Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ahojte, mám veľký problém...v P.Biskupiciach na Stavbárskej (zastávka autobusov) sú odchody a príchody autobusov úplne inak....stále meškajú alebo idú príliš skoro...a ja potom nestíham krúžky ktoré mám v meste. Poradíte mi? Som úplne BEZRADNÁ! ?

nie , nie , nenapisal som že to musí byť len solaris... schvalne som to dal do zatvorky, a pisal som skusenosti z KE so Solarismi...aj tie su 15 metrove... pre vodiča je to pohodlie ale ostatne plati ako som napisal

To bol jednak, trúfnem si povedať, subjektívny dojem daný tým, že na AVV to tak nešklbe, jednak tým, že nové súravy tak nešklbú ako staré a na záver - AVV to nerozbieha naplno, keď to práve nepotrebuje.

Je mi völlig egal, co míníš podporovat a obdivovat Ty. Já vím, že obyvatelé Lisabonu nejezdí ani zdaleka všichni na bavorácích, že jejich volba mezi MHD a IGK rozhodně není dána tím, zda na oněch tramvajových linkách budou jezidt historické dvouosáky nebo ULFy a hlavně vím, že bez těch tramvají by počet turistů v oněch lokalitách značně poklesl.

prášok nie je, ale žmýkanie je v cene cestovného ...

Sak s tym staci prejst celu siet

A nie je to tym, ze tie nove su riadene automaticky?

Tedy z přerostlé vesnice dělá trolejbus město (např. Mariánské Lázně, Jihlava...),

Solivar, Kapfenberg

Stat MHD nepodporuje, stat MHD toleruje.

Tipujem, že po skončení "rekonštrukcie" križovatky, resp. asi po skončení výstavby Mlynskej Doliny. Ale v podstate neviem čo im bráni spraviť to hneď.

Jazdil tu 15m Solaris, MAN a Citaro. A nepamätám si na nejaké zásadné problémy (tým však nevylučujem, že nejaké byť môžu).

moj dojem z tohto weekendu ked som parkrat prazske metro vyuzil bol taky, ze tie stare supravy mali lepsi rozbeh nez tie novsie... (aj ked mozno to bolo dane stastim na ludi za riadenim tej-ktorej supravy )

Dopravni podnik hlavniho mesta dela i jine zajimave veci outsourcingem. Treba za vlastni penize rekonstruuje kotelnu v autobusove garazi, tu pak prevede na soukromou firmu, ktera pak dodava teplo za tak nehorazne ceny, ze by bylo levnejsi vzit primotopy a zapnout je do zasuvky... To jen tak na okraj, abys lepe chapal realitu stovezate maticky.

Pravdu mas. Ja len doplnam, ze ten 15metrak v tomto pripade bolo 15metrove Citaro zapozicane do DPMP bratislavskou firmou Motor Car Wiesenthal. Preslo vsade, ale bolo to testovane v letnom obdobi, ked nie je sneh, a niektore krizovatky skutocne musel "vymeriavat na milimetre" vratane zasiahnutia nad oba chodniky. Takze verdikt znel nie.

Ale predsa v Bratislave 15metraky jazdili? Presne to iste Citaro a kosicky Solaris, nie?

Tam sa náhodou hodí, a ešte viac keď tam bude stáť aj 30, 32, 37.

nie, nebol. ten pristresok tam patri a jeho vyznam este stupne (aj ked skoda takeho dobreho fotofleku ? )

Ty to na tom nevidíš? Však si kukni predné okno, úplne tam vidno kde je to dorábané. A o tých odporných svetách ani nehovoriac. Tie kolesá sú kapitola sama o sebe. Vyzerá to odporne, fuj.

Neviem či to už niekto spomínal nový prístrešok na zastávke L 92 Slávičie údolie. Neviem, že či ten prístrešok nebol vhodneší na nejakú inú zastávku, ale čo už. ?

ano, vsiml jsem si, ze nahradni dopravu zajistuje hotliner (nez jsem presedlal na zeleznici / frima mimoradne obcas zaplati i letenku ;o) , jezdil jsem s nima BA-Praha-BA ;o) ). myslim, ze maji garaze a dilny na cernaku, ze? no, taky me napadlo, proc nema DP hlavniho mesta prahy nahradni spoje ;o) to si pronajima? yo, a k te reklame: prijde mi to jako celkem fajn PR krok vuci tem, kdo prichazeji do prahy treba jen na delsi staz. jako kolegyne, ktera si uz koupila myslim nejaky pulrocni nebo tak nejak. mimochodem, kdyz se tady diskutuje o doprave a koloritu mesta, tak jsem prave nedavno v praze rikal, ze mi bude chybet stare dobre ruske metro, az vymeni i soupravy na B-cku. a jakmile jsem to vyslovil nahlas, vsichni na mne koukli, jestli jsem jako normalni ;o)))