Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
3pa3ck3

3pa3ck3

#246562 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Arrivaderci #246560:
Ja som uvažoval aktuálny stav, ak by k useknutiu došlo už v najbližších týždňoch až mesiacoch. Samozrejme, do budúcna, po realizácii uvedených elektrifikačných projektov, sa to skrátenie vyslovene núka. Alternatívou pre ukončenie by bola aj Botanická záhrada s otočkou pod Lanfranconi, ale to zase nie je veľmi vhodná zastávka na prestupovanie
Odpovedať
Petto

Petto

#246561 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Arrivaderci #246560:
Este keby zintegrovali Most SNP elektrickovu s busmi tak ideal. Aj pre vystup L40/70. Vdaka bohu, ze aspon abus zastavku NLS vytvorili. 4 roky ma nasieral prestup z Mostu SNP na 1/4/12 kym este nebola zastavka NLS.
Odpovedať
Arrivaderci

Arrivaderci

#246560 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #246558:
A netreba zabudat, ze mozno casom tam pojde aj elektricka (pri BA pomeroch je to velke mozno).

Ale ak sa potiahne 210 pod Most SNP, tak tahat 29 az k Malej Scene nebude davat taky zmysel. Otazka co sa vymysli - lebo ak chceme setrit, tak najvacsi zmysel dava useknut 29 v Karlovke (subeh s elektrickou).
Odpovedať
Petto

Petto

#246559 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mirec240 #246557:
K OC Einsteinova mali prehodit L70 a L50 pod Most SNP. Aj sa usetri aspon o co im ide a bude lepsie obojsmerne spojenie AS - Most SNP, ale uz to vyriesia coskoro prave tou L40.
Odpovedať
Petto

Petto

#246558 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #246556:
Coskoro pribudne priamo aj trolejbus L40 spred Eurovey priamo pod Most SNP v ovela lepsom intervale ako L70 ci L29. Takze je velmi otazne ci tam na L29 naozaj ostane.
Odpovedať
mirec240

mirec240

#246557 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #246556:
Súhlasím, viackrát som sa potreboval dostať z oblasti Čulenovej alebo Malej scény na električku č. 4 smer Dúbravka ale keďže 70 mala ísť o nejakých 10-12 minút tak som šiel pešo na NĽŠ (ak nešla ani 29 hneď) a bol som rýchlejšie ako prvým autobusom, ktorý šiel tým smerom. Tam chýba hlavne 50-tka, ktorá tadiaľ chodí iba jedným smerom (žiaľ od Mosta SNP k Auparku sa nedá priamo dostať).
Odpovedať
3pa3ck3

3pa3ck3

#246556 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Pri úvahách o skracovaní L29 netreba zabúdať na spojenie Eurovey/Šafka s Karlovou Vsou v smere do KV, kde by ostala ako prípoj na električky iba L70, resp. peší presun na Jesenského alebo Nám. Ľ. Štúra
Odpovedať
Petto

Petto

#246555 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Public Transport #246553:
Byvala Segnerka smer mesto mala aspon samostatny priestor a pruh,teraz uz zial nema.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Petto

Petto

#246554 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #246552:
Ak mas na mysli otocku v uzle, tak musis upravit uz tak nabity signalny plan v celej krizovatke. Zelena pre 32,33 smer DD je zaroven zelena pre IAD/MHD z Molecovej na Karlovesku . Alebo zelena pre chodcov od elektricky/bus k skole. Co sa tyka polomeru obluku - aj 18metrak by to mal dat.
Odpovedať
Public Transport

Public Transport

#246553 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #246549:
Prispejem mojim šotoušskym nápadom, L29 by sa teoreticky mohla točiť cez Baníkovu, ako kedysi jazdila L32. Nebol by tam ale priestor na prestávku.
Odpovedať
3pa3ck3

3pa3ck3

#246552 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #246549:
Ak by na Riviére bol výstup aj nástup na nástupišti smer KV, tak podľa mňa by to šlo
Odpovedať
Petto

Petto

#246551 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #246550:
ADD2. Pozri si vytazenie Eurovea - Riviera a Riviera-Devin (DNV).
Odpovedať
810zssk

810zssk

#246550 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #246549:
1. Však spojíš 29 s vybranými spojmi 33 😋
2. Prečo by skrátením 29 mali zrazu stačiť sóla? Či už rátame s tým že Devínčania sa vďaka tomu vybodnú na MHD?
Odpovedať
Petto

Petto

#246549 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Arrivaderci #246547:
Klbovu 29 nemas kde otocit na Riviere ani na Segnerke , jedine az na vypnutom semafore pri Nad Luckami. Skratenim 29 by tam stacili vsak aj 12m vozidla.
Odpovedať
Petto

Petto

#246548 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Damid #246543:
Neber to už. Alebo začni niečo brať. 😃
Odpovedať
Arrivaderci

Arrivaderci

#246547 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: N/A #246546:
Ako cisto teoreticky 29 si viem predstavit skratit po Rivieru (prestavky pri Shellke) alebo este kusok potiahnut po Segnerovu (vystup a prestavky pri Kaktus Bike/poste, nastup na Segnerke) kedze tak ci tak by musel ist az tam sa otocit, ale realne komu by to pomohlo?
Odpovedať
N/A

N/A

#246546 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #246542:
Nie sú nafukovacie? 😅

Už som tu čítal návrh, aby bola 29 skrátená po Riviéru a tam prestup do električiek.

Teraz skrátiť 31 a prestup do električiek.

Pritom v čase medzi 06:45 - 07:30 je už teraz umenie nastúpiť do 4 a 9 od Botanickej.
Odpovedať
N/A

N/A

#246545 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Damid #246543:
Ideálne by bolo zrušiť teba.
Odpovedať
N/A

N/A

#246544 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Damid #246543:
Buď to napíš do off-topic fóra, alebo nepíš nič. Spam.
Odpovedať
Damid

Damid

#246543 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 16
ked sa tu riesi obmedzovanie spojov, intervalov a liniek tak mam na to riesenie. to riesenie je vratit pana jana zachara do funkcie, on by to vyriesil do konca leta. Bez ironie! zastavam sa nazoru, ze najlepsia mhd bola prave za neho, vtedy sa normalne zvysovali trzby a rozumne sa investovalo. dalsie napady na zlepsenie financnej situacie su:

1. zrusit vsetky predajne miesta a pokladnice zssk, aj na hlavnej stanici bez nahrady, nahradit obchodmi
2. nechat zeleznicnu dopravu na tratiach 110,120,130,180,190,127, 188 po presov, mozno 131. Vsetky ostatne trate by som vytrhal a samozrejme predtym by som zrusil dopravu tam. takto budeme mat omnoho viac penazi aj na udrziavanie hlavnych trati.
3. obmedzit rozpocet zsr na 990000 eur rocne, zeleznice dostavaju prilis vela a potom kvoli tomu dostavaju matky s rodinami menej nez treba
4. zakazat cestovat bez elektricenky tym co maju trvaly pobyt v bratislave, teda kto by byval v bratislave tak by mal zakaz chodit na mhd s listkami, jedine s elektricenkou
5. zrusit vsetky automaty a predajne miesta dpb
6. zdvihnut ceny listkov o 300 percent a zrusit vsetky zlavy
7. zrusit linky 131, 184, 7, 23, 25, 26, 92, 39, 59
8. zaviest v mhd povinne nastup prvymi dverami ako je to v arrive
9. sprivatizovat zssk a zsr
10. zrusit nocnu dopravu v bratislave



Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.