Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

otázka pre všetkých : Ktorá cesta je podľa Vás rýchlejšia : Trnavské mýto - Špitálska - Kapucínska alebo Trnavské mýto - Obchodná - Kapucínska?

poznáme, autobus ide zastavovať a nasleduje a) alebo b) :
a) dotyčný sa hneď po zavretí dverí tlačí do dverí aby vystúpil, pričom má ešte čas ...
b) dotyčný sa po zvukovom znamení zodvihne zo sedadla a letí k dverám, potom sa čuduje, že mu privrelo dačo do dverí a nejaký inteligent to takto okomentuje.

Avšak ak šofér videl, že do dverí dakto ide a potom zavrel dvere, tak pochybil. Ak už dal zatvárať dvere a dedo vyskakoval na poslednú chvíľu z vozidla, tak šofér nemal šancu reagovať.

kua, zaujímavé ako sa zázračne tie nákupy SORiek daria jedna radosť. Zaujímavé, že s MBCC to tak nejde, t-busy ani nehovorím a eliny môžme snívať - hoci pochybujem, že SOR začne vyrábať električky (čo sa dúfam nestane), ale dúfam, že tie dodá normálny výrobca, ktorý bude klásť dôraz na design exteriéru aj interiéru + žiadna labilná konštrukcia a vzhľad ako plechovka ?

myslím to tak, že zastávka Vazovova sa posunie z pohľadu keď cestuješ z Rače smerom viac do mesta, teda za križovatku a z pohľadu cestovania do Rače sa posunie pred križovatku, t.j. jedna z potrebných realizácií úprav zastávok pre vedenie E liniek, ktorý navrhoval audit 9/2005.

Re #153304 intony: ďalší dovetok som nepočul k tomu, aj som sa opýtal :"To obojsmerne" a dostal som odpoveď :"Áno." ak som nepočul zle a zalepia fízlom ústa, tak to tak bude, čo by bolo úžasné. Čím ďalej, tým viac sa mi zdá, že policajtov máme iba na príťaž a že tam chodia slúžiť iba vygumovanci (česť svetlým výnimkám 1 z 20), ktorí potom robia frajerov a za 20 či 25 rokov služby môžu ísť do dôchodku a niekde si zohnať ešte dačo na 1/2 úväzok a žiť si budú ako králi za to, že iba komplikovali ostatným život, hovno robili a vyberali pokuty keď bolo dačo na blízku.

Moc by som nekrical, lebo to ide z mestkej pokladnice a teda z nasich dani a tie peniaze by sa mohli rozumne niekde investovat, takto to ide na pokutu. Pokial sa to nebude zoosobnovat konkretnej osobe/oddeleniu tak to nema zmysel..lebo sak zo staneho (mestskeho, obecneho..) krv netece ? ?

http://tvnoviny.sk/spravy/regiony/povazska-bystrica-mesto-dostalo-pokutu-az-200-tisic-eur.html

V Bratislave sa kedy také niečo stane?

Počúval niekto teraz Zákrutu na SRO 1? Bol tam príspevok dákej panej, ktorá bola pohoršená že vodič autobusu privrel starčeka do dverí a rozbehol sa zo zastávky. Ak som správne pochopil, starcovi ostala v buse barla a taška, na ďalšej zastávke mu vodič ešte aj vynadal...

V prípade, že nemá ŠPZ odtiahne ho firma, s ktorou má zmluvu príslušná MČ. Ak má tak som videl taký prípad, že auto premiestnili na chodník a neskôr stratilo ŠPZ tak ho odtiahli na to šrotovisko. Ale myslím, že MsP nemá ako zistiť či dané auto tam parkuje rok alebo pár dni...

A kedy už DPB konečne vypíše ten "tender" na odkúpenie tých BN12 čo niekoľko mesiacov stoja odstavené na dvore SOR-u a slúžia, ževraj na "testovanie"? Len tak náhodou im dali "univerzálny" celo červený náter s BA interiérom. ?

ozaj, teraz som si všimol, že tam je napísane "tram", ale je to dosť dlhé, možno aj na viac ako 2 kĺbové vozy.
takže tam teraz stačí už iba hodiť tabuľu a jcd-kryt z vazovovej? odkedy? 2.9.? potom by aj z 94 mohli spraviť okružnú linku s priebežnou konečnou pred školou a namiesto terajšej nástupnej zastávky 94 by dali ako prvú po konečnej tú pred DÚ spoločne s elinami
k tomu odťahovaniu - by ma zaujímalo to, že jeden voz tam postáva s odbitým zrkadlom a ebz stierača už minimálne pol roka. ak by zmenili značenie a dali preč tú tabuľu "parkovanie na polochodníku", môžu ho legálne odtiahnuť?

Ale predsa DPB nedovoli aby jeho kamaratovi SOR oddychovali neodobrate prazske vozy .

Rámcové zmluvy sú aj na kĺby, ale tie nekúpia lebo nemajú peniaze. Na solo, ktoré nie sú na tom tak zle, peniaze sú?

Pokiaľ je ten novy tender na NB12,tak by som to až tak tragicky nebral, take NB12 je ovela vacsi voz ako hrbate 10,5ky. Podla mna by sa s nim uz dala robit vyprava 74,87 kde su uz casto kratase či už šerble či sem-tam NP vozidla. Ale aj ja by som bol radsej za klbaky najma Capacity,ktore stale susime na Zlatych.

Ti ***3, modrogum?

1) Ak im tých pár Anišalín a Poršetier VÝZNAMNE zvýšilo opotrebovanie koľajníc, tak to je proste tým, že Šalingraďania jazdia ako prasce a nie pevnými podvozkami.
1b) Takže do nekonečna bude BA kupovať T3 x-tej modifikácie "lebo údržba"?
2) Hovorí sa tomu dynamicky otočné. Mimochodom, Avenio má z Combina práve podvozky ? . Ono to, že sú z Combina neznamená, že nemožu byť otočné.
Tatra banka: A vieš, že som nič iné nečakal ? ?

Aha, tak potom beriem spat.

ale ved to su len dalsie B10,5 z ramcovej zmluvy.

Takže predsa DPB kupuje, čo Praha neodobrala? Zase sú potrebné solo... ? Trochu okaté, či?

Skvele... Za tu sumu mohlo byt skoro 6 MBCC.