Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

akurat ze ziaden iny stat nema takych chmulov co by vymyslali taketo haluze... si predstav zeby si kazde velvyslanectvo okolo seba stavalo barikady (a pripadne by sa navzajom este spoza nich aj ostrelovali ), ved to by vyzeralo hrozne...

Re #25916 Andy: to je ich problem, ale mali si uvedomit predtym, nez zacali ktorukolvek zo svojich agresii voci suverennym statom, ze kto seje vietor, zvycajne zozne burku...

No ale je to ich zaujem, a nejake centrum mesta im je jedno ako bude vyzerat, hlavne ze sa budu citi bezpecne

Myslím, že nepatrilo. Zdiskreditovalo by to v očiach väčšiny verejnosti samotný odpor voči plotu na nejaký anarchisticko-komunistický výmysel. A mne osobne samotní Američania, aj keď voči nim mám svoje výhrady, nevadia zďaleka tak, ako mi bude vadiť ten plot.

no ono by sa patrilo zvrhnut to na demonstraciu proti americanom, lebo to ineho nemoze napadnut taka chujovina ako tych *****ov ze stavat v centre mesta plot.

PS: sorry za vulgarizmy, ale tych zmrdov neznasam a neviem im prist na meno...

Len aby sa to nezvrhlo z demonštrácie proti plotu na demonštráciu proti Američanom ako takým, ako u nás už bohužial býva zvykom.

Mňa úplne dostala veta hovorkyne daného veľvyslanectva. Neviem už, v ktorom článku som ju čítal, ani si ju nepamätám presne, ale bola zhruba v znení "Podobným plotom je obkolesený aj Biely dom." a z kontextu vyplynulo, že ju človek má čítať ako "Slovač, teš sa, budeš tu mať (skoro) rovnaký plot, ako vo Washingtone."

Inak som sa veľmi nasmial aj na vete z iného článku, konkrétne "Na Mostovej ulici a námestí tak vznikne pešia zóna, ktorá má byť akýmsi pokračovaním korza a Hviezdoslavovho námestia." Neviem teda, aká je oficiálna definícia pešej zóny, ale ja si ju nepredstavujem ako dvojpruhovú betónovú príjazdovú komunikáciu k podzemným garážam...

Ostrava

Ostrava

S tym p. Albrechtom, hovorcmo, som si pisal maily... Len kua neviem ci to je Brno alebo ostrava. Skor to druhe.

"Tramvaják přehlédl, že přejel člověka"

http://www.blesk.cz/Clanek39885.htm

No ked 5 min. tak kolo trvalo 120 min, jazda bola 107 min = 13 min pauzy (podla tvojich udajov).

Dnesna 5 jazdi ma kolo za 156 min, jazda je 104 min = 52 min prestavky.
Zda sa mi to pomerne vela. To by sa kludne v spicke mohlo byt int 10 min s rovnakym poctom vozov. stacilo by hlavne rano 6:00 - 8:00.

Tolko cisla, viem realita byva casto ina

Hej, nemá tam byť večne, len kým tam bude USA veľvyslanectvo. Problém je v tom, že budova patrí USA, tak si okolo nej môžu robiť čo chcú. Ale dať im najavo, že sú nekultúrny dobytok, nemôže nikdy zaškodiť.
I.

Ale čoby sa museli točiť takmer bez pauzy. Jazdná doba Ružinov - Dúbravka bola 51 minút, jazdná doba späť bola 56 minút. Interval nebol 4 minúty ale 5, vozy sa na konečných predbiehali, takže čisto teoreticky bolo v Dúbravke 14 minút (ak na ten voz vyšla pauza), na Pošni menej. Prakticky bolo v Dúbravke pol hodiny, na Pošni 25 minút:-).
I.

Ale ved ono to tam nema byt vecne a dovolim si povedat, ze i tak si nepomozeme.

Mimochodom kde su na iMHD fotky historickych CP a grafikonov? Uz ich neviem najst

Zaujimave, to sa museli tocit takmer bez pauzy Keby dnes existovala povodna 12 potrebovala by na 4 min int. 36 kurzov (samozrejme teoria) :}

re sdf: v roku 90 este jazdilo na L12 v povodnej neokliestenej verzii 24 kurzov pri spickovom intervale 4minuty. v r.1994 pocet kurzov neviem, ale cela siet presla na tzv. jednotny prekladany grafikon, kde bol 12min celodenny interval pre E a T. Skus sa nakontaktovat na kolegu Kocana, ma v tom pocitacovy prehlad.

Jenki: To je zaujímavé, že stačí napísať mierne ironický príspevok a odpoveď sa hneď nájde. Ale samozrejme odpoveď ma potešila a nemecké prevádzky si bližšie preštudujem.

Díky za doplnění, alespoň nebudu muset rejt v knihách:-).
I.

Mate niekto info o intervaloch elektriciek v rokoch 1990-1994?
Rad to porovnal s dnesnym stavom.