A to kto tak chodí? Patrónka a Valašská niesú od seba vzdialené zas kúsok. To nie je lepšie dojsť na Dubovú a tam prejsť na Valačskú? Pokiaľ viem tak zo zastávky Dubová vidno obratisko trolejbusov na Valašskej.
Viem, s estakádou, s ktorou počítal ÚP, by bola situácia podstatne jednoduchšia. Ja len dúfam, že druhé Dlhé diely tam nebudú ? lebo jednak to nepoberie križovatka, ale ani električky... (Neviem predstaviť predĺženie 31/39 cez Staré grunty, keďže sú to autobusy)
Hej aj to by šlo napr. že 31 alebo 39 potiahnuť z CSU cez St. Grunty na Riviéru...
Totižto územný plýán, podľa ktoré sa dosiaha výstavba na DD a ochvíľu bude aj na St. Gruntoch plánovaná na rok 2030 počítal s estakádou z Molecky proti zaústenou niekde do St. Gruntov/Svrčej...Zastávka busu by bola pekne na estakáde z ktorej by boli schody/výťahy priamo dolu na električkové zastávky...
Lebo íná vec je že pokiaľ sa realizuje celý objem výstavby na St. Gruntoch a budú tam druhé Dlhé Diely, tak objem dopravy odtiaľ úrovňovou križovatkou Karloveská - Molecova jednoducho neprejde a tam nastane kolaps ☺
Druhá vec je, a síce ak by 32 pokračovala z Dlhých dielov ďalej po Starých gruntoch a zároveň by zabezpečovala aj zvoz k električkám, prestup by sa stal horším než je tomu dnes. Ak by sa nebodaj vybudoval aj prestupný terminál vedľa električkových zastávkových ostrovčekov, trolejbusy linky 32 by sa oň iba ošuchli, pretože zastávky by boli na Hájnickej/Molecovej a teda opäť by sme boli pritom, že 32 a 33 nemajú spoločnú výstupnú/nástupnú zastávku pri električkách. Už len z tohto dôvodou by boli možno vhodnejšie dve linky - 32 a druhá cez Staré grunty so spoločnou konečnou s 33 pri Riviére. Alebo nejakým iným spôsobom tento problém riešiť.
Tu sa nedostala pre preháňanie medzi top výroky... Máte pravdu v tom, že keby všetci z DD (tak ako dnes) pokračovali linkou č. 32 alebo nejakou inou do mesta po Starých Gruntoch cez tie nové sídliská, skutočne ďalší ľudia môžu pristúpiť iba na strechu... avšak pointa 32 33 atď by mala byť aby robili zvoz z DD po Molecku a tam prípoj - prestup na električky.. Čiže väčšina spoja sa vyprázdni a ďaej na staré grunty ostane vo vozidle toľko cestujcúcih že ďalší pristupujúci sa tam pohodlne zmestia...
Cestná dorpava na Starých Gruntoch ale rovnako aj na D.dieloch má mať iba doplnkovú, resp. napájačovú funkciu k nosnej koľajovej...
Samozrejme za predpokladu preferencie električiek...
A na podporu toho svedčí aj to čo tu píšete, a to že jazdná doba 32 ak by chodila cez St. Grunty oproti dnešku sa natiahne dajme tomu o 3 min( optimistický odhad) a teda ňou budú cestovať iba tí čo nevyhnutne musia-.--
ten kombinovaný návrh sa mi pozdáva, len to chce, aby nejaký veľký chyták v budúcnosti nezačal "racionalizovať" linky
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
pato922