Nemám v úmyslu ztrácet čas diskusí s člověkem, který si myslí, že jednodenním ježděním v Cristalisu se stal odborníkem na ono vozidlo. Obdobně jako si myslí, že průletem Maďarskem v IC vlaku se stal odborníkem na MÁV a vystoupením z vlaku v Žilině se stal odborníkem na MHD Žilina.
Kukol som ale nepoteším Ťa. Cesta do pekla je dláždená dobrými úmyslami. Veľa odborne tam prednášaš hovadiny, bo sa montuješ do vecí, o ktorých nič nevieš. Máš tam veci, ktoré si si vypočul od BigMaca na pol ucha a teraz ich tam prednášaš ako sväté pravdy a podobne. Napríklad "plzenská križovatka tram-trol bola jediná vydarená podvesná konštrukcia" - šuhajko, celé Švajčiarsko jazdí už 60 rokov po podvesných konštrukciách rýchlosťami, o ktorých okopírované ťahové armatúry ABB ani nesnívajú. "Križovatka konštrukcie DPB" - na to si ako prišiel? "Pseudoťahové ESKO" - čo je na ESKO križovatke pseudoťahového? Rozumieš vôbec výrazu "ťahová armatúra"? Prosím vysvetliť a ostatní nenašepkávať!
A Solaris přichází ze západu? Já bych řekl, že spíš ze severu, nebo ne? ?
A nevím, co je na Cristalisu dokonalého nebo nedokonalého, každopádně je to natolik spolehlivé, že to dokázalo pokrýt veškerou trolejbusovou dopravu v Lyonu (kromě minitrolejbusové linky 6, ovšem...) a nádherně to tam zapadne. Já si fakt nemůžu odpomoct, mě se to prostě líbí- možná to bude tím, že jsem si v teple domova nečetl o nedostatcích, ale osobně jsem tím celý den jezdil (aniž jsem o tom předtím cokoli bližšího věděl), takže tím je to dané.
Jinak se musím ohradit, že bych nekriticky obdivoval všechno ze západu (MHD jako takovou tam mají všelijakou), ale oni prostě mají peníze, aby si dělali pěkné vozy a současně si nemohou dovolit plečky typu SOR BN12, protože jinak by lidi z auta nedostali- když si z toho předtím skoro všude dokázali udělat nefalšovanou "socku". Ale jak říkám, do Lyonu si za Cristalisem rád zajedu, ale tady bych to nechtěl (a nejen tento výrobek), prostě proto, že naše města nic takového finančně neutáhnou a takové hračky taky chtějí jinou údržbu a jiné komunikace. A jak vypadá západní výrobek v našich podmínkách po pár letech je až příliš dobře vidět na těch nešťastných Agorách.
šak hej... sledujem.. s magistrátom už máme skúsenosti.. ?
Aj som spočiatku sem napísal,.. že magistrát, ale keď som sa lepšie prizrel tak to bol DPB.. ?
Ach tak. A ja ze to pisal niekto z Magistratu. Som sa aj cudoval, ze tam takto niekto dostal odrazu rozum a zacal odvazne veci pisat. Ale vsak sledujes diskusiu na lamparni, takze to nemusim viac komentovat.
hej myslel som tú... myslím že zníženie jej kapacity z 540 osôb/hod. na 342 osôb/hod. nebol dobrý krok... ? Ináč ber tú čo bude na hrad.. akože pozemnú lanovku ?
Terazky je problém v tom ,že slintať nad predraženým, technicky nedokonalým (cena neodpovídá kvalitě!) Cristalisom môže iba Dromológ, nábožne uctievajúci všetko, čo je zo "západu".
Nie je mi však jasné, prečo to chcú zaradiť do MHD. Toto je vyslovene turistické dopravné zariadenie, cena tam pokojne môže byť aj vyššia ako štandardný lístok MHD. A poslanci si aj tak odhlasujú že budú chodiť zadarmo
Možno by sa dal použiť opačný prístup, lístok na lanovku by bol vlastne celodenný lístok na MHD, takže turisti by mali možnosť pokračovať z hradu trolejbusom do mesta atď.
Poraďte mi...je nedeľa, bývam na Ekonomickej Univerzite v petržalke....Stánky sú zavreté, na zastávke nieje automat. Prejdem na zastávku Bulíková, odtiaľ chem ísť do mesta a obidva automaty sú upchaté nejakým dobrákom... Tak ako si mám kúpiť lístok??? Revízorovi to je jedno....Sa niekedy cítim jak v kocúrkove...To mám obísť celú petržalku, aby som si kúpil jeden lístok??? ?
Taky si myslím, že pro naše středo-východní poměry je Trolino optimální.
Ale když tak o tom přemýšlím, tak těch 19 pevných sedadel může být pravda. Jen přemýšlým, kde tam je těch 15 sklápěcích- tenkrát v Lyonu jsem sedadla nepočítal, ale bylo to celou cestu poloprázdné (jako většina tamních vozidel MHD), tak to bylo jedno a každopádně tam nejsou sedadla tak "na sobě" jako v Agoře.
Mě se to sice líbí moc a moc, ale zase na druhou stranu je vlastně smutné, že oni musí pořizovat takové drahé hračky, mají absolutní preferenci jak trolejbusů, tak tramvají (mimochodem taky nádherná vozidla) a stejně jim tím lidi nejezdí- místo toho je běžně k vidění, kterak prázdný Cristalis předjíždí ve svém vyhrazeném pruhu kolony stojících aut. Tady se přesně ukazuje, že když už se DP podaří lidi z MHD dostat, tak návrat je drahý a nic není zaručeno. A co jsem tak četl, tak současnému stavu v Lyonu (ale i jinde v západní Evropě) předcházela v 60. letech podobná politika, kterou dnes provádí páni velkomožní v Žilině, BB... (ale i v Chomutově, Teplicích, Kladně...). A to je přesně to, co mi vadí a proč tu diskutuju.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Red-Hawko