Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Myslím, že montáži klimatizácie nič nebráni, je v cene. Zhoršené vyhrievanie vozidla sa dá zmierniť používaním dopytu (ale naozajstným používaním). A na tie prvé dvere zas možno aplikovať §nikdysatotaknerobilo. ?

Inak, čo sú tie nové fotky. To DPB ozaj sa podujal robiť generálnu opravu Ikarusov 415? Je to vobec rentabilné ešte?
Som si najprv myslel, že tie fotky sú ako vtip a ten voz bol definitívne vyradený a rozpálený. Ale pozerám v popise vozidiel, že ozaj je tam generálna oprava 2009/2010.

Ano, to som postrehol, aj ked Dizajn mizerný (BN) ale po stránke funkčnosti veľmi spoľahlivé vozidlá. Preto ja SOR aj celkom verím, len určite potrebujú vychytať nejaké muchy napr. zosilniť rám.

Od SOR NB radu by som ešte nenazýval predčasne nepodarkom.
A kto vie možno o 8 rokov po vychytaní múch si SOR všimne i Nemecko tak ako v prípade zn. Solaris.

Pri všetkej úcte aj dnes, ale musím podotknúť vyprosujem si aby ma niekto nazval Idiotom. Kde tvrdím, že Citelis je super autobus? A kde tvrdím, že SOR je úplne zlý ?- jasne som písal, že je to ešte príliš skoro hodnotiť. O 5 - 7 rokov budeme múdrejší. Možno sa SOR NB ukáže ako šmejd ale rovnako sa može ukázať že je lepší ako Mercedes.
A ja som položil normálnu otázku, lebo ma zaujímalo prečo sú Citelisy zlé? To nebolo žiadne rýpanie.
5 dverí - to tiež má svoje klady i zápory.
Mne osobne môže byť jedno, čo bude a čo nebude v Bratilslave jazdiť.
A či sa niečo páči niekomu viac alebo nie, aj Bieloruské AKSM "vyzerajú pekne".

ale na druhej strane nebude klima lebo §klimaprecestujucihjeneefektivnavsoroch , v zime sa tazsie vyhreje autobus, bude menej miesta na sedenie a myslim, ze DPB urobi to, ze cele prve dvere budu iba pre vodica

OK, máš pravdu. Ale zase to znamená rýchlejšiu výmenu cestujúcich na druhej strane. ?

Štastné a Veselé Vianoce Všetkým Beusakom Aj Vodičom!!! ?

Cena jedného autobusu SOR NB 18 vychádza na 323 680 € vrátane DPH, v cene je zahrnutá aj prípadná montáž klimatizácie pre cestujúcich. Ponúknutý autobus má dĺžku 18,75 m, 5 dverí, 45 miest na sedenie a 106 miest na státie. Dodávaný je s motorom Iveco s výkonom 243 kW pri 2 050 otáčkach za minútu.

aspon ked to ja spravne chapem tak tiez by mala byt 5 dverova verzia co dufam, ez nebude ?

"Okrem toho, boli zaznamenané všeliaké šumy – vraj že nemá dostatočne pevnú karosériu a že je to aj pojazdná gilotína na nohy..."

Fámy. Ty si myslíš, že by taký autobus dostal homologizáciu?

Ďalší kandidát na šotopríspevok dňa. ?

"To, ze DPB objedna 5 dverovu verziu (nehrajme divadlo, ze nie) je iba sprostost DPB."

Odkiaľ vieš, že objednajú 5-dverovú verziu?

Šotopríspevok dňa. ?

Aj ja prajem šťastné a veselé. ?

Toto vyzerá ako autobus zaliaty do betónu ? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=55601&idt=u&idg=4369&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Podľa mňa trieštiť jednotnosť VP len z romzmaru Braňa, ktorý sa už prekecol, že urobia všetko pre to aby takéto vozidlá jazdili v BA, je krátkozraké. Časom sa možno Capacity ani nebude vyrábať, keď nie je extra záujem a možno bude aj s náhradnými dielmi problém keď ich počet v Európe neprekročí ani 500ks. Uvidíme... dúajme, že za 10 rokov keď sa bude vypisovať tender alebo tendre na nové klbáky, tak sa vpraceme do dvoch typov vozidiel.

Pekné video 6249 ešte s pôvodným náterom: http://www.youtube.com/watch?v=SQHhhL0X9L4
?

No a taktiez Vam vsetkym prajem prijemne prezitie vianocnych sviatkov. Uzite si to

No a co ze ho maju v Parizi? V Parizi maju aj gumokolesne metro a to neznamena ze je dobre Mne sa lepsie cestuje v SORke NB ako v Citelise Taktiez je faktom ze SORky su z hladiska poruchovisti snad najlepsie v BA, zatial co Citelis je v tomto dost zly. Aspon tie nase.