Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nj, to bude docela skok s ktorym by to chcelo nieco spravit, ale urcite radsej pridat nejaky vlak ako spomalovat (a kapacitne posilnovat) vsetky Rexy. Ak sa doteraz zmestili 4 vlaky za hodinu, malo by tam byt miesto este minimalne na jeden.

#243754 810zssk: Na 110 to medzicasom funguje inac. Tie rexy tam uz nie su. Vsetky vlaky stoja vsade, len cast ide do MA a cast az do Kutov.

To čo je na 110ke. REX vlak ide expresne BA-MA a odtiaľ ako osobák. Os ide ako osobák v trase BA-MA. Ten Os vlak príde do MA tesne pred REXom takže ak potrebuješ ísť napr. Plavecký Štvrtok - Sekule, vieš tam prestúpiť.

Bez zastavenia GA-BA, a teda medzi 4 a 9h v Senci zostane len desať odchodov namiesto dnešných sedemnásť, presný polhodinový interval, čo je žalostne málo. Bude potrebné predsalen zastaviť ranné REX v Senci, čím by sa vytvoril kvázi20-min. interval (X:24-Os, X:54-Os, X:10-REX) aspoň ráno, lebo inak síce nebude tlačenka, ale bude neaktraktivita.

Predstav si výťahy vo WTC

Presne to, co Joyki popisal: jeden vlak obsluhuje vsetko GA-BA ("jedno pasmo") a druhy vlak obsluhuje vsetko NZ-GA ("druhe pasmo") a potom ide bez zastavenia az do Bratislavy

Máličko, aj S65, ale počas špičky veľmi pomáhajú.

Rámcový návrh pre trať 130: celodenná pásmová obsluha, pásmová stanica je Galanta.
S65 sa ruší, všetky vlaky z Hlst nasledovne:
Os X:09 zastávkový po Galantu,
X:34 REX po Galantu bez zastavenia, ďalej všade,
X:39 Os zrýchlený po Galantu (prejde Recu - má prípoj zo Senca 640, a Pusté Úľany).

Vo voľných dňoch Os X:09 zastávkový každú hodinu až po Nové Zámky.

Paušálne sa však na Slovensku zavádza časové utlmenie premávky v dňoch 24./25.XII. a 31.XII./1.I. - posledné odchody po 17.h z východzích staníc, prvé po 5.h, čo sa veľmi nepáči, lebo osobne som cestoval aj na Štedrý večer, aj 25.12., aj na Nový rok S60-kou, a rozhodne nebola prázdna, pretože aj v tých dňoch sú šichty pracujúcich.

No napríklad v prípade 59 ak je upchatý obchvat tak nikto nikomu neodtrhne hlavu za to, že vodič zvolí inú trasu a nestojí hodinu kdesi v kolóne. Ale keby sa rozhodol to zobrať cez Patrónku napríklad, tak to by už mohol byť problém

Ako su tie S55 vyuzivane? Hlavne teda mimo spicku?

Neviete nahodou ako to vyzera s tymi 50m elektrickami? Kedy bude vyhlasena sutaz? Bude sa starsim elektrickam instalovat system Vetra? Dostanu T6-tky klimatizaciu?

Presne tak

Podľa rámcového návrhu trate 120 S55 bude okresaná na 7 párov a na úsek Petržalka - Pezinok: do BA medzi 5:20 a 8:20 štyri vlaky a tri obratové popoludní, z BA dva obratové ráno a päť medzi 14:11 a 18:11.

Tie SJ ale nezvyknú striktne dodržiavať stanovenú trasu, aj keď zvyčajne idú samozrejme čo najrýchlejšiou trasou.

Odtiaľ by to bolo na hrádzu oveľa bližšie.

Predpokladám že v Petržalke cez Ekonomickú univerzitu a Dolnozemskú cestu.

Pribúdajú ďalšie označníky, napríklad aj pri Vodostave. Možno sa sem raz linka 77 vráti...

Vajnory - obchvat - Petržalka

Raz som ju videl ísť rovno na obchvat ked som s 65 cakal na odbocku na vajnorsky nadjazd

Chcem sa opýtať na 5. poradie L59. Ráno totiž končí v Rači, na Pántoch (07:32). Odtiaľ ide služobne do vozovne Petržalka? Ak áno, po akej trase?