Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

kohut: a ešte si spočítaj počty spojov na dotyčných linkách, počet dní do roka...a uvidíš to "v pohode"... ?

Ake predlzenie? Ja som navrhoval vymenit useky. Pozri si mapku. Hmm, ak myslis predlzenie trasy 99 z Vysehradskej ku krizovatke pri Lidli, tak to je max 300 metrov. Ak myslis predlzenie casu, tak je to max 1 min pre 93, ale priblizne o rovnaky cas sa skrati 99 ak este zoberiem do uvahy, ze sa usetri cas pri prestupovani, kedze sa to bude dotykat menej ludi (iba zastavka Luky V); tak je to este vyhodnejsie. ?

Ten 8 minutovy interval na linke 98 je teda fakt uchvatny... To fakt nemohol byt 7,5?

Čo je to za haluz v tých CP l. 83? Konkrétne zastávky Lipského a Mokrohájska v smere do Petržalky sú obe v tej istej minúte (10 min. od začiatočnej zastávky). Bude sa sice obchádzať STK, ale bude to naozaj také rýchle? V súčasnosti sú to 4 minúty ...

...a este napis, kde ubrat, aby to vykrylo predlzenie liniek

Mozno to tu uz niekto spominal, neviem, mozno to nie je to spravne diskusne forum, a mozno to uz nikoho nezaujima:
V oblasti Bzovicka, Antolska, Lucanka, Znievska celkom urcite skolabuje spojenie na nosnu linku 93 (ktorej zmenena trasa nahradi skratenie linky 94, povodne isla az na Vysehradsku ). Interval linky 98 v rannej spicke 8 minut, interval linky 99 v rannej spicke 7,5 minut. Linka 95 ide uplne mimo, linka 92 s intervalmi 20 minut taktiez uplne mimo. Nie je mozne, aby dva spoje zabezpecili to mnozstvo ludi. Linka 59 je zatial s otaznikom.
Uplne jednoduche a elegantne riesenie:
Zmenit trasu linky 93 na: Vysehradska, Lucanka, Znievska, Budatinska ...
Zmenit trasu linky 99 na: Budatinska, Luky V, Vysehradska, Lubovnianska, Antolska

Smer Lucanka, Znievska, Budatinska je urcite vytazenejsi a teda dolezitejsi ako obluk Budatinska, Luky V, Vysehradska, a v podstate ide len o jedinu zastavku Luky V.
Snad si to precita niekto kompetentny a pouvazuje.

Rakúsky rýchlovlak pôjde až do Bratislavy
http://tvojepeniaze.pravda.sk/sk_pludia.asp?r=sk_pludia&c=A050826_093904_sk_dautomoto_p01

v zipe je aj 59 gif ?

A ešte Solaris Urbino II 12 sa dá kúpiť od 710 000 zlotych.

Vyzerá to tak, že na CP L59 sa už pracuje, lebo dočasne na www.dpb.sk nie je gif - ale nižšie v pdf je po Antolskú... ?

Nechám to tak, šak 59 aj tak nejazdím... Takže ďalšia linka v Petržke, ktorá ostala v pôvodnom rozsahu, lan sa zredukovali spoje, neviem aký ma význam aby šla až do lesa na Antolskú...

Ja si na to prišiel?? Veď vy ste tu mali ešte večera alebo predvčerom dokonca Smolenickú...

No čo, šak všetvi vieme kade pojde ?

plati to co je na imhd.sk ?

to je strašné...
na imhd.sk je napísaná 59 až po Antolskú,
na dpb.sk je v CP po Antolskú, ale zas v trasách Holíčsku,
a na schémach nieje vôbec... ?

nie, otazka predsa stoji aka je nevyhoda 15m SU15 oproti 18m klbakom s nizsim poctom miest? tak aka "kapacita vozidiel"? mna naozaj napada jedine to odbocovanie do zakruty (ak je toto problem chapem nasadenie klbakov na trasach s mensimi zakrutami), inak ma bezklbove vozidlo vyhodu kratsej dlzky a vacsej/rovnakej kapacity a pravdepodobne nizsej ceny tak co je na SU15 zle oproti 18m klbakom?

Jak to že sa nemenila? ?
Ten CP musí byť hovadina...

na www.dpb.sk je linka 59 na napísená v trase:
Rača - NA PANTOCH, Rybničná, Púchovská, Račianska, ŽST Vinohrady, Račianske mýto, Mýtna, Staromestská, Nový most, Panónska cesta, ŽST Petržalka, Smoleniecká, Budatínska, Petržalka - HOLÍČSKA a späť

a napravo je napísané, že pracovné dni: školské spoje.

trasa sa nemenila, iba sa zredukoval pocet spojov...

NN: veď solaris vyrába aj 18-metrové kíbáky.. ?

Ale zas napríklad na linku 93 by v pohode stačili aj SU15..(takmer "rovná" trasa)

ďalším faktorom je ale cena..Vie niekto koľko stojí SU18? Pre porovnanie..