Chape niekto preco Bratislavsky samospravny kraj kde cca. 80% tvori Bratislava, a mozno 95% vyuziva MHD v Bratislave, dotuje LEN PRIMESTSKU DOPRAVU co je verejna hromadna doprava mozno pre 10-20% ludi??? ako moze toto niekto tolerovat, chapat a tvarit sa ze je vsetko vporiadku??? peniaze ma kraj za vsetkych obyvatelov, cele uzemie, a stara sa o zlomok... toto je mozne len na slovensku... a to iste cesty II. a III. triedy - preco ich spravu v BA neplati VUC? a I. triedy SSC??? potom by mesto Bratislava bolo na tom podstatne inak... a elektricku preco nedotuje stat prostrednictvom ZSR a ZSSK??? ako napriklad v meste Vysoke Tatry a Poprad???
Ak nerátame izolovanú trať na Dlhé diely, tak v podstate aj trolejbusového. 25Tr sa na nejakej 200-kovej linke neobjavila už ani nepamätám a 21TrAC aj tak skoro nikdy nejazdí...
Mňa napadlo ešte, že by mohla jazdiť po trase Letisko - Ivanská cesta - Trnavská cesta - Maximiliána Hella - Tomášikova - Ružinovská - Záhradnícka - Svätoplukova - Prievozská - ASMN. Ale uznávam, že to by bolo asi o dosť dlhšie ako na diaľnicu a po Gagarinke. ?
Priemerný vek autobusov je už "len" 10 rokov, ale i to je úspech v Bratislave. ? A nízkopodlažnosť už je 38,7% takže keď dodajú ďalších 5 Tedomov, nejaké SORky a poprípade CapaCity máme už aj 50% ?
Škoda, že neplánuje DPB odizolovať proti tomu hluku aj terajšie TEDOMy čo má, pokiaľ viem ide len o zvukovú izoláciu kde netreba vymieňať súčiastky pravdepodobne. ?
ale ved ich pochop, maju novu verziu Beta2, tak dalsie 4 mesiace ju musia testovat ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
ako sú na tom električky s NP 
?
kecho