Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
tr3mp

tr3mp

#45561 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #45518:
Podľa mňa chýbajú ešte dva prestupové body:
Prvý (menej významný) Aupark, prestup z 88 na 93/94 a z 80 na 91/191 - ale to je relatívne zanedbateľné.
Viac by podľa mňa bodla zastávka na mieste bývalej zastávky pri intrákoch EU pred rozvetvením Dolnozemskej na Pristavný most a most Košická - prestup 68->98, 98->68, 98->87.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#45560 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #45558:
Keď sa ponáhľam bez úvodzoviek, tak uvítam čo najskorší príchod spoja. Keď chcem cestovať bez prestupu, pôjdem na druhú stranu sídliska na 61 (Ostredky, Štrkovec) alebo 201 (Pošeň, Trávniky).
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#45559 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #45557:
Dúfam, že o tých pár rokov Ti za to "odstavenie niekde" naložia taký poplatok, že sa z toho zblázniš ? . Škodivku kúpiš za tie isté peniaze. Síce bude zvonku vyzerať horšie ale reálny stav bude asi tak rovnaký.
Odpovedať
si

si

#45558 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #45549:
ked sa "ponahlam" s batozinou na stanicu, tak si urcite 100x radsej zistim kedy mi ide priamy spoj a pojdem nim, ako budem musiet niekde s baglami prestupovat...
Odpovedať
si

si

#45557 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #45544:
pojazdny trabant aj s papiermi kupim za 5 - 7 tis., kym prejazdim ten rozdiel v cene na tu rakvicku za 100 tis., tak to prejde este hodne vela casu... (so starou skodovicou je to trocha lepsie, na druhej strane pyta uz viacej udrzby... a moja skusenost s 2taktami je taka, ze zvycajne jedina udrzba na nich je liat do nadrze olej s benzinom, poruchy na nich boli dost zriedkave...) A pri tej cene trabanta pokial nebude schopny o rok-dva ked mu skoncia papiere prejst STK, tak mi nebude ani prilis luto ho dakam odstavit a kupit si druheho (proste spotrebny material 😃 )
Ze to je zufalo neekologicke mi je jasne, ale nebudem sa musiet mackat vo vozidlach MHD, prestupovat a vecer sa nebudem musiet prilis starat o to ze za chvilu pojde posledny spoj a potom sa nemam ako rozumne dostat domov...
PS: ked uz tolko navymyslali prestupy, som zvedavy ako to dopadne s poslednymi spojmi, ci to bude take iste ako to bolo este v dobach velmi nedavnych - cez tyzden mi staci odchadzat z holicskej o 23:00 78ckou, ale cez weekend musim ist na 97cku o 22:41, pretoze sice sla este potom dalsia o 23:07, ale z toho spoja uz nebol mozny prestup lebo uz nic neslo... (v sucasnosti odchadzaju 97ky z holicskej 22:51 a 23:11, je to uz teda kusok lepsie)
Odpovedať
Mike

Mike

#45556 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #45549:
Mimo najväčších zápch už dnes chdí minimálne polovica vlkov na východných električkových radiálach na hocičo, a pre cestu na Hl. st. prestúpia na Trnku/Račku na 61+74+201; a nečakajú primárne na 2, 3, alebo 8. Ešte lepšie je to pri jazde zo stanice: keď nie sú zápchy, 61/74 spraví úsek Hl. St (Kooperatívne nám.) - Trnko za 4 - 5 min., električka za 8 - 10. Vlkä zo stanice mám taký dojem, že aj viac ako v 50tich % prípadov chodia cez prestup.
A aj z modrogumného hľadiska najväčší zmysel spomedzi všetkých el. liniek z východných radiál má na Hl. Stanicu práve navrhovaná linka 2.
Odpovedať
fobust

fobust

#45555 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #45544:

To bude aj o udrzbe. Zaujimave, ja som o Trabantoch nepocul ze by boli poruchove. Ale dobre. Suhlasim co sa ekologie a spotreby tyka. Trabant je pri zlej technike jazdy uplny zrut, to mas pravdu.
Odpovedať
fobust

fobust

#45554 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #45534:

Tak miesto dvojtaktu si zozen nieco stvortaktne. Pozri, ojazdeny Matiz (do meste idealne, 800 ccm, zerie malo) mas uz za 110 tisic. Mozno aj rovnych 100.
Odpovedať
s666n

s666n

#45553 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dobre, uznavam ... reagoval som prehnane ... uvidime v praxi
Odpovedať
tr3mp

tr3mp

#45552 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: s666n #45547:
Podľa mňa preháňaš, 100x prestupovať za deň a dokonca na jednej ceste, to by si musel byť úplny cvok 😉
Odpovedať
BMko

BMko

#45551 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: s666n #45547:
DPB zavadza prestupny system, na ktory sa sanzi pripravit cestujucich uz davno, vid casove listky. Ak by mali podla teba premavat linky systemom od vsede vsae ako to je v demntne poriesenych koisciach tak mozme ostat pri starych MOCkach a nemuseli sme kupovaat oznacovace na to aby sa tu zaviedol prestupny tarif.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#45550 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: s666n #45548:
To nebolo vyjadrenie názoru. Nepísal si "Ja si myslím, že to je hovadina", písal si "Je to hovadina".
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#45549 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: s666n #45547:
Si pri tej kritike rozmýšľal trocha? Keď si sa ponáhľal na stanicu, tak si sa mohol odvšadiaľ odviezť bez prestupu raz za 12 minút v špičke. Terza sa budeš môcť odviezť s prestupom raz za 3 minúty. Čo je pre ponáhľajúceho sa výhodnejšie? Inak, ja keď sa na stanicu ponáhľam a ešte s batožinou, zvyknem taxíkom chodiť ? .
Odpovedať
s666n

s666n

#45548 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #45546:
o, pan najmudrejsi ... prepacte, ze som si dovolil vyjadrit nazor (mozno si expert na dopravu, ale nazor si snad vyjadrit mozem)
Odpovedať
s666n

s666n

#45547 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #45537:
pozitivna zmena : 68, 98 negativna zmena (podla mojho nazoru) : rozkuskovanie jednotlivych liniek, predtym sa clovek dostal bez prestupovania napr. z Vysehradskej do Vrakune, z Antolskej do Race, z Jasovskej na Hl. stanicu, teraz clovek bude 100x prestupovat ... u elektriciek to iste ... clovek sa ponahla napr. na Hl. stanicu, predtym sa mohol odviest z Ruzinova, Race, Dubravky na stanicu bez prestupovania, po novom treba prestupovat ... clovek sa trepe s batozinou, ponahla sa a musi k tomu prestupovat ... je tam este dost veci, ktore sa mi nepacia, ale samozrejme nikdy nikdo nebude uplne spokojny ... ale zda sa mi, ze je to zmena k horsiemu (tolko moj nazor)
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#45546 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: s666n #45535:
Máš aj niečo konkrétne alebo len debility také ako si stvoril sa chystáš aj naďalej písať?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#45545 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #45534:
To pohodlie v Trabante bude síce obmedzené na to, že budeš mať istotu miesta na sedenie ale pokiaľ sa Ti podarí chytiť miesto na sedenie v autobuse, tak to je určite pohodlnejšie, ale budiž, je to Tvoja voľba ? . Ja by som uprednostnil aspoň Š 120.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#45544 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #45532:
Pozri, môj Sopel má nabehaných za svojich 5 rokov života 250.000 km a pohyblivé časti vidím akurát cez otvor, ktorým dolievam olej. A pritom je to plečka Made in Poland. Zato môj švagor, keď vlastnil Trabanta, neustále čosi riešil so zapaľovaním, klinovými remeňmi, prívodom benzínu a neviem čím. Takže či je konštrukcia jednoduchá, ma moc netrápi, trápi ma spoľahlivosť.
Moja nová Fóbia má zdvihový objem 1,9 litra a bude pri výkone 74 kW žrať PO MESTE maximálne 6 litrov ropného produktu, pričom sa bude pohybovať tak, že nebude spôsobovať zápchy, zatiaľ čo Trabant pri POKUSE o takýto štýl jazdy zožerie 10 litrov ropného produktu, ktorý sčasti vypustí do výfuku...
Každopádne by som prijal zákon, ktorý by vozidlám, ktoré už nespĺňajú dnešné normy, zakazoval prepis na iného majiteľa na iné než veteránske značky.
Odpovedať
BMko

BMko

#45543 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #45528:
Ak narazis na dementa, co je dost realne, tak zapchy elektrickove zapchy vzniknu aj v podzemi.A ked bude preferencia dynamicka a nie dynamickou brzdou, tak je sanca na zapchz minimalna
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#45542 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas1 #45530:
Pozri, Ty si cvičený demagóg a ja s Tebou končím diskusiu. Som sa Ťa pýtal, ktorý z Tebou navrhovaných (samozrejme si nič konkrétne nenavrhoval, si majster nekonkrétnosti) dopravcov s novými a superúspornými vozidlami bude jazdiť lacnejšie ako DPB. Nikde som nenapísal, že mám niečo proti tomu, aby sa vypísal tender na dopravu.
Na jednotlivé linky sa Ti prihlásia obskurní dopravcovia typu Hotliner - ona totiž cena vozidla dnes vplýva na cenu služby viac, než spotreba nafty, vieš?
Si myslíš, že finančné skupiny bojujú o o RZP aby ju mohli prevádzkovať zadarmo alebo preto, aby sa na nej poriadne napakovali?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.