Reakcia na: SZKV #43001:
Nehnevaj sa, ale nahradit linku 203 autobusom by bola nekonecna hovadina. Trat na Kolibu bola spravadzkovana tusim uz v roku 1941 ci tak nejako a dodnes ma odpostatnienie, aj trolejbus ako vozidlo na nej. Trnavka je OK, tam tie trolejbusy nevidim ako zbytocne. Dolne Hony su velikym sidliskom, nikdy som sa nezaoberal otazkou ci trolejbusy ano alebo elektricky. Zatial to vyzera tak, ze trolejbusy stacia. Pisem zatial, bohvie co bude o 5 rokov. Zahustovanie cestnej dopravy ale urcite.
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
SZKV
K věci- v normálních evropských provozech (které ještě zbyly- Lyon, Salzburg) trolejbusy nezpomalují nic, přes rychlovýhybky brzdit netřeba apokud se udělá rozumně trolejové vedení, tak ani do oblouku. Že jste v tomto ohledu v Bratislavě 100 let za opicemi je věc jiná, ale pořád je levnější vyměnit trolejové vedení a koupit nová vozidla, než stavět jakýsi megalomanský S-Bahn.
Rychlodrážní tramvaj je pěkná věc, mě se Brno taky líbí, nicméně, vždyť vy máte něco dost podobného- větve do Dúbravky a Rače se od toho Brna trasováním neliší. Opravdu si myslím, že je akorát potřeba napojit Petržalku, modernizovat síť v centru a možná někdy v daleké budoucnosti protahnout trať z Ružinova na Dolné Hony, když na tom Vševedko tak trvá. A pak bude mít Bratislava za relativně málo peněz solidní systém MHD a bude možné uvažovat o zlepšení regionální dopravy vlakotramvají nebo S-Bahnem.