aj keď NP vozidlá tým pádom z L99 zmiznú zas na dlhší čas, ale fajn bude to, že opäť bude L99 jazdiť načas, tak ako tomu bolo než začali na nej obsmŕdať SORky
Proc to povazujes za zert?
SORky maji nedostatecny objem nadrze a tudiz nevydrzi na celodennich kurzech bez dotankovani. Neni to vsak problem pouze SORek, DPB setril pri nakupu CNG Solarisu, ktere dokud budou na celodennich kurzech, tak budou muset sjizdet s linek do Jurajova dvora, pritom stacilo objednat provedeni na delsi dojezd, tedy v takovem, aby CNG nadrze meli vetsi kapacitu.
Vratim se k SORkam na 99-ce. Vyhodou linky 99 sice je, ze ma konecnou nedaleko vozovny, takze dotankovani vozu nebylo tak komplikovane, jako kdyby byly nasazeny na linku 91, ale myslim, ze i ridici si budou mnout ruce, ze zase ridi, byt starsi, ale kvalitni vozy. Podobne se zaraduji mnozi cestujici, kteri nove SORy prilis pozitivne neprijali. Jedinou nevyhodou bude ztizeni podminek prepravy pro imobilni cestujici, protoze na 99 budou po boku Ikarusu 415 pravdepodobne jezdit pouze 2 nizkopodlazni vozidla IKarusy 412.
Bylo by tez rozumne presunout SORy NB18 ze 4 na 1. a 2. divizi a misto nich do Petrzalky prevest zbyvajici Ikarusy 435.
A samozrejme má trolejbus aj dlhšiu životnosť ako autobus, teda obmieňať vozový park nie je nutné, tak často, čo je z ekonomického hľadiska ďalšie plus.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
TeBeCe