Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Turbo

Turbo

#19379 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #19376:

Spytaj sa deka, ja uz budem ticho.
Odpovedať
Spectre

Spectre

#19378 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mimochodom:

Zhanam schemu vyzbroje UA12 (Zrychlovac z Kachny). Ak by niekto spominanu schemu vlastnil, velmi rad by som bol jej zapozicaniu pripadne okopirovaniu. Chystam totiz zopar mensich technickych clankov a zrovna toto mi chyba a nemam o tom ziadne informacie.
Odpovedať
Spectre

Spectre

#19377 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #19371:
Nielen, ze sa modra farba do 15TrM nehodi, avsak voz ostal taky, aky bol. Zhnity, plesnivy, spinavy.... Okrem toho je 6621 jeden z najskaredsich 15TrM z prvej serie. Jednoducho DPB 🙂
Odpovedať
Sarko

Sarko

#19376 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #19195:

Preco ziadne mena? Ako to suvisi s tym, kto koho ma a nema rad? Vopred dik za odpoved.
Odpovedať
neoplan

neoplan

#19375 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #19373:
aj to 😛 (myslel som navod na pouziti..., kdo by chaloval taky pristroj s 100°C parou 😃 😃 :-D)
Odpovedať
m@rtin

m@rtin

#19374 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Jenki:
Problém je ovšem v tom, že taková párou vyčištěná sedačka musí až 24 hodin schnout. A při stavu 1300 autobusů z nichž je 800 s čalouněnými sedadly, je veliký problém čistit sedadla častěji. Např. mě překvapilo, že se luxují i podlahy. Ty se mohou jen vytírat nebo vysávat. Zametání je v autobusech s čalouněnými sedadly kvůli zvířenému prachu, který by se dostal do sedadel, zakázáno.
Odpovedať
Vladimír

Vladimír

#19373 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: neoplan #19369:
Návod na POŽITÍ? 😃 😃 😃
Odpovedať
neoplan

neoplan

#19372 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #19371:
mozno na tych oranzovo-... predvadzali ako to vyzera s pouzitim WASH-UP Extra XM-300 III, a s pouzitim bezneho cistica.
Odpovedať
Andy

Andy

#19371 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jenki #19366:
U nas sa kmplet vsetky potahy vymenili za celu dobu iba na 1 trolejbuse asi po 4 rokoch prevadzky, ostatne este nevymienali. Ked su potahy roztrhane, tak sa niekedy iba zalepia, niekedy vymenia. Problem je v tom, ze v elektrickach su potahy modro-cerveno-sede a v trolejbusoch oranzovo-cerveno-sede. A ak sa vymiena potah na trolejbus, tak sa da elektrickovy a vyzera to blbo. V zasobe asi tie oranzovo-... nie su.
Odpovedať
Andy

Andy

#19370 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: neoplan #19369:
A kdyz zavolate ihned, dostanete k tomu jedno baleni saponatu zdarma! A to vsechno jen za 9 999 999 Kc! No nekoupili by ste si ji?
Odpovedať
neoplan

neoplan

#19369 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #19368:
ak zavoláte do dvaceti minut, pak dostanete navod na požití zdarma 😛
Odpovedať
Vladimír

Vladimír

#19368 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jenki #19366:
Ja som technológiu starostlivosti o čalúnené sedačky nespochybnil, len sa mi veľmi páčila tá vetná konštrukcia, ktorú m@rtin použil. Skutočne mi to pripadalo ako v nejakom telenákupnom programe.

"Čištění saponátem je k ničemu. 100°C horká pára zničí bakterie a veškerý svinstvo na sedadlech dokonale."

Živo si viem predstaviť dodatok: "A nyní pouze za..."

😉
Odpovedať
PvvS

PvvS

#19367 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jenki #19366:
No jo nejni nad laminát 🙂 🙂
Odpovedať
Jenki

Jenki

#19366 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #19361:


V tomhle má m@rtin pravdu, v Ostravě to provádíme podobným způsobem včetně té horké páry. Akorát luxování není tak často, zato horká pára co 14 dnů. A životnost potahu je skutečně 1 rok, hlavně proto, že se za tu dobu ošoupe a poměrně drastické čistící metody (vč. látek které zařazuji mezi chemické zbraně 🙂 ) nebohou textilii prostě sežerou.
Odpovedať
neoplan

neoplan

#19365 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #19361:
😃 😃 😃 😃 😃 😃
Odpovedať
TeBeCe

TeBeCe

#19364 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
pozna niekto mestsky autobus s obsaditelnostou 36 + 1 miest na sedenie?
Odpovedať
m@rtin

m@rtin

#19363 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
info z Prahy
Na Barrandov se začne jezdit o měsíc dříve. Zkušební provoz s cestujícími začne už 17. listopadu

Od 20. října by se měl spustit systém na zatím 120 rekonstruovaných tramvajích T3P automatického přestavování výhybek. Palubní počítač Apex automaticky přestaví výhybky podle trasy dané linky.
Odpovedať
m@rtin

m@rtin

#19362 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vladimír:
A ještě je stříkán na sedadla prostředek firmy LUX, který sedadla bezpečně vydezinfikuje 🙂
Odpovedať
Vladimír

Vladimír

#19361 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #19354:

"Čištění saponátem je k ničemu. 100°C horká pára zničí bakterie a veškerý svinstvo na sedadlech dokonale."

Jéééj... to je pekné - ako úryvok z Teleshopingu 🙂
Odpovedať
m@rtin

m@rtin

#19360 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
neoplan:
DPMP je zkratka pro dopravní podnik města Pardubic. Prahá má zkratku DP hl.m.Prahy

2 roky jsem strávil praxi u DP v autobusových garážích na Klíčově, pravidelně se ke mně dostává měsíčník vydávaný dopravním podnikem, kde jsou všechny věci popsány a znám se s pár lidmi z DP.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.