Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dalsia nizkopodlaznost 50/16 2711

50/5 nizkopodlazna 2707

http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6628

Celé zle. Aj keby si tam dal interval 480/600//720, nikto z dopravcov sa tam nepohrnie. Si myslíš že Blaguss keby dal jednosmerný lístok za 80 centov tak sa v spoji vezie 40 ľudí? Za to, že miestni robili taký krik do všetkých možných aj nemožných médií neznamená, že tam je taký obrovský dopyt po tom spojení.

A tarifa BID nie je ako skupina na facebooku. Že si prečítaš, klikneš "páči sa mi to" alebo sa do nej rovno pridáš. To sú ceny cestovného pri určitých tržbách, dotáciach, nákladoch na km. Začlenenie volánbusz-u do BID si myslím je veľmi veľké sci fi z mnohých dôvodov.

It's not gonna happen..

ale kto hovorí o 30min intervale BA - Mosonmagyárovár?! BA-Moson by stačilo 60/120/60-120//120-180, a BA-Rajka by bolo 30/60/30-60//60-90. Keby to bolo začlenené do tarify BID, tak by tam boli určite iné ceny ako má teraz Blaguss...

Čím drzejšie klamstvo, tým väčší záhradník...

"Těžko ho převrátit
Technik, který nade mnou bdí, mě však uklidňuje a radí: "Ještě zrychlete a pak zkuste zatočit rychle doprava a pak hned zpátky doleva."
To abych si vyzkoušel, jak funguje systém nezávislého zavěšení kol na přední nápravě a regulace naklápění zabezpečující stabilitu.
Testovací řidič si s autobusem dovolil dělat téměř kaskadérské kusy. Prudce ve vysoké rychlosti zatáčel z jedné strany na druhou, až zadní část připojená kloubem létala doleva a doprava jako splašená.

Ale nepřevrátila se a ani neutrhla."

Toto si dúfam prečítajú vodiči, čo to budú mať pridelené ?

Re #149406 no.ev.di: Áno už vidíš ako sa starostovia tých obcí dohodnú s Volánbusz a ten sa najbližšej päťročnici s radosťou pohrnie prevádzkovať linku do Rusoviec s intervalom 30 min za atraktívne ceny... ? ? ?

"super" ešte aj licencia na prevádzku L801 stratila platnosť ? už niet pochýb, že DPB robí všetko pre to aby linka nepremávala. Najlepšie by bolo keby každá z dedín Rajka, Bezenye, Čunovo a Rusovce dali časť z rozpočtu na vydanie licencie + kúpu midibusu a prevádzkovali to na trase Čunovo - Rajka - Bezenye, príp. keby sa dotknuté dediny vysrali na DPB a rokovali s Volánbusz o predĺžení spojov z Mosonmagyárovár do Bratislavy a mali by tak po kšefte jak železnice tak DPB ?

mohli tú konečnú 28 a 133 nazvať normálne a výstižne EUROVEA, myslím, že ľudia veľmi ľahko zistia, že k SND to je veľmi blízko.

A čo to má spoločného s tým, že mu vymastenec chce "obsekať paprče" za to, že si dovolil upraviť vzhľad pivnice? Detto otázka na AAA.

Pokiaľ niekto normálne príde do krčmy a nie je opitý, nespráva sa neprístojne a pod., krčmár je mu povinný naliať, resp. ho obslúžiť. Pozri si k tomu antidiskriminačný zákon a zákon o ochrane spotrebiteľa. ?

Tender na MHD do Rajky zopakujú
http://bratislava.sme.sk/c/5379567/tender-na-mhd-do-rajky-zopakuju.html

Bratislava si zaslúži nízkopodlažné električky
http://strinic.blog.sme.sk/c/229058/Bratislava-si-zasluzi-nizkopodlazne-elektricky.html

Vyhlasujem stav nudze! Experti pri tejto zmene zaroven (zrejme neumyselne) odstranili z www.dpb.sk CP tychto liniek a tak na webe dopravcu nie je CP 133ky!!!! Rychlo opravit!!!!

http://technet.idnes.cz/mercedes-ma-obri-autobus-kterym-chce-nahradit-tramvaje-ridili-jsme-ho-1j7-/tec_technika.asp?c=A100503_114822_tec_technika_vse ?

Odkedy patrí medzi Dopravné omedzenie toto?
Zmena konečnej zastávky liniek č. 28 a 133

DPB na svojich stránkach to už nevie ani radiť tam kam to patrí. ? Podľa mňa je dopravné obmedzenie krátkodobé alebo dlhodobé obmedzenie na trase danej linky a nie zmena zastávok, ktorá ostane na trvalo.

lenze bar sice je sukromne vlastnictvo ale poskytujes tam sluzby a predavas tovar...a pokial to niekomu odopries je to porusovanie prav...a urpimne viem si aj predstavit jak majitel toho podniku vyzera...a v hlave asi nasrate...lebo toto si uz nedovoli majitel ziadneho podniku takze som fakt v udive

? juj jak ti to mám povedať... Dobre teda, skúsim to na príklade mostu. Iné je keď sa pamiatkari montujú do Karlovho mostu a iné keď sa montujú do Starého mosta, čo je provizórium už desiatky rokov a nie je to žiadny architektonický skvost + ťahanice okolo neho bránia vybudovaniu električky do Petržalky. Takže v prenesení situácie na stovky rokov stará pivnica vs. byt v radovej výstavbe zo 70-80tych rokov 20. storočia porovnávať je dosť vadné by som povedal. To potom môžme všetky pamiatky rozpredať komu chceme a nechať si ich zničiť. To by sa ti ľúbilo?!

Električku do Petržalky sa im nepodarilo zaviesť za viac než 4 roky a oni chcú prepojiť východ so západom niečím ako TGV? ?