T5C6 a T6A5 majú podobnú akurát tak karosériu, ale čo sa vnútorností týka, tak sú to úplne odlišné vozne. T5C5 mali viac zhodného s T3 než s T6A5, čo sa techniky týka.
Jedna drobna otazocka: Tie zastavky, co sa rekontruovali na Trnavskej ceste pri Kule. Existuje nejaky racionalny logicky dovod, preco neboli mimo jazdnych pruhov? Miesta je tam na to naozaj dostatocne.
Čo 283-ky, ale v 1991 došli ešte 280ky! Zrejme "dobiehali" staré RVHP zmluvy a určite zohrávala rolu aj cena! Navyše, 283ka bola úplne ideálna na tú najmasovejšiu prepravu kolabujúcej verejnej dopravy s chýbajúcim nosným systémom - ktorá v tom čase v Bratislave rozhodne bola.
A napokon, do Budapešti dodávala ČKD vozne T5C5 už okolo roku 1980 a do Bratislavy ešte ďalších takmer 10 rokov vozne T3. Prvé T6-ky až v roku 1992! Takže tak...
Reklama na TAM BUS v roku 1993.
Pozor! Špeciálna ponuka! Ak si objednáte svoj TAM BUS do 31.12.1993, objednávka bude vybavená s 5% zľavou! ? Píšte, telefonujte, faxujte! Neváhajte, teraz TAM 272A180 od 265.000.- Deutsche Mark!
Aj takéto boli začiatky trhového hospodárstva v práve vzniknutej samostatnej Slovenskej repubike...
Mimochodom, keď už vtedy existovali Ikarusy 435, prečo sa v roku 1991 nakúpili vzhľadovo zastaralejšie Ik 283? Alebo sa vtedy ešte Ik 435 sériovo nevyrábali?
Lenze pokial viem, Ikarus 435 nemal ziaden "cely zlty" prototyp, vacsinou boli ladene do siva s dakym farebnym akcentom. Jediny bielo-zlty bol prototyp s motorom Liaz, ale ten sa podla dostupnych info testoval v Ceskoslovensku az po revolucii. (Pre ilustraciu http://www.phototrans.eu/images/photos/original/90/124854.jpg ). Navyse, z Juhoslavie mal TAM asi najmodernejsi dizajn (Sanos bol zastaraly), takze by som sa kludne klonil k tomu TAMu. Ibaze by ste spoznali svoju spomienku v type Ikarus-Zemun z dnesneho Srbska (je to trolejbusova verzia, ale zlta, preto ju linkujem) https://en.wheelsage.org/ikarbus/ikarus-zemun_ik-170t_prototype/pictures/dmf05i/
Tiez si pamatam zlty bus. Hovorilo sa o nom ako o Juhoslovanskom. Bol to zjav, rovnaky vyzor s IK280 (aj ked dlhsi) by sme si vsimli.
Este to mohol byt prototyp Ik435, teoreticky...
nechcem sa pasovať za pamätníka, ale niekedy koncom 80-ych rokov jazdil na vtedajšej linke 21 TAMBUS (bol celý žltý), dokonca mal vpredu tabuľku, že ide o testovanie nového vozidla .... vždy, keď som šiel od konečnej električiek tak som dúfal, že sa pohne "ten žltý"..... ? ?
v pohode, nic sa nestalo neries. ja mam tri deti, takze mam pri nich obcas nervy na dranc a tiez buchnem. sme ludia
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
TomJ