Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Andrej

Andrej

#242525 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: diky #242524:
Ale zas predstava, ze by vacsina liniek nezastavovala pri tom Tescu sa mi zda absurdna. Predsa len je to vyznamny bod a generuje dopyt.

Podla mna by bolo najlahsie riesenie zriadit zastavku hned oproti tomu Tescu a la Bory Mall, hned pri odbocke aby tam bola nejaka svetelna signalizacia. A mali by tam stat vsetky linky co jazdia po Lamacskej ceste.
Odpovedať
diky

diky

#242524 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: N/A #242519:
Ale veď nevravím, že tam nič nemá jazdiť, ale tu bol návrh, že tam má jazdiť viac liniek ako jedna z mestskej časti. Proste spraviť ozaj seriózny prieskum ako často a z ktorej časti je tam potrebné spojenie. Tu ide o správne nastavenie, aby 95% cestujúcich nemuselo ísť zbytočne zachádzkou. Keby to zachádzanie netrvalo toľko, tak nie je žiadny problém (napríklad smer von z mesta je to akceptovateľné). No nič, Dopravný podnik má ako sa tu správne píše možnosť analýz koľko ľudí zachádzka reálne obmedzuje a koľko ju aj využíva. Určite sa význam nákupného centra zmenil po sprevádzkovaní Borov (odišli odtiaľ aj známe značky) a aj dopyt cestujúcich je menší ako bol pred pár rokmi.
A pohodka, veď len diskutujeme 🙂 aj tak sa najbližší rok nič neudeje a potom určite podľa iného ako tu našej diskusie. A možno sa potom ozaj prekope celá lokalita už s ohľadom na fungujúcu nemocnicu BORY + spoplatnenú diaľnicu.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
si

si

#242523 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Qwertzuiop #242521:
minimalne v Raci zopar takychto mensich obchodov (dlhodobo) jestvuje, predpokladam ale ze vacsina z nich ak nie vsetky su asi vo vlastnych priestoroch a okrem toho aj ich ponuka je pre miestnych co ich poznaju zaujimava....
druha vec je, ze si treba uvedomit ze z potravin, masa a podobneho sortimentu sa milionarom asi nestanes a cely ten prijem je v tych malych obchodoch taktiez tvrdo odrobeny (obvykle tam pracuje cela rodina ktora ani nema kedy ist spolu na nejaku dovolenku)
Odpovedať
IBBI

IBBI

#242522 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Qwertzuiop #242521:
"Najepšie by bolo ak by takéto IADcentrické kovové krabice ani nevznikali."

No dalsia vznika na mieste Istropolisu. 100m odtial Central, 1000m odtial Polus.
Odpovedať
Qwertzuiop

Qwertzuiop

#242521 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne 6
Najepšie by bolo ak by takéto IADcentrické kovové krabice ani nevznikali. Nemuseli by sme sa o tom teraz baviť. Detto Avion, Bory Mall a ostatné. Predstavte si tie všetky obchody na uliciach mesta, ako kedysi. Tolko života odrazu v uliciach. Azda okrem tých veľkých nábytkových a podobných obchodov ako stavebniny, sanita, záhradkárčenie. Všetko ostatné sa dá vrátiť tam kam to patrí. Medzi ľudí do mesta. Ja nemám auto a už len myšlienka, že musím kvôli prkotinám cestovať 30 minút mhd lebo u nas taký obchod nie je je extrémne smutná. Kedy a kde ste naposledy v meste videli masiara, pekaren, obchod s hrackami, mliecne vyrobky, zelovoc, showroomy. To vsetko je dnes spolu kdesi pod jednou strechou na konci mesta bez slnecneho svetla a pesej pristupnosti. Zle zle zle. Mrzí ma to, hlavne ked si pamatam, a to vobec nie som taky stary, na kazdom rohu male potraviny, zelovoce, bufety, vecierky a podobne
Odpovedať
si

si

#242520 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: diky #242518:
"To Tesco Lamač je ozaj nešťastné a verím, že v daždi to nie je bohviečo ale tak do obchodov sa nechodí každý deň... takže jedna linka by tam mala postačovať."
takze zamestnanci maju do prace dochadzat radsej autami ? 😃
Odpovedať
N/A

N/A

#242519 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: diky #242518:
"do obchodov sa nechodí každý deň"
A čo keď v obchode pracujem? Čo keď mám dieťa a rodinu a chodím do obchodu každý deň? MHD má byť ľuďom k dispozícii a Tesco Lamač musí mať obslužnosť. Celkovo nechápem tieto teórie, ktoré sa tu plodia, keby mali nastať zmeny, tak to bude všetko kvantitatívne podložené štatistickou analýzou a rozborom cestujúcich. Dopravný podnik sa od posledných volieb posunul poriadny kus ďalej a sú tam ľudia, čo naozaj vedia čo majú robiť a ako to robiť.
Odpovedať
diky

diky

#242518 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Urbanway 2423 #242502:
Áno s tým obslúžením Klanca po https://goo.gl/maps/rqPgS6QyL7JgjtFH8 by to bolo ozaj ideálne, ďalej netreba, tu by mohla zachádzať aj linka 30.
Po Rajtákovej pri výluke (oprave Hodonínskej) jazdili všetky autobusy a v podstate to bolo v pohode (len tam neparkovali autá), ale určite nie je reálne tadiaľ viesť v linku v takom hustom intervale a stačil by minibus, lenže aký?
To Tesco Lamač je ozaj nešťastné a verím, že v daždi to nie je bohviečo ale tak do obchodov sa nechodí každý deň... takže jedna linka by tam mala postačovať.
ŽST Lamač beriem, ak z linky 30 spravíme prioritnú linku ako "vymeták" Lamača a 37,63 expres s dostatočnou kapacitou + posila 92, tak iste na ŽST Lamač spolu s prímestskou dopravou stačia.
Odpovedať
IBBI

IBBI

#242517 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #242515:
Tak podla toho co toldo poslal, si mal nakoniec asi pravdu. 😃
Odpovedať
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#242516 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: N/A #242506:
Podľa tvojej logiky majú US of A najlepšiu železničnú sieť, keďže je najdlhšia. 😁
Odpovedať
si

si

#242515 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: IBBI #242513:
ano, ale (z pohladu dlhsieho tratoveho useku) by bol na niecom v tvare U, takze prinajhorsom po par "kmitoch" hore-dole by zastal... naopak iba na rovine by stihol dojst o hodny kus dalej (ale zas v pripade dokonalej roviny by si usetril tu snahu pohnut sa nazad)
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
toldo

toldo

#242514 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Adam3 #242511:
nejake info najdes tu https://www.vlaky.net/diskusia/230412/zeleznice-v-mediich/
Odpovedať
IBBI

IBBI

#242513 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #242512:
A tam co? Zacal by zasa klesat opacnym smerom. 😉 Podla mna zastal zotrvacnostou na rovine.
Odpovedať
si

si

#242512 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Adam3 #242511:
len tipujem, ale asi ho poslali proti kopcu (teda na trat so stupanim)
Odpovedať
Adam3

Adam3

#242511 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Ako sa podarilo ubrzdit ten vlak co usiel z Kosic do Madarska? Ma k tomu niekto nejake zaujimavejdie dopravne info z dopravneho hladiska? 😀
Odpovedať
810zssk

810zssk

#242510 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Joyki #242509:
Lebo ZSSK je tradičný a najmä slovenský dopravca, tam je mizerná kvalita služieb súčasťou slovenskosti 😃

Čo sa omikronových výpadkov týka, jediná cesta je zrušiť nezmyselné karantény zdravých ľudí. Inak to nepôjde a už to chápe čoraz viac štátov, vrátane Česka, kde sa počíta že zdraví ľudia s covidom budú v prípade zlej situácie chodiť do práce.
Odpovedať
Joyki

Joyki

#242509 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Niektorí odborníci avizujú nejaké výpadky verejných služieb kvôli blizacemu omikronu.
Tak momentálne incidencia relatívne nízka a verejná doprava v BSK kolabuje. Tak som zvedavý ci vôbec niečo pôjde počas omikronu. Vyzerá to tak, že výprava bude pod 50%. Kým pri Arrive skákali média 5 metrov, pri zssk nikto nič. https://www.topky.sk/cl/10/2244571/OBROVSKE-problemy-na-zelezniciach--Desiatky-odrieknutych-spojov-a-preplnene-vlaky--Ludia-sa-vo-velkom-buria
Odpovedať
N/A

N/A

#242508 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Viko #242507:
Ďakujem za doplnenie, ono pri zachovaní pôvodných tratí s menšou korekciou dráhy samotného traťového telesa by sa dala urobiť zaujímavá a použiteľná forma železničnej dopravy.
Odpovedať
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#242507 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #242504:
Úpadok začal ešte pred rušením tratí, a to vtedy, keď sa začali škrtať "prebytočné" spoje, ktoré vyhnali prvú vlnu ľudí do IAD. Potom už bolo ľahké povedať "zrušme dopravu na tejto málo vyťaženej trati".
Odpovedať
N/A

N/A

#242506 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #242505:
Asi si nepochopil, čo bolo mojim príspevkom myslené. Miesto budovania a rozširovania železničnej infraštruktúry sa tu od 90. rokov a najmä po zmene GVD 2003 prizeráme na rozoberanie infraštruktúry a rušenie vlakov. To, že trate ktoré zostali sú v dezolátnom stave, ma ani neprekvapuje. Železnica ide úplne proti tomu, čo sa na regionálnej úrovni snažíme budovať. Ako chceme dostať ľudí z áut, keď im nevieme ponúknuť alternatívu? Už len to, že sa nedá dostať priamou traťou z NR do BA, je nezmysel - uvidíme čo bude z projektu Nitra - Trnovec nad Váhom, či sa im to podarí.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.