromadnú celovozidlovú reklamu.

Prečo by take mali byt??? ... Tie negeneralkoval SPP.

Ja som naposledy stretol revízora v novembri.

bolo by to lahko zapametatelne, ale tak ked uz atraktivny interval tak potom 30 minutovy...

Nocna doprava by mala konkurovat taxikom... nie niest nalepku "ZAVOLAJ SI TAXIK (ja idem az o 2 hodiny)"...

vsetko sa tu uz v tejto diskusii davno preberalo ?

A keby 60min nestacilo na obratku, tak v pripade spojov so spolocnym rozjazdom je atraktivny aj interval 71 minut:

odchody zo spolocneho vychodiskoveho bodu o 0.00, 1.11, 2.22, 3.33 a 4.44.

V poslednom čase chodia občas revízori aj v nočákoch čo som tak počul...

http://www.mestskadoprava.net/ - To je ako pravda?? Mislím to čo píšu o Bratislave ,že tento rok je pravdepodobne posledným rokom Ikarusov 280?? A načo stavie DP vyhliadkový autobus?? Ževraj Solarisi budú také odporné žlto, zelené z reklamov SPP. ASi je to pravda!!

http://www.hrobust.com/

Ja som to tušil! ?

Ale o tom to je... keby sa DPB rozhodol zarabat, tak by aj mal peniaze...

kedy si naposledy videl revizora? lebo ja asi pred rokom... a to bol treti revizor v zivote co som videl...

Stacilo by keby nocaky chodili kazdu hodinu, aby sa to jednoduchsie pamatalo, napr.: vzdy o celej by bol rozjazd z Hlavnej stanice (0.00,1.00,2.00,3.00).

Co sa tyka tarify - specialna tarifa pre nocaky je blbost, presvedcili sa o tom v Presove, kde pred casom zrusili jednotne cestovne 20.-Sk za jazdu nocakom a zacala aj na nocakoch platit riadna tarifa.

Odkontrolovat platenie cestovne nemas ako. Zavedies nastup len prednymi dverami? Asi tazko.

Moznosti ako usetrit peniaze je hned niekolko. Tak ako cez vikend su na L63 a 74 a ine; nasadzovane namiesto klbakov sola, tak by to slo aj s troliky, napr., troliky z L205, L207, L209 by vecer od 18.00 mohli ist prejazdom na L212 a klbaky z L212 by isli do vozovne...

Marijovi never, chce mat zakazdym pravdu. Ziadne vlecne vozy nebudu, v ostatnych mestach v CR su kazove a nechapem, naco by DPB vyhadzoval peniaze na taku blbost.

VarCB3 -> nova, pevna skrina na baze starej skrine. Ano, ma tu moznost tahat vlecniak, ale vie tahat aj dvojicku

Okrem iného myslím, že nie je dotovaná. A aj tak tie linky v sú primárne určené zamestnancom DP.
Re 60100 Ike: Tak by 5xx premávali už od 21:00, keby sa DP rozhodol zarábať.

no ved to... ono je to ale vec DPB, oni na nich stracaju, i ked, nakoniec je ten koncovi "trpitel" prave cestujuci... a potom ze nie su peniaze... myslim ze na takych spolocensky-unavenych cestujucich, kt. nemaju platny cest. listok by sa dalo slusne zarobit.

Re #60097 si: alebo od zapadu Slnka po vychod...
ale ja som to myslel na linky oznacene cislom 5xx

a inac ver tomu ze nocaky by si na seba zarobili aj pri cenach ako su teraz, len by to chcelo aj kontrolovat zaplatenie cestovneho cestujucimi (revizora v nich nestretnes a okrem cestujucich ktori maju elektricenku v nich asi nenajdes nikoho kto by za to platil...)

a ver tomu ze potom by sme sa este velmi rychlo dozili aj toho ze nocna prevadzka zacina o 21:00 (alebo nieco podobne)

toto som nedomyslel, no inicioval si ma k myslienke zaviest kvazi doplatok k predplatnych listkov.

napr ako mas
- 1.pasmo
- 2.pasmo
- cela siet

tak by si mal
- denny
- denny + nocny (pricom tento by bol drahsi o 20 - 25% s denneho)

vylucenie platnosti celosietovych predplatnych listkov z nocnej dopravy by som povazoval za blbost, a bol by som zvedavy ako by si sa v takej situacii zatvaril napriklad v pripade, ze ti pracovna doba konci tak, ze tu nocnu dopravu vyuzit musis (pravidelne)