Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

O tom zelenom svetielku v Ik 435 som nevedel. Košické ani prešovské ich nemajú - bude to teda len bratislavská špecialita. Ale O.K., beriem...

Re #14181 Andy: No, že ten palubák, že čo robí... by ma zaujímalo.

Re #14188 Igorko: Pravdu povediac, čakal som, kto prvý ma ohľadne Karosáckych dverí napadne Ich nevýhody som si už pri písaní príspevku #14177 uvedomoval, no ešte raz - bral som to zo strany cestujúceho, a to v tej najprimitívnejšej rovine: v Karose ma dvere nemôžu privrieť - v Ikaruse áno. Ešte som síce nezažil, aby niekto z Karosy vypadol von, alebo aby sa aspoň dvere celkom pootvorili, ale, že to celkom nie je O.K., na to poukáže aj samotný zvonec, ktorý sa bežne v zákrute, či na zlej ceste "rozcvrliká".

Re #14192 Juro: Iste, náter nemusí byť len mestský, môže byť aj náter dopravcu. No v slovenských podmienkach sú všetky dopravné podniky (DPB, DPMK, DPMP, DPMŽ) akciovkami so 100%-nou účasťou mesta, teda sú to mestské dopravné podniky. Takže je logické hľadať farebné motívy vo fsrbách mesta.

Re #14195 Papyr: Ak by palubný počítať R&G Mielec robil LEN toto, tak by ho asi nikdy nekúpili. Okrem toho to sleduje ešte plno plno plno vecí, z ktorých má skôr úžitok prevádzka technická ako dopravná (batérie, teplota oleja, evidencia pneumatík, čierna skrinka, zaznamenávanie porúch...)

Re #14197 KLF: Ja to napíšem čo najstručnejšie. "Teplomer" je prezývka pre vnútorný bočný displej, ktorý zobrazuje graficky trasu vozidla - prvá a posledná zastávka + niekoľko najbližších na vodorovnej osi. Vlastne, nemusí ísť len o displej, môže to byť aj klasická tabuľka. V podstate Bratislava už od roku 1992 postupne zaviedla na všetkých vnútorných tabuľkách tzv. "teplomerové" zobrazenie trasy. A pojem to nie je len od 17.2., používa sa už roky a myslím, že je všeobecne známy.

Re #14224 Papyr: Nebude to tým, že z 32 prešovských 15 Tr bolo 22 pôvodne určených na export na Ukrajinu?

Re #14232 Andy: Tak to máš s KLF-om 1:1. On nevedel, čo je teplomer, Ty nevieš, čo je "trejsi" alebo familiarne "trejsina" = Škoda 21 TrACI - teda 21 Tr-ka aj diesel pohonom.

Re #14239 Neopl@n: Duobus je práve to, čo som popísal v predošlej reakciii na Andyho. Jednoducho povedané trolejbus schopný pohybovať sa ako autobus mimo trolejové vedenie. Čiže trolejbus a autobus v jednom, čiže duobus.

Re #14240 Andy: Škodu 21 TrACI vyrába PRÁVE Škoda Ostrov. Trejsiny bežne jazdia v Plzni, ale ich schopnosť pohybovať sa mimo vedenie sa pravidelne používa na legendárnej linke č. 1 v Hradci Králové. Linka je trolejbusová, no určité jej spoje (vykonávané trolejbusom Š 21 TrACI #50) zachádzajú do štvrte s názovom Kluky, kde nie je trolejové vedenie. V tomto úseku "trolejbus" jazdí na diesel.

Mňa raz naštval, keď som išiel v 218ke. Na každej zastávke som vystupoval kvôli tomu, že bol voz plný a dedkovia a babky chceli vystúpiť. Asi na tretej mi prišiel vynadať, že prečo stále vystupujem a nastupujem.. A tá jeho technika jazdy tiež za moc nestojí.

Re #14234 KLF:
1: To akože ja s tým niečo mám? Pokiaľ viem, tak tú nehodu vyšetroval DPB a polícia.. Ja ani neviem aký vodič tú električku riadil. A šplhnúť si na vedení? Neviem o akých detičkách hovoríš. To je úplná kravina. Tak mám pocit, že si si ma s niekym pomýlil a asi aj celú stránku. Keď si prečítaš príspevky po nehode, tak si všimneš, že ani nikto nepísal(až na pár výnimiek), že je na vine vodič.. Je mi jasné, že príčina nehody nebolo porušenie predpisu. A mám pocit, že žiadne natieranie sa nekonalo, len si si to vymyslel, aby si sa mal s kým hádať.
2: Aby som ťa upresnil, nemám 16, ale 17. Ty máš koľko? 150? Že sa tváriš taký múdry? Viem, že neznášaš mladších od teba, ale mám pocit, že priemerný vek tvorcov a spolupracovníkov iMHD je asi 19. Ale keby neboli takéto decká, tak na túto stránku nechodíš. Ja som sa nejako zosmiešnil? Len som ti popísal čo to ten teplomer je, lebo si sa tu pýtal. A ja som si ten slangový názov nevymyslel, len ho používam, keďže som ho niekde(od všetkých) počul. A prvý krát som to videl pred pol rokom v Brne..
3: Teraz si spravil presne to, čo mi kážeš nerobiť v bode 2.. TrACI som v živote nevidel asi ani na fotke, preto som nevedel, čo je trejsina.. MHD som sa začal "venovať" len pred pár rokmi, takže som zrejme slabý fanda MHD... Mimochodom, vyrába niečo také aj Škoda Ostrov? Lebo na ich stránke to nie je.. A používa sa to niekde na Slovensku alebo v Čechách?

Cto je to ten DUOBUS??? (zase nieco bez pointy? )


Hm! Neviete kedy v Aprily sa ma totalne reorganizovat doprava v DNV (a nieco konkretne)
diky!


Dufam, ze sa FRENKY nezabije, potom by nam nemal kto pisat vypravu

CAAAF FRENKY

Jo a promiň. Ale znáš mě. Já bez toho prostě nemůžu bejt. Ale bacha, příště tě asi trošku sejmu za gramatiku. Tvoje mi totiž trošku zkazila zábavu.

Ty mě vždycky pobavíš. Já věděl, že se chytíš. Ale už dlouho jsem se takhle nezasmál.
Díky

No ten, čo tú 6293 šoféroval, keď si ho fotil:-). Nie je zlý, len taký divný.
I.

J, hroch - vas tiez cakame !!!

Ses vul, nebo jo ?!
1) Ze sa zrovna ty pytas na to kto ho natrel... A dovod ? Na tom sme sa TU uz viaceri (aj ked nie takto verejne radsej) zhodli - niekto si chcel splhnut u vedenia. Totalne decky pristup a navyse spinavy. Ten vodic mozno porusil D1/1 (kto NEPORUSUJE?!?!??!) ale nevravel to na to, aby ho deticky natreli vedeniu kua !!! mna sa to sice priamo netyka, ale nediv sa ze ma to nasere.

2) Citam tu vsetko, kludni sa... Ale ako mam z jednej info ze nejaka 6214 ma teplomer vediet, ako ten teplomer vyzera a co to je ?! Sak uznaj... Pozri, mas len 16 rokov, ja viem, chces sa ukazat, ze si velky, ale zas nerob to na ukor toho, ze sa zosmiesnis. To ber ako radu v dobrom teraz.

3) Ty nevies co je trejsina ??? To ses naaakej slabej fanda MHD wole... TrACI.

Vypytaj si na DPB, to by ti vpodstate mohli dat...

No keď budú vyvolané a nascanované, tak dodám. Dufam, že ten kamarát nie je ten mladý s copom.. Lebo to je mnou najnenávidenejší vodič z Trnávky..

Re #14195 Papyr: Tak tie veci, čo si napísal sú zrejme samozrejmosť u všetkých palubných počítačoch pre MHD (ak nie, opravte ma)..

Re #14197 KLF:
Prečo potom píšeš, že niekto niekoho natrel, keď nikto z nás nevie kto koho... A pochybujem, že by niekto z KPMHaRD by chcel zle nejakému vodičovi.. Však by bol j.....ý..
K pojmu teplomer: Je to ten bočný transparent, ktorý má zvnútornej strany voza zobrazený sled najbližších zastávok, čas, začiatočná, konečná, či je na znamenie a cudzojazyčný názov zastávky (v BA sa posledná vymoženosť nevyužíva) Keby si čítal novinky o 6241, vedel by si, čo je teplomer

Re #14218 Papyr: Oficiálne info je zatiaľ také, že do BA by cca. v novembri mala prísť normálna 21Tr. Neviem prečo by mala byť s kombinovaným pohonom a neviem či Škoda Ostrov také robí... Trolejbus má byť behom 2003 homologizovaný v SR.

Re #14219 KLF: Trejsina? To je akože duobus?

Re #14223 Anndy008: Prečo by mali ísť krátke na DD? Ak tam budú jazdiť duobusy tak jedine kĺbové.. Tak to DPB hovoril.. Kvôli tomu tam budú duobusy. Keby mali byť krátke duobudy, tak by rovno nechali autobus...

KLF, Andrej (Anndy008): Takže dnes určite neprídem, mám iný program. Snáď nabudúce.

Poviem to takto. Informacie nemam z tlace. A tie co mam hovoria, ze skoda vyhrala preto tender, lebo ten bol tak vypisany. Trollino by nemalo sancu, lebo sa pozadoval pomocny pohon. Dovod - hrobonova -> dlhe diely.

Viac info nemam.

Trolinam zase v Cechach hovoria "vytrolina", pretoze vraj rady vyhadzuju palice Ale ked som sa nim viezol, chovalo sa slusne, Trotlino jedno

Turbo: nekecaj,ze nie su peniaze. Su, len ich DPB vyhadzuje von oknom.

O DD sa hovorili same blbosti a nepravdy! Nicomu never co bolo v mediach. Su to vymyslene cisla a fakty.

A nehovorilo sa niekde aj o tom, že by na DD chodily kĺbové trolejbusy? Lebo 15Tr by sa tam v prípade oddelenej trate nedostali z vozovne a 22Tr s nezávislým pohonom pokiaľ viem neexistuje ...

Teda nebude to ani nahodou skor, nez vstupime do EU, ked to chapem dobre. (Za termin vstupu pocitam rok 2004.)

Len preto, ze Presov furt uvazuje o 21Tr, ale nechce sa mu platit homologizaciu. Ale ked ju nebudete robit vy, pockame si na EU

Pozri si vetraky na oknach presovskych trolejbusov:

15Tr02/6 c.86

15Tr03/6 c.92

14Tr07 c.71

Az TrM-ky zacali mat vetratelne len kazde druhe okno (15Tr13/6M c.118)

teda, aby sa to spravne chapalo - rata sa s nimi pravdepodobne na dlhe diely.

No podla mojich info - by mali mat vlastny pohon - aby sa dostali do vozovne bez dratov. Ale ci to tak naozaj bude - to neviem.