Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Prečo by si nemohol zebru namaľovať na koľaje? Však medzera môže byť v mieste, kde je koľajnica.

Presne tak, prechody pre chodcov cez koľajovú trať, by nemali byť svetelne riadené. Je to hovadina.. keďže niekde chodí elina aj v pešej zóne. No ale zebru na koľaje nanamaľuješ...

Podla mna prechody cez elektrickove trate by nemali byt svetelne ale iba obycajna zebra, sak tie eliny nechodia az tak casto....

Re #52188 si: Ja som z novin pochopil ze ta elektrickova trat bude nad zemou... (ak nejaka vobec bude)

Veľa ľudí má nejaké subjektívne zlepšenie = situácia sa objektívne zlepšila

tam to moze ovplyvnit to ze po prazdninach pribudol most a trocha sa pomenili trasy aut, ale napriklad u nas na sidlisku su v rannej spicke zacpy stale rovnake ako pred prazdninami (akurat v piatok akosi neboli a aj trolejbus bol citelne prazdnejsi, zeby prazdniny ? )

Určite sa situácia v poslednom čase zlepšila aj vďaka novým stavbám a rozšíreniam ciest.

v podstate sa nem myslienky o tej estakade uberaju rovnakym smerom.
A co sa tych aut tyka, spominam si na ranne peklo pred prazdninami a myslim, ze sa to decentne ukludnilo.
Len vzhladom na skutocnost, ze najvacsi problem pri mojom rannom cestovani bola krizovatka MN - Dostojevskeho rad, ktora sa pekne odocpala, som mozno trochu subjektivny.
Ale vazne mam pocit, ze tych aut je v meste menej...

a ten narast predaja cestovnych listkov som si akosi nevsimol zeby sa prejavil v ubudnuti mnozstva aut z ciest...

za to ze petrzalski debilni poslanci to chcu na estakade za to ja nemozem a je to (z tych navrhovanych) to najhorsie mozne riesenie... (a s tym suhlasim ze toto by to sidlisko opticky hnusne predelilo...)
podla mna optimalne riesenie je zapustit tu trat (s vynimkou useku stary most - farskeho) mierne pod uroven terenu a krizujuce cesty trochu dvihnut, cim sa dosiahne mimourovnove krizovanie, svahy zvazujuce sa k trati spevnit vysadbou stromov ktore spolu so zahlbenim maju zaroven aj dobry odhlucnovaci efekt...

Jeden z architektov sa vyjadroval na anti mestotvorne riesenie radialy. Ak si videl graficke studie, mozes si urobit obraz o tom ako to bude fungovat. Co je pod zjazdami zo vsetkych mostov do Petrzalky ? Bezpecne miesto na vecernu prechadzku ?
Predstavitel DP sa vyjadril o 7 % naraste (!) predaja cestovnych listkov po zdrazeni pohonnych hmot. By the way sa da tomu verit vzhladom na neuveritelne posilovanie rannych odchodov spojov.

je trochu pravda, ze bose deti s celou osadou vitaju prichodzi autobus... Je to trochu drsne, ale oproti takym juznoamerickym predmestiam je Lieskovec OK. Je pravda, ze som sa na chvilu necitil ako v BA.

V nedelu budu stat rychliky premavajuce medzi 2 a 3 hodinou jednu hodinu v nasledujucej stanici. No nie je to uzasne ?

tie chatrče a tí ľudia, čo v nich bývajú. Vyzerá to tam dosť biedne a keď bus prejde za ten BauMax fakt sa to zdá ako koniec sveta.

V čom je Lieskovec nebezpečný. Bol som tam totiž dvakrát autom a nič nebezpečné až na zlú cestu som tam nevidel.

Čo sa týka toho PKO. Cestujem tade každý deň a v 99% prípadov autobus električku dobehne, resp. predbehne, ak nie je zápcha.

Ja by som povedal, , že ak by mali super starostlivosť prízančnú pre DPB tak by hnili akurát tak vo vozovni, ak by pravda DPB neuplatil nejakých úradníkov.

Včera som si vyskúšal obávaný Lieskovec. Na MiU Podunajské Biskupice to vyzeralo ešte dosť bezpečne, dokonca prišiel 3532-79, takže to bolo uplne cool. Za BauMaxom na Lieskovskej to už išlo dole vodou... Ešte že sa autobus na Lieskovci (to, že tam neparkuje má určite svoje opodstatnenie) otočil a šiel hneď späť. Potom sme to s Pajdom bezpečne hodili rotation po Dolných honoch až na Čiližskú. Nabuduúce vyskúšame adrenalínový Ketelec a Štátne lesy. ? ? ?

iste, ekonomicke dovody su tu stale, ale v tomto meste to s ekonomickou situaciou obyvatelov nie je zas az tak zufale ako napriklad na vychode, takze spoliehat sa na to ze auticok nepribudne lebo ludia na ne a na ich prevadzku nebudu mat je dost nevhodne...
10 minut som miesto na zaparkovanie v meste este nikdy nehladal, vzdy som sa upratal niekde pobliz toho kam so siel (aj v najuzsom centre mesta) do max. 2 - 3 minut; dochadzkova doba na nastupnu zastavku a z vystupnej zastavky je zriedkakedy kratsia ako toto znevyhodnenie na hladanie parkovania a to este musis mat po svojej ceste priamy spoj, lebo inac ta okrem tych 10 minut co sa vozidlo zdrzi na zastavkach a pod. ukrati o dalsich 10 a viac minut aj prestupovanie...
neludsky rozdelena petrzalka kolajovou radialou ? no ja neviem o tom zeby radiala spravila nepriechodny predel na rozdiel od napriklad takeho vodneho ramena... (alebo to planujes preventivne zasypat ? )

Volajte ma vizionar... Budem musiet prejst na nieco ine ☺