Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Mike

Mike

#223609 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: johnnyjanko #223608:
Lebo človek (ľudia) čo má/majú na starosti v DPB technickú špecifikáciu, vychádza(l) údajne z nejakého akože predpisu (bohvie z ktorého roku), kde je stanovené že musia byť oddelené tlačidlá pre znamenie vodičovi = výstup na zastávke na znamenie a tlačidlo pre dopyt na otvorenie dverí. (A ešte tretie tlačidlo je pre núdzové zastavenie, mimo bežného dosahu).
Odpovedať
johnnyjanko

johnnyjanko

#223608 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zdravím, mám jednu otázku: neviem pochopiť, prečo sú v autobusoch a trolejbusoch SOR oddelené tlačítka "otvorenie dverí" a "výstup na zastávke na znamenie"? (Na tejto fotke to krásne vidno: https://imhd.sk/ba/galeria-media/update/6235/nove-klbove-sorky-11-5-2012/86854/Interier-zadnej-casti-SORu-NB-18-2204 ) Je nejaký dôvod, prečo na to nie je len jedno tlačítko? Mne sa to zdá úplne nepochopiteľné. Pre istotu to robím tak, že ak chcem výstúpiť na zast. na znamenie, stlačím obe. Ale chcel by som nejaké podrobnejšie vysvetlenie, čo to vlastne znamená a ako to správne používať. Ospravedlňujem sa, ak to tu už bolo stokrát riešené a ďakujem za odpoveď.
Odpovedať
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#223607 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: dopravak88 #223606:
Ked to dr8ne, tak bude jasne, ze neznizili...?
Odpovedať
dopravak88

dopravak88

#223606 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: anbis #223604:
ako zistia ci vodici pri prejazde tymto usekom naozaj teplotu znizili? Alebo to nastavia dialkovo, ako klimatizaciu?
Odpovedať
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#223605 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: anbis #223604:
Asi bude potrebne v tramoch kurit stromcekmi, ked je problem s elektrinou...?
Odpovedať
<a href='mailto:andrej.bistak [zavinac] gmail [bodka] com' >anbis</a>

anbis

#223604 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Asi to tu ešte nebolo... "havarijný stav" ? ?

Upravené kúrenie v električkách z dôvodu energetického zaťaženia Obchodnej ul.
http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/upravene-kurenie-v-elektrickach-z-dovodu-energetickeho-zatazenia-obchodnej-ul/
Odpovedať
Ámos

Ámos

#223603 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #223593:
Nie, cely princip spociva v tom, ludia absolutne zbytocne tranzituju cez mesto. A vacsina aut prechadzajuca po 29.augusta a Mickiewiczke nema zaciatok ci ciel cesty v oblasti.
Sposobuje to zbytocne vystavby CSS, zapchy a zdrziavanie MHD v CMO. Vies ako by sa zrychlila MHD, keby tieto dve ulice ostali pristupne len pre MHD. CSS na Americkom, Kollarku, 29.8xSpitalska a Dunajskax29.8. by sa mohli vypnut.
Odpovedať
Ámos

Ámos

#223602 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #223587:
Nie klasicky mimo temu. Prvy semafor na uzemi Bratislavy bol na krizovatke ulic Postova Obchodna. Myslim si, ze pochopis co tym chcem povedat.
Odpovedať
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#223601 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #223600:
Je to na webe
Odpovedať
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#223600 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #223593:
Ty tie návrhy do detailov poznáš, keď ich tu hneď hodnotíš?
Odpovedať
Ike

Ike

#223599 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: zakaznik #223598:
rozdiel medzi triedou cesty a triedou mestskej komunikácie nič? ?
Odpovedať
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#223598 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: Ike #223597:
"sieť ciest I. a II. triedy v meste spolu s mestskými okruhmi stále má zmysel. To sú tie tranzitné komunikácie."

Tzv. gól do vlastnej brány. ? ? ?

http://m.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id=75911&n=zoznam-komunikacii-na-uzemi-hlavneho-mesta-sr-bratislavy
Odpovedať
Ike

Ike

#223597 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #223591:
Dáva to logiku. Síce je značenie zanedbané a z diskusií sa to úplne vytratilo, ale sieť ciest I. a II. triedy v meste spolu s mestskými okruhmi stále má zmysel. To sú tie tranzitné komunikácie. Ostatné (samozrejme po individuálnom posudzovaní) by sa postupne mali upokojovať.
Odpovedať
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#223596 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
Predcasny odjazd...
https://svet.sme.sk/c/20698170/japonsky-vlak-isiel-skor-o-dvadsat-sekund-spolocnost-sa-ospravedlnila.html
Odpovedať
Ike

Ike

#223595 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: zakaznik #223594:
Kedy ti dunco hackol účet??
Odpovedať
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#223594 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 7
Reakcia na: ivanbuto #223591:
Že si zo všetkých ulíc v centre vybrali na pešiu zónu zrovna tú, kde majú sídlo. ? ? ? Ale predpokladám, že súčasťou návrhu je aj výnimka, aby sa svojim autom dostali k svojmu miestu v garáži.

Prečo si nevybrali Radlinského? S čiastočným obmedzením až po Blumentál...
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#223593 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: ivanbuto #223591:
Podľa hesla chceme pešiu zónu pred našim office, ostatné nás nezaujíma. ?
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať
chodec

chodec

#223592 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mbordac #223487:
V Bratislave sa metro začalo stavať v polovici 80tych rokov, do r. 2017 sa postavilo 0,0 m. Dopadne to v Brne rovnako?
Odpovedať
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#223591 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #223588:
Zaujímavá aktivita a iniciatíva prichádza od architektov Šebo&Lichý, týka sa to práve obmedzenia tranzitu cez centrum (Mickiewiczova a Ul. 29. augusta).
Odpovedať
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#223590 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #223589:
Ani k Milosrdným nie je priamy prístup zo všetkých smerov a nezdá sa mi, že by ich to nejako negatívne ovplyvňovalo.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.