Inak, čo sa týka tých vnútroštátnych kabotážných prepráv v Maďarsku a Rakúsku, možno by ich DPB mohol vykonávať bez nejakých povolení, ak by si podrobne rozanalyzovali Nariadenie 12/98.
Redaktorka povedala: "Dopravný podnik zvažuje predĺženie medzinárodnej linky č. 801 až do Mosonmagyarováru. To, či dôjde k realizácii predĺženia bude závisieť od úspešnosti a vyťaženosti aktuálnej linky do Rajky."
Myslíte, že je to do budúcnosti reálne? Žeby nám EÚ prispela aj na tretie, príp. aj štvrté vozidlo? ?
Keďže by to bol súbeh s linkou dopravcu Kisalföld Volán, je predpoklad, že na území Maďarska bude vnútroštátna doprava na 801-ke zakázaná?
Princip je rovnaky, to, ze pre MHD bude na hlavnej stanici otrasne malo priestoru je uz druha vec. Novy projekt by mal pritom byť zárukou priestorovej rezervy.
Za to by som grafikonistov ŽSR kopal do rekta. Samozrejme, že na absolútnej vačšine tratí sa ITG spraviť dá, teraz na to koluje dokonca kdesi po vlakov.niet nejaká pardubická diplomovka. Kde však nie sú výhybne rozmiestnené taktovo (na pol intervalu), dochádza k predĺženiu jazdnej doby, čo ja osobne považujem za prijateľné a empiricky to dokazujú čísla napríklad z ČR, že na takto staktovanej trati počet cestujúcich rastie. Ďalšou, v SK podmienkach fantazmagorickou podmienkou, však je interval maximálne jedna hodina, inak ostáva verejná doprava sockou pre okrajové skupiny obyvateľstva a nie zmysluplnou alternatívou IAD.
Mne osobne na jednom rokovaní, kde som vzniesol požiadavku na taktový CP ZSSK, bolo odpovedané, že so mnou plne súhlasia, no časové polohy vlakov im prideľuje ŽSR. Doslova mi to bolo povedané tak, že ZSSK si pokojne môže požiadať o premávku na lokálke v čase 13:40, 14:40, 15:40, 16:40 a zo ŽSR príde odpoveď v tom duchu, že požiadavke je vyhovené a s ohľadom na priepustnosť trate, križovanie vlakov a pod. pridelené časové polohy sú 13:28, 14:25, 15:41, 16:34. Či je to ale naozaj tak, samozrejme neviem, keďže sa v tom odborne nepohybujem. Ale budem rád, ak by mi to niekto vysvetlil.
Nie asi nie.Iba eurami.
Moja skúsenosť:Ked som išiel zhruba dva týždne po zavedení 801 do Rajky platil som v eurách.Potom pri nástupe v Rajke som chcel tiež platiť eurami lenže vodič mi povedal,že v Maďarsku sa dá kúpiť lístok len vo forintoch a eurá si nezoberie.Samozrejme forinty som nemal lebo som predpokladal,že sa dá platiť eurami.Našťastie išiel jeden pán zhodou okolností Slovák tak mi vymenil eurá za forinty takže som si mohol kúpiť lístok a vrátiť sa do Bratislavy.
P.S:Vodič mi povedal,že keby som si v Bratislave kúpil obojsmerný lístok tak sa nemusím strachovať.Lístok by mi platil do posledného odchodu z Rajky toho dňa kedy som si ho zakúpil.
Určite by to bolo lepšie keby sa dalo platiť eurami aj pri nastupovaní v Rajke.
Ked je reč o prímestskej doprave niečo som započul,že sa bude dať cestovať do Chorvátskeho Grobu aj s električenkou rozšírenou na 3.pásmo.Vraj je to v štádiu riešenia DPB spolu s obcou.Podnet vraj podali samotní obyvatelia Chorvátskeho Grobu s m.č Čierna Voda.Viete niekto bližšie info? ?
Vedel by mi niekto povedať - KTO FINANCUJE exMHD Pezinok a Malacky? Ako vieme - vykonávajú to včlenené spoje vybraných prímestských liniek idúce (vždy iba?) v rámci mesta.
Pezinskej MHD ešte ako-tak rozumiem (fakt "pravidelný" interval, trasy z centra mesta napr. k nemocnici - jeden cez sídlisko Sever, druhý cez Muškát + rôzne kratšie variácie aj dlhšia až do Grinavy).
Snáď BID (konkrétne dopravná integrácia) tie trasy zjednoduší, zavedie rozumné trojmiestne čísla takej linky / liniek a aj pravidelný interval...
PS: Pamätáte si, že na www.cp.sk sa kedysi zastávky prímestských liniek dali nájsť aj na mape podobne ako zastávky bratislavskej MHD na imhd? Škoda, že z toho vzišlo. ? Niektoré zastávky v Malackách netuším, že kde sú - že kade tá "MHD" premáva.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Peon
http://www.tvba.sk/t/5363/nastupte-prosim-30-11-2010/
Redaktorka povedala: "Dopravný podnik zvažuje predĺženie medzinárodnej linky č. 801 až do Mosonmagyarováru. To, či dôjde k realizácii predĺženia bude závisieť od úspešnosti a vyťaženosti aktuálnej linky do Rajky."
Myslíte, že je to do budúcnosti reálne? Žeby nám EÚ prispela aj na tretie, príp. aj štvrté vozidlo? ?
Keďže by to bol súbeh s linkou dopravcu Kisalföld Volán, je predpoklad, že na území Maďarska bude vnútroštátna doprava na 801-ke zakázaná?