janstar
Ktorý expert robil križovatku Tomašiková-Ružinovská,ked chcem prestúpiť z L96 na električku tak musím ísť 300 metrov peši,tie zastavky mali byť bližšie pri sebe ,aspoň tak ako na Račianskom Mýte.
( konspiracie o pol jednej rano sa tazko formuluju 
)
![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/99fa8225f0d2a8ebbf9ce693b514ac82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
luky133
- modernizácia električkovej trate - Karlovesko - Dúbravská radiála
- trolejbusová trať OC Lamač - Brnianska - OC Avion
- modernizácia električkovej trate - Vajnorská radiála
- trolejbusová trať Košická - most Apollo - Bosákova
- modernizácia elektrikovej trate - Ružinovská radiála
Samozrejme to ešte nič neznamená, ale ak by získali fondy na každý jeden projekt znamenalo by to obrovský prínos pre dopravu v Bratislave a ak by boli vrámci jednotlivých projektoch zahrnuté aj preferencie dopravy ako sľúbili prinieslo by to aj pomerne dobré zrýchlenie električkovej dopravy. Bohužiaľ opäť nič o prepojení Dlhých dieloch zo zvyškom siete...