Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To samozrejme, ale aj tak, uznaj sam, na to co vykazuje vo fin. DPB sa mi nezda, ze hodina SUKROMNEJ prevadzky so zapozicanim vodica i vozidla + pohonnych hmot by bola 33€. Navyse, ked vezmem klbovy autobus, tak spotreba sa drzi okolo 40 litrov pri jazde po meste. To pri hodinovej prevadzke vie byt aj okolo 50km ujdenych! To mas spotrebovanych aspon 20litrov nafty, co je cca 30€ +-. Takze? vodic na hodinu+udrzba vozidla+naklady na pripravu+cistenie su zvysne 3€ Skratka, ak si zapoziciam kazdy den jeden autobus na hodinu, nebudu to naklady skor na podnik?

Naklady na vodica by mali byt zahrnute. Ale kedze vozy su spolocne s MHD tak predpokladam ze udrzba v tej cene nie je. Navyse nezabudajme ze DPB ma aj ine naklady ako tie spojene so samostatnym vykonanim spoja.

A linky ktore beru kazdych 5min 150 cestujucich ked vezmem do uvahy, tak tie stratove linky su rychlo vykompenzovane. A taky MIDI bus vychadza na 25€..takze este menej. Ono samozrejme, co hovoris je jasne, ale ked vezmem do uvahy, ze mesto kolko dotuje, plus z cestovneho, nejak mi nevychadza to, ze podnik je v strate. Preto som pisal, lebo mam pocit, ze cena takto objednaneho vozu musi byt jednoducho dotovana podnikom. Alebo to su len naklady na naftu, a naklady na vodica a udrzbu si berie podnik na vlastne triko?

Valec - hej, vsak to prave. pre mesto je hodinova sadzba, pre medzimesto je sadzba kilometricka. Ale popravde, neviem ako by sa zatvarili, kebyze si objednam na medzimesto MBCC, NB18 s klimou a wifi, SU15 v maximalnom mnozstve kolko povolia. Z coho by spravili vypravu?

Tak predvčerom predsolili chodníky a cesty a celý včerajší deň aj keď slabo poletoval sneh sa neudržiaval takže za toto majú plusový bod i keď mi je jasné, že tak či tak to zaplatí MČ. Dokonca aj udržiavajú chodník/y, ktorý by nemali lebo podľa MČ sa na neho vzťahuje VZN, že ho majú čistiť majitelia budov, ale tak kto by sa už na to sťažoval keď to niekto za neho spraví. ?

A stará o zimnú údržbu sa stará J&T Facility Management, s.r.o., ktorý podľa referencií spravuje najmä budovy patriace J&T a zimnú údržbu podľa mne do teraz známych informácii nevykonával ak nerátame okolie River Parku. Možno aj preto majú úplne novú techniku jeden veľký traktor s veľkou radlicou + sypačom (spravuje cesty) a malý chodníkový traktor, ku ktorému neskôr pridali tiež sypač (ten asi ešte nemali na začiatku zimnej sezóny zakúpený?).

Tak nie je... I keď zvyčajne zvyknú podniky uvádzať zvlášť sadzbu za km a zvlásť stojné.

No a teraz vezmi do uvahy vsetky spoje co nemaju 100 cestujucich, existenciu PCL, zlavnene a bezplatne prepravovane osoby...

Ja poznam par ludi co dnes rano preventivne pouzili MHD. A pochvaluju si.

A tých 33€ nie je len za hodinu státia a kilometre sa počítajú ešte k tomu naviac?

U nás by ju motoristi aj tak nevyužívali a držitelia PCL by mali plnú hubu toho, či sa im predĺži jej platnosť. ?

Mam taku otazku - ked som pozeral cennik DPB k prenajmu vozidiel. klbovy autobus ma 33€/hodinu v meste. No ked som tak uvazoval, v beznej prevadzke za hodinu prepravi viac nez 100 cestujucich. Pri sto cestujucich je cena listka 0,33€ co je menej ako polovica zakladneho listka. A teraz sa naskytuje otazka - Pochybujem, ze by podnik taketo sukromne objednane jazdy robil na vlastne naklady, takze pri 33€ sa to musi aj tak aspon s 0 obratom vyplatit. Ak sa to skutocne vyplati, tak priemerny clankovy autobus na priemernej linke prepravi mrte viac ludi za este viac penazi. Takze teoreticky je kazda linka ziskova (ked kukam aj ceny pri kratkych vozoch, resp MIDI/MINI tak cena ide dole, takze aj tam to ide celkom fajn). Takze vseho vsudy by teoreticky malo vyplyvat, ze MHD je ziskova, nie? Resp kebyze ktokolvek vytvori svoj vlastny sadzobnik na urcitu novo vytvorenu linku, a takymto stylom si prenajme vozidlo DPB, tak prakticky ide do zisku ak prepravi za hodinu viac ako stovku ludi.

Kde som urobil chybu vo vypoctoch? Alebo urobili chybu soudruzi z DPB?

cez firmu Sonnenschein und Warmluft ?

Pre silné sneženie sa dnes v Budapešti neplatí za hromadnú dopravu

http://auto.sme.sk/c/6665917/pre-silne-snezenie-sa-dnes-v-budapesti-neplati-za-hromadnu-dopravu.html

..nechce sa mesto+DPB inspirovat ? ?

Ale to co si videl, bolo mozno takzvane predsalanie. Robilo sa kedysi vzdy ked predpoved hlasila snezenie alebo poladovicu. Pamatam si to ako detsko, ked mama robila vo Vepose. Neskor ked sa preslo na sukromnikov sa od toho upustilo. Napr. keby si vcera o desiatej takto predsolili cele mesto, tak dnes to budu mat o dost jednoduchsie.

J&T - cez aku firmu? Ci samotna a.s. si kupila posypace?

pozreli ste si ci mate v nastaveniach zaskrtnute automaticke nacitanie obrazkov?

ked uz sme pri teme galerii, tak navrh pre adminov: co tak zrusit tu "nekonecnu slucku" a po kliknuti na poslednu fotku v galerii by to vratilo na stranku, z ktorej sa clovek do galerie dostal

Mne robi to iste... ?

Uplny suhlas. Minule som mrzol pri cakani na meskajucu dojazdovu L5 a prisla mi dojazdova L2 skoro prazdna a pekne vykurena. V CP o nej ani zmienka. Ta by mohla ist ako L5 zo Safka po Vinohrady a po otvoreni tunela ako L7.

Samozrejme Postovu som myslel. Ved ja suhlasim ze sucasne riesenie dobre neni.

L8 nepremáva cez Mariánsku ? A ak hrozí, že už na Poštovej smer Kamenné do nej budú nastupovať ľudia, ktorí vedia, že sa to zmení na 3ku, tak nech sa dojazdový cieľ zmení už na Poštovej. Ale úsek Ružinov - Kamenné ide 100% po riadnej trase L8. A kým spojku z Ružinova na Vajnorskú ziatiaľ neobnovili tak ten cieľ vozovňa Jurajov Dvor pre neznalých nemusí byť až také terno..

http://blog.sme.sk/blog/1456/242794/sol.jpg