Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A este mi prezrad preco by cestujuci z dediny na trati 112 chcel:
a) ist primestsky autobusom
b) potom prestupit na vlak do Zohora
c) potom prestupit na vlak do Bratislavy
d) potom spravidla este prestupit na MHD

Ked moze
a) ist primestskym autobusom
b) potom prestupit na MHD

Proste su trate kde ten vlak naozaj prilis nema potencial. A trat 112 taka je.

Pomaly sa k rozbitým zastávkam pridáva aj Romanova v smere do mesta. Dnes autobusy nejak divne obchádzali ten vjazd do zastávky a zastavovali niektoré, ktorých šoféri to nestihli vytočiť, alebo sa vykašľali na to ďalej od nástupnej hrany.

Včera či predvčerom som sledoval ako si na zastávke AS v smere z mesta počínajú šoféri MHD. Niektorí dôjdu až na koniec zastávky krokom, niektorí zastavia skôr, no moc si nepomôžu. Včera šofér na L208 síce zastavil ešte pred tými dierami (aj tou najväčšou kde vidno celú koľaj), no ako vychádzal zo zastávky tak druhou nápravou tak polovične vzal tú dieru a treťou ju nabral dokonale ? Preto by bolo milé gesto od ŽSR keby upustili od volovín typu znášania koľají z trate do Stupavy, alebo likvidovania koľajiska Filiálky, ktoré nikomu neprekáža, alebo likvidácií iných traťových úsekov podľa idiota Kubáčka, ale radšej zniesli tie koľaje pri nivách, ktoré už na 100% nikdy žiadny vlak nevyužije.

Napriklad v Dunajskej Luznej navoz robi priamo Lajns na objednavku obce. Podobne napr. vacsina spojov z/do Gajar je pripojom k vlakom.

Keby tak každá obec, ktorá má od ruky trochu vlakovú stanicu takto robila, tak by to bolo úplne ideálne. Bohužiaľ SADisti nemajú na robení takýchto návozových spojov k vlakovým absolútne žiadny záujem a naďalej oni určujú dopravnú politiku v krajoch a nie potreby občanov a tiež nejaké rozumné nakladanie s financiami.

Kedze je to linka MHD tak licencie by problem byt nemali

Utajovane je to proste preto ze sa to robi na kolene a nikoho ani nenapadne to poslat na cp.sk

Prečo sú také utajované? Majú vôbec licencie?

Aktualne:
MsZ prijalo uznesenie aby
a) mesto rokovalo s ministerstvom o moznosti z eurofondov v obdobi 2014-2020 realizovat projekt terminalu integrovanej dopravy Hlavna stanica
b) aby sa v spolupraci s hlavnou architektkou vytipovalo docasne opatrenia na zlepsenie kvality predstanicneho priestoru kym sa tam bude realizovat nejaky projekt
c) aby sa vypracovala pravna analyza moznosti zrusenia zmluvy s Ballom

Hej, to máš pravdu, obecné autobusy väčšinou poznajú len domáci, nikto cudzí o nich ani netuší. Napríklad jeden taký dobre utajovaný premáva aj z Vojky nad Dunajom cez kompu do Šamorína.

http://www.rozhlas.cz/zpravy/politika/_zprava/po-praze-se-pohybuji-lovci-revizoru-s-chytrymi-telefony-zakon-je-na-ne-kratky--1180795

ešte by to malo počítať, o koľko spojov či liniek DP zníži v najbližšom období, keď bude viac a viac ľudí cestovať na čierno...

Diky, to som ani nevedel ze existuje. Taketo obecne busy su casto strasne utajene, tam by sa hodilo keby boli na CP.sk... no a teda by nebolo zle ten obecny bus zaradit do IDS BK.

Myslím, že je to zastávka Závod - Pod Húrkú...

Zastavuje tam už niekoľko rokov obecný autobus, ktorý vozí ľudí k vlakom a od vlakov, viem že premáva len cez pracovné dni. Tu som našiel odkaz, je tam aj CP a cenník: http://www.obeczavod.sk/doprava/

Ja tam ale stále nevidím akýkoľvek relevantny dôvod na to, aby sa nerealizovala trať na Stefanikovej. Čisté plácanie do vody, nerobme nič, lebo ostatne je aj tak blbe, tak nech sa nerobí nič a my aspoň budeme mat do konca života potvrdenie o neschopnosti mesta ? Pekne postavené na hlavu.

Bude zverejnene, ale bolo to schvalene myslim jednohlasne (mozno jeden, dvaja boli proti, presne si nepamatam).

Rád by som si pozrel mená, aby som vedel, koho nakopať do zadku ? ? ?

wtf ?

Neviete ci tu nieco zastavuje a ak ano, co?
http://goo.gl/maps/fHukn

Lebo podla CP k stanici momentalne nic nejazdi a tato zastavka lezi v tom smere..

Primátor vysvetľoval opakovanie tendra na trolejbusy poslancom
http://bratislava.sme.sk/c/6716998/primator-vysvetloval-opakovanie-tendra-na-trolejbusy-poslancom.html
Povodny nadpis bol cca: Úrad už rozhodol o električkách

to nie je len 133 ale kopu dalsich prepojeni, kde je elektricka zufalo pomala a ludia presadnu v lepsom pripade na autobus, a v horsom do auta. to je fakt ..

a pri (ne)fungovani preferencie, to bude naprikald pri petrzalke katastrofa a pri stefanikovej rovnako o nicom .. to rychlejsie dojdes po stefanikovej pesi na suchac ako to prejde elektricka ..