Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

tocila sa reklama

Bratislavu a Viedeň možno spojí hyperloop, vláda ide robiť analýzu

http://tech.sme.sk/c/20114615/the-verge-bratislavu-a-vieden-mozno-spoji-hyperloop.html


? ? ? ?

No a co... ZSSK si zas svojvolne teraz odriekla vytazeny Os, ktory vobec na S60 nechali premavat, a je to len hodinovy interval. Samozrejme bez nahrady...?

Presne tak. Dotuje to Česká Republika. Ja dúfam, že sa ešte dožijem toho, že sa na túto linku raz vráti vlak(Hodonín-Holíč-Skalica-Veselí).

Ako je možné, že Arriva Trnava má na medzištátnej linke "Holíč - Hodonín" také lacné cestovné? Je to 6 km a cestovné je 0,70 € (v opačnom smere 20 Kč).

Pre porovnanie, podľa cenového výmeru Trnavského kraja je za 6 km obyčajné cestovné v hotovosti 0,60 €. Takže nedotované cestovné je iba 0,10 € drahšie. To je ako možné?

To, že linka 910 zaradená v IDS JMK má aj na medzištátnom úseku vnútroštátne cestovné ešte chápem (tarifne neznevýhodňujú zónu 915 [Holíč a Skalica] napriek tomu, že je na Slovensku). Na linku 910 prispievajú aj tieto slovenské mestá či to aj slovenský úsek dotuje česká strana?

Na linke 910 sa platí z Hodonína do Holíča 16 Kč (v opačnom smere 0,80 €).

To je tak, keď máme políciu vo forme štatistov. Potom si ani neuvedomujú, ako by mali dopravu organizovať.

Našiel som príklad kedy je naopak (prekvapujúco) lacnejšia tarifa ČD oproti tarife IDS JMK! Sudoměřice - Hodonín:
- ČD 25 Kč
- IDS JMK 27 Kč

IDS som pozrel cez idos.cz aj idsmjk.cz, ČD cez http://jizdenka.idos.cz/NT.aspx aj eshop ČD.

Ľudia čo sa to dnes okolo obeda dialo na Štúrovej (pri Medenej)?Videl som tam nejaké reflektory a skupinu ľudí...Viac som si nevšimol keďže som sa venoval odbočovaniu z Jesenského smerom na Kamenné námestie a periférne som zahliadol nejaký "cirkus"...

Všimol som si, že pri aktualizácii mapy vypadol názov zastávky Vyšehradská.

Dakujem z tip. Nabuduce ked mi ten parchant neotvori tak to vyskusam?

Ale tam dopyt je. ?

Treba ho otočiť (myslím, že proti smeru hodinových ručičiek) a následne treba dvere potiahnutím otvoriť. ?

Na L50 ich netreba brať, tam už reálne chýbajú, viď https://imhd.sk/ba/vyprava?d=20160307

Ak vezmete jeden z L77, tak do daných lokalít by nejazdila polovica spojov. Autobus by teda chýbal viac ako na linke, kde zo štyroch nejazdí jeden.

Tak nemyslel som ze zrovna zobrat autobus z L50 ktora je jedna z najvytazenejsich a uzivili by sa na nej aj klbove autobusy a v tom prpiade by nebol problem pri vypadnutom spoji ze sa do dalsieho o 5 minut nevojdu vsetci cestujuci. Ale ked vidim na L77 permanentne dva autobusy stat vo Vlcom Hrdle aby raz za hodinu odviezli vzduch do Povodia Dunaja tak myslim ze by tam ten autobus menej chybal.

Oni chýbajú aj na iných linkách. Ale, zatiaľ čo na L67 musíte štvrťhodinu naviac čakať (pochybujem, že pri 15-min. intervale chodíte na zastávku náhodne a teda čakáte plnú polhodinu), tak na takej linke 50 sa zas vďaka vypadnutému spoju do najbližších dvoch ani nedostanete. Takže aj napriek polovičnému intervalu ste na tom rovnako.

Dozvedeli sme sa dôležitú informáciu. A to, že Filiálka bola do generelu prepašovaná, z čoho teda vyplýva, že celý dokument je politicky znásilnený.

Velmi rozumne nevypravit spoj na 67 ktora je jedinou linkou v tejto casti PB s 15 minutovym intervalom, takze potom pol hoinu nic nejde v rannej spicke?
Inak nevie niekto nahodou preco hrbate SORy ktore mimochodom jazdia na tejto linke nemaju dopytove tlacidlo na prvych dverach zvonku? Nakolko jazdia vselijake hovada v DPB bolo by to vhodne poriesit, pretoze niektori vodici ich proste zo zasady na zastavke neotvoria a nechaju ludi pobehovat po zastavke. Minule dokonca staru pani s barlou nechal panko odpajdat k strednym dveram.

Vieme. Dopravny podnik Bratislava nedokaze vypravit vsetky riadne spoje na linky podla cestovnych poriadkov, preto vybrane spoje na niektorych linkach proste nepremavaju uz dlhodobo.

Nevie niekto prečo tento týždeň každé ráno vynecháva jeden spoj linky 67? V pondelok vynechal spoj s odchodom z Vinohradníckej (smer Astronomicka) o 6:15, v utorok spoj s odchodom o 5:45 a dnes (streda) spoj s odchodom o 5:15.

Bez toho metra keď tak.. Okrem toho tých 2880 mega zrejme počítali na základe nákladov predĺženia pražského áčka krát 4, čo sú také jablká s hruškami až tupota tak veľkého zrna, že akýkoľvek argument, ktorý tým akoby mal byť tvorený, stráca na serióznosti.