Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zasa to vidíš ideálne ? Samozerjmosť... ja by som dal názov zastávky podľa komerčného subjektu ib pokiaľ je v okolí jediným relevantným bodom (ako napr Tesco Lamač), ale nie že ich je v okolí viac a shopping centrum je najznámejšie. Nová Budova SND/Pribinova, nech sa kľudne volá aj Stará Budova DPB (niečo ako píše noevdi v #149422).
DPB je rozpočtová organizácia mesta zatiaľ čo shopping centrum je komerčný subjekt.. ťažko jednoznačne súdiť, kto "je na tom fakt zle". Určte máš pravdu v tom, že pre neznalého keď sa pomenuje zastávka "Vajnorská", či "Rožňavská" je dosť dezorientujúce a demotivujúce... v tom prípade takému PPA Control by som dal akciovú cenu za zastávku kľudne aj jednocifernú sumu na rok ? ?

http://www.cas.sk/clanok/165038/pristavny-most-v-bratislave-ma-byt-rozsireny-na-sest-pruhov.html

Keď to bude vyzerať ako diaľnica na Trnavu, tak ďakujem pekne.

no nech sa zadrhnú s názvami zastávky držgroši... EUROVEA je v meste jedna, zatiaľ čo Kauflandy sú tri (Petržka, Rača, Nové Mesto), TESCO tu tiež nie je jedno. Neviem inak prečo by si zazobaná Eurovea nemohla za názov zaplatiť,keď si platilo také TERNO. Inak kľudne by sa konečná autobusov 28,66 a 133 mohla volať OLEJKÁRSKA, DPB alebo PRIBINOVA, DPB. Ľudia by tak našli sídlo DPB aj v zozname zastávok. Inak zastávka Landererova by sa mohla volať kľudne Olejkárska, lebo Landererova je ulica po ktorej autobus L88 prechádza a u nás je zvyk, že zastávka sa volá po ulici, ktorá danú ulicu križuje alebo je poblíž zastávky, čo je celkom fajn, najmä v prípade zastávok na uliciach Vajorská, Ružinovská a Račianska najmä ?

čože nevedia? ? ? tak nech si zaobstarajú manuál pre boha... však BUSE nepoužívajú prvý rok, tak kde je problém tam nahodiť obyčajný jednoslovný názov "EUROVEA"?

Keď je v okolí najznámejším bodom komerčný subjekt, tak by mala byť samozrejmosť, aby sa tá zastávka volala podľa neho. MHD je totiž pre ľudí, a keď to miesto tí ľudia poznajú podľa toho komerčného subjektu, tak by sa mala tak volať aj zastávka. Keď chce takto DPB žobrať po troch tisíkach eur ročne od obchodných domov na úkor cestujúcich, tak je na tom fakt zle.

neviete, čo sa deje? chodník od VÚVH až po hlavný vchod do PKO je rozkopaný

Táto téma tu bola rozoberaná x-krát, zbytočne sa vracať. V skratke: Eurovea je komerčný subjekt a odmietla zaplatiť za názov zastávky. Keby to dali "jednoducho Eurovea" potom sa ozve Kaufland že konečná 56 v Rači nech sa jednoducho volá "Kaufland", konečná 630 Shopping palace atď...

BUSE síce programovať nevedia, ale dopočul som sa, že v DPB je niekto, kto vie "programovať vo Worde". Takže možno nebude dlho trvať a "naprogramujú" zopár papierov, ktorými prelepia BUSE.

Dnes po 9:00 boli pri západnej strane tunelu hasiči. Dúfam že išlo len o skúšku požiarnej techniky. ?

Nemohli lebo nevedia preprogramovať BUSE. Preto sa vrátili aj k starému názvu konečnej. ?

Dalsia nizkopodlaznost 50/16 2711

50/5 nizkopodlazna 2707

http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6628

Celé zle. Aj keby si tam dal interval 480/600//720, nikto z dopravcov sa tam nepohrnie. Si myslíš že Blaguss keby dal jednosmerný lístok za 80 centov tak sa v spoji vezie 40 ľudí? Za to, že miestni robili taký krik do všetkých možných aj nemožných médií neznamená, že tam je taký obrovský dopyt po tom spojení.

A tarifa BID nie je ako skupina na facebooku. Že si prečítaš, klikneš "páči sa mi to" alebo sa do nej rovno pridáš. To sú ceny cestovného pri určitých tržbách, dotáciach, nákladoch na km. Začlenenie volánbusz-u do BID si myslím je veľmi veľké sci fi z mnohých dôvodov.

It's not gonna happen..

ale kto hovorí o 30min intervale BA - Mosonmagyárovár?! BA-Moson by stačilo 60/120/60-120//120-180, a BA-Rajka by bolo 30/60/30-60//60-90. Keby to bolo začlenené do tarify BID, tak by tam boli určite iné ceny ako má teraz Blaguss...

Čím drzejšie klamstvo, tým väčší záhradník...

"Těžko ho převrátit
Technik, který nade mnou bdí, mě však uklidňuje a radí: "Ještě zrychlete a pak zkuste zatočit rychle doprava a pak hned zpátky doleva."
To abych si vyzkoušel, jak funguje systém nezávislého zavěšení kol na přední nápravě a regulace naklápění zabezpečující stabilitu.
Testovací řidič si s autobusem dovolil dělat téměř kaskadérské kusy. Prudce ve vysoké rychlosti zatáčel z jedné strany na druhou, až zadní část připojená kloubem létala doleva a doprava jako splašená.

Ale nepřevrátila se a ani neutrhla."

Toto si dúfam prečítajú vodiči, čo to budú mať pridelené ?

Re #149406 no.ev.di: Áno už vidíš ako sa starostovia tých obcí dohodnú s Volánbusz a ten sa najbližšej päťročnici s radosťou pohrnie prevádzkovať linku do Rusoviec s intervalom 30 min za atraktívne ceny... ? ? ?

"super" ešte aj licencia na prevádzku L801 stratila platnosť ? už niet pochýb, že DPB robí všetko pre to aby linka nepremávala. Najlepšie by bolo keby každá z dedín Rajka, Bezenye, Čunovo a Rusovce dali časť z rozpočtu na vydanie licencie + kúpu midibusu a prevádzkovali to na trase Čunovo - Rajka - Bezenye, príp. keby sa dotknuté dediny vysrali na DPB a rokovali s Volánbusz o predĺžení spojov z Mosonmagyárovár do Bratislavy a mali by tak po kšefte jak železnice tak DPB ?