Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pekná akcia , tie K2, škoda, že len pre vyvolených ?

Vo februári 2008 už (podľa toho v akom stave bol oznam) bola nejakú dobu zrušená. Lístok do Gyoru som si kupoval vo vlaku (našťastie sprievodkyňa hovorila po nemecky lepšie ako ja ?).

K2, pre mna najzvlastnejsi typ elektricky Tatra - ani v KE, ani v Prahe nie su, takze ich nemam velmi zazite.

Celkom sa aj cudujem, ze v Bratislave uz nadisiel den, ked K2 koncia. Predpokladam vsak (spravne?) ze mnoho K2 v BA zostava nadalej po rekonstrukcii na typ K2S.

Spomienka na leto a na bosenske hlavne mesto, kde K2 su zakladom celej elektrickovej dopravy

http://tinyurl.com/yzn5eyj
http://tinyurl.com/y89g7og
http://tinyurl.com/y92ursg
http://tinyurl.com/ycmhc3e

Naaadherny update ?

V tom ale nie sú jediní. Myslím že všetky alebo skoro všetky SADky používajú vozy z prímestskej dopravy aj na iné účely, najmä nepravidelnú dopravu. Pochybujem, že by to všade bolo "načierno".

Najlepšia je tá fotka, ktorá je fotená asi na prezentácii DD busov. ?

Možno to tu už bolo, ale na facebooku nájdete aj:
http://www.facebook.com/robert.kadnar

Pobaviť sa dá na tom, že pán je fanúšikom webstránky www.mhdsk.7x.cz. ?

Tak potom by ma zaujímalo, prečo si ho považoval za toho, kto Ťa vtedy viezol. Lebo ten ficofilné reči nikdy nemal... Dalo by sa povedať, že z bratislavských dopravákov poznám len jediného ficofila. A predpokladám, že dobre vieš, o koho ide. ? Z vozovne za dvomi električkovými a dvomi železničnými traťami...

dobra otazka na vedenie spolocnosti ? ?

Ale faktom je ze to robit nemozes. Mal by si si kupit listok aj pre usek Rajka - Rajka (Gr.)... dalej ta myslim nema pravo kontrolovat.

Kedy stihli zrušiť? No ak je už viac ako 1,5 roka preč pokladňa, tak dlžím jednému sprievodcovi od MÁV direkt pravačkou, keď sa mi snažil natlačiť nejakú sprostosť do hlavy, že mám ísť do pokladne si kúpiť lístok na úsek Rajka - Petržalka, pričom keď som mal lístok po Rajku v Pannonii, tak žiadny sprievodca nerobil cirkus len henten jeden chmuľo. Videli, že mám režímku tak som úsek Rajka - Petržalka prešiel na režímku.

Mňa by hlavne zaujímalo, ako si potom započítajú odpisy za tie "REGIO" vozidlá keď jazdia na diaľkových linkách.

Re #143823 810zssk: V Rajke pokladňa nie je.

Ja do Rajky chodim raz za uhorsky rok, takze mna do tych co budu 801 vyuzivat nerataj Hoci niekedy po spusteni urcite pojdem pozriet.

Pochop, že nemám dôvod sa tam cpať keď viem, že sú lepší ľudia. Mne ide o to aby henten manekýn vypadol odtiaľ pre mňa za mňa aj oknom (zvyšuje sa tým šanca, že sa už inam okrem krematória nenasáčkuje, čo by bolo dokonalé) a objavil sa tam niekto normálny, schopný, kto nebude miešať politiku do MHD.

háčik je ten, že Paprika Csárda je mimo dediny. Nachádza sa pri rakúsko-maď. hraniciach, na Google Earth to nájdeš ako Hegyeshalom-határ. Takže od vlakovej stanice sa našlapeš asi tak 3,5km a to za jedlo fakt nestoji ? ak nemáš auto, tak je to irelevantné tam ísť. Z vlakovej zastávky Nickelsdorf to je ešte o 0,5-0,75km viac, takže možno ak idú nejaké diaľkové autobusy a zastavujú pri hranici môžeš tam ísť si spraviť gastro výlet.

No tak už sme 3-5 čo L801 využijú ? ak sa nájde ešte nejaké % z tých nespokojných ľudí čo kvílili pre L801, tak sa nájde aj 6-8x toľko ľudí. Pre začiatok to nebude najhoršie. Možno sa DPB rozhodne ako v prípade L901 predlžovať (ak som správne zachytil tak do Mosonmagyárováru by to malo byť).

V Hegyeshi sa nedá toho moc robiť. Sú tam okolo jazerá (niekde sa ešte ťaží štrk) kde sa môžeš okúpať (ja som tak spravil keď ešte chodili vlaky doobeda z Rajky), sú tam nejaké krčmy, bary a jazero pri ceste do Bezenye (skôr tankodróm,vyzerá to ako keby tam nacvičoval Slota jazdu s tankom ? ).

Taxi by som nevylucil, ale neviem ci by to nevyslo porovnatelne draho s vlakom a my sa zas neponahlame

Taxi je tiež nejaký zásadný problém?

Takže má takých 5-10 rokov ? ? Pri tých nedávnych zasvatených ficofilných rečiach som ho tipoval na dochodcu ? .

Podľa mňa SOR C12 a aj Axer (čo je tiež na jednej z fotiek) sa ešte ako-tak pochopiť dá - ak mali nejaký seriózny dôvod na to.

Ale toto je na Slovak Lines (vzhľadom na zloženie ich vozového parku) nepochopiteľné:
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/32384/categories/created-monthly-calendar-2010-1-27

Dôvod objasnený v #143820 by ani mne nepostačoval.