Ešte k tomu incidentu v 88. Zvláštne je už aj to číslo toho busu. 88=HH. Ešte že nemáme elinu 18.
Dúfam, že si to tie dve ***** rasistické (sorry ale čo iné sú) pekne v lochu odsedia.
Možno by sa mohlo pouvažovať či by sa vodičom nemal dať do výbavy aj kaser. Myslím taký ten policajný, nie nejaký pepermintový, ale s normálnym slzotvorným plynom. Mohli by to použiť aj na vlastnú obranu. To mu vodičovi 97 čo ho zbili by to napr. veľmi pomohlo. Najprv by ho paralizoval plynom, potom skopal a nakoniec odviezol na policajnú stanicu.
No nočáky myslím si že povinná výbava.
To by človek ani nečakal, že 3707 bude tak rýchlo opravený. DPB naozaj dokáže občas milo prekvapiť.
Dnes keď som išiel so SORom do Devína, tak za zastávkou Lafrancony sa utrhla Ávia. Teda zrejme jej povolili brzdy ohla dva kolíky vysoké asi 150cm na zábranu vjazdu, zdemolovala zábradlie na schodoch a ocitla sa uprostred cesty. Zázrak, že nikoho nezobrala zo sebou. SOR ju obchádzal po chodníku.
Spectre: No so Škodou Ostrov ako českým výrobcom trolejbusov to nevyzerá dobre. Aspoň čo som počul. Počul som aj také, že by z Ostrova mali ísť do plzne a tam vyrábať niečo iné. Nebolo upresnené čo, ale ak je pravda čo m@rtin a Igorko písal, tak zrejme Citytrol.
Re #17007 Igorko: Ja si nemyslím, že by Trollina boli niečo veľmo zlé. Ak hovoríme Citybus verzus Urbino hovoríme o zastaralej koncepci agory. To isté by sa dalo povedať o 21Tr, nie. No a pre Trolino hovorí aj možnosť 15m trolejbusu. Na 212 ako uliaty. Alebo aj na linku na Dlhé Diely. A ak by sa predsa len dodávali autobusy Urbina a trolejbusy Trolina tak to je pekná unifikácia, čiže aj lacnejšia a lahšia údržba. A Trolina sú aj krajšie ako 21Tr, čo nehovorí o tech. kvalitách avšak dopravca sa musí vedieť aj predať. Atraktívnejšie je určite Solaris.
15m trolino je ževraj lacnejšie ako 15TrM. Viete to niekto potvrdiť či vyvrátiť.
Český minister dopravy už po tretí krát bude žiadať o peniaze na obnovu vozového parku MHD vo výške 1mld CZK ročne. predtým sa vláda týmto bodom vždy rozhodla nezaoberať. To len tak na info.
Jéžišmárjá tak oni teho kopajícího angoráka vážně spáchali. No přeju mu stejnou kariéru jako T11. Dopadne stejně, ne-li hůř. A zase je to další hřebíček do rakve Ostrovu.
Nový Slintytrolejbus už prý popojíždí na utajených místech v Przni na triodynku.
Zatím, naštěstí, má problém s tím, že střecha není schopna zvládat dynamické účinky sběračové soustavy, takže nakonec asi díky potřebným zesílením z nejtěžšího NPA pod sluncem vznikne nejtěžší NPT pod sluncem.
Btw., v gumokolech teda moc zorientovanej nejseš. Já razím heslo Znej i své nepřátele:-).
I.
Pokud dopravce chce ode mě peníze, tak musí vytvořit podmínky, za jakých jsem ochoten mu je dát. Pokud je nevytvoří, pak udělám všechno pro to, abych se obešel bez něj. Vydržím bez cigarety 4 hodiny celkem v klidu. Ale nelíbí se mi to. Delší doba už je vyloženě hnusná. Kašlu na to, abych tohle snášel a ještě za to platil. To samý se tejká nekuřáků.
Igorko:
Nová A3 má podvozek z Golfa V? Tak to čumim. Golf V má být prezentován ve Frankfurtu už letos nemýlím-li se?
J:
Ne já vám nic neradím, já si jen myslím své. A co se týče toho letiště, na to by jsi si udělal stejný názor jako já, kdyby jsi si přečetl nějaké odborné časopisy.
All:
Pořád se mi nechce věřit, že někdo udělá ze Citybusu trolejbus? Prý má být představen už příští rok v Brně? To jsou ale čů...., vždyť výroba Citybusu bude brzy končit a nahradí ho nový typ! Nový Citybus bych čekal k 1.1.2005, kdy vstoupí v platnost Euro V.
Keď ono je to medzičasom aj úplne inak, aj DC môže bať IGBT pohon a tak. Ale podstatné je toto: Je vysoko pravdepodobné, že Škoda Ostrov veľmi skoro skončí a Bratislave budú miesto 21Tr (ktoré vyhrali výberové konanie, ktoré im bolo napísané na mieru) ponúknuté elektrizované slintyhnusy, čím dôjde k najhoršiemu.
I.
Zapomněl jsem na zbytek článku: Mercedes a Daimler-Chrysler jedno jsou. Proto. Stejně jako třeba Panasonic, Technics a National.
A k letům: Já to znám. Ale když kupuješ letenku, tak Ti dokážou říct, na kterém konkrétním letu kdo poletí, protože to není náhodné ale přesně naplánované.
I.
Nová A3, která byla teď prezentována, má podvozek z "nového golfa", ktewrý ještě nebyl uveden a stejný podvozek bude mít i nová oktávka. Má výrazně zvětšený rozvor, takže v oktávce bude konečně místo na zadních sedačkách i pro normální lidi.
Co se týče staré A3, tak měla shodný podvozek s aktuálním golfem a aktuální oktávkou.
Ale zpátky k MHD:-).
I.
Audi A3 má podvozek z VW Golfu IV, stejně jako Octavia. Nová Adina A3 má podvozek z budoucího VW Golf V, stejně jako budoucí Octavia. Audi A4 má zcela jiný podvozek. Má tuším podélně uložený motor, tím si ale nejsem jist...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>](https://www.gravatar.com/avatar/4e74850baf8c5b6fd3f3a103d82ad55f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
m@rtin
Nová A3 má podvozek z Golfa V? Tak to čumim. Golf V má být prezentován ve Frankfurtu už letos nemýlím-li se?
J:
Ne já vám nic neradím, já si jen myslím své. A co se týče toho letiště, na to by jsi si udělal stejný názor jako já, kdyby jsi si přečetl nějaké odborné časopisy.
All:
Pořád se mi nechce věřit, že někdo udělá ze Citybusu trolejbus? Prý má být představen už příští rok v Brně? To jsou ale čů...., vždyť výroba Citybusu bude brzy končit a nahradí ho nový typ! Nový Citybus bych čekal k 1.1.2005, kdy vstoupí v platnost Euro V.