Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ano, to som myslel. Ja sa ale v elektrike moc nevyznam, poznam jedine to, co sam rozoberiem a doma ked blbne neonka, tak som tam nasiel len take nejake veci, co som popisal. Mala by sa mi pod ruky dosta nejaka T3, aby som sa trochu poucil

to skor vyzera ako ULF

No co sa tyka asynchronnej vyzbroje, tak je pravda, ze je to sucasny trend. Ono nasi dielenski poznaju tak z dialky zrychlovac a to je asi vsetko. Samozrejme, chyba v asynchronnej vyzbroji nie je

Hehehe, odkedy mame v BA Vektry?

Vsimnite si tu elinu na 2 obrazku http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1125726

Zo 3 hodiny sa sem nedalo dostat:-(

Dufam, ze Jana vie, ktorym smerom chce cestovat Lebo ten CP tu mame dobre. Ale pochybujem, ze si tu aj nejaku odpoved precita, to totiz nerobi skoro nikto z takto rozzuernych prispievatelov

To je ta Slimakova? Jaaajj...Nazhaveny penzisti z Polusu a z trhu na mileticke

U nas sa to deje bezne, vid linka 50.

Dufam ze az takto to v nasich busoch nedopadne http://www.novycas.sk/article.asp?AID=48250&CID=ZAHRA&VID=20031009

Aha, tak vdaka za doplnujuce info.

Neboli. Boli akurát vybavené stykačovým prepínaním polarity namiesto paketového prepínača. Ale číslo si pamätáš aprávne:-).
I.

Neboli nahodou novsie serie T3SUCS vybavene automatickym prepinanim polarity uz od vyroby? Dajako od cca 7777...

Na vozidlá sú poostupne dosadzované časové spínače na prepínanie polarity. A polaritu neprepínajú ani JUBUSKovia.
Re #20839 Spectre: A čo by mali chcieť, jednosmerné? Tentokrát akosi varíš z vody. Všetky novo vyvíjané vozidlá elektrickej trakcie na celom svete sú asynchrónne, snáď s pár výnimkou pár ruských a francúzskych synchrónnych ale jednosmerné výzbroje už nerobí nikto. A dielenskí nemajú šajnu ani o jednom ani o druhom, takže je úplne jedno, čomu nebudú rozumieť:-).
I.

Hej, v T6 má každé teleso vlastný menič (nie tlmivku a štartér, pretože to nie je napájanie 220V/50Hz ale 24V=), u T3 sú napájané žiarivku jednosmerným prúdom vždy ve v sérii s predradným opdporom. Preto sa musí prepínať polarita napájania.
I.

Nie, Korzár písal len o tej tarife.

O minibusoch jazdiacich na linke X a 58 sa dočítaš na adrese Dopravného podniku:
http://www.dpb.sk/aktuality/mini_bus.htm

Pozerala som clanok z Korzara, ktoreho link si uviedol-pise sa v Korzari aj o nejakych prezentacnych minibusoch?

?
Odkiaľ vieš?

Az na to, ze ta sluzbe ja hlboko pod urovnou okolitych hlavnych miest... A nie iba hlavnych... Prestupna tarifa by mala byt samozrejmost, nie nieco exkluzivne. Samozrejmostou by maly byt aj ciste vozidla jazdiace na cas. Lebo co mam z porestupnej tarify, ked mi pred par dnami meskala 12/5 5 minut a v Dubravke mi zdrhla linka 20, dosli sme 2 minuty po jej odchode. A za nami nalepena jednicka. Trotl vodic, natukaval jazdu ako blby, pri rozjade z Kapucinskej do tuenla to bol des, ked sme uz vchadzali, tak smrdel zrychlovac. A medzi Krcacmi a Damborskeho prosim pekne 10 krat naslap na jazdu, a to chytil svetla na krizovatke! V Karlovej Vsi boli za nami dva vozy, tak sponinana jednicka a nieco co konci v KV, 4 alebo 9. Suchtava jazda, pritom so 7735+7736, co je dobry voz (teda aspon bol). A neviem ci sa budes tesit, ked musis 15 minut cakat vo vetri na dalsi spoj, a ked ti este k tomu dojde serbel 1067. Kua, aby som uz mal auto, mizerne DPB a tie "sluzby". Naco si ja vyratam ako mam ist, ked to aj tak cele stoji za hovno?!