Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Výsledky môjho hodinového sledovania CSS Kuklovská-Karloveská v čase od 12.17 do 13.17 hod., teda v čase sobotného obeda:

22 z 27 vodičov električiek (mimo vozov vychádzajúcich z obratiska) bolo nútených zastaviť na signál STOP.

Okrem iného, ak vodič stlačil gombík na zastávke Karlova Ves, po pár metroch musel stáť v križovatke pokaždé asi 20-30 sekúnd, kým dostala signál VOĽNO do obratiska.

? povesiť za **** do prievanu, toho kto je zodpovedný za to... ?

Sluby sluby sluby. ?

pripajam sa! ?
a to este nepocita kolko listkov nacvaka ked musi prestupovat ?

ja si myslim, ze za tie "sluzby" by malo DPB platit nam... ako komparz aby sa nepovedalo

V online BN je ****nku o prazdninovom grafikone, celkom good postreh od nejakeho diskutera, ze ci nam DPB vrati/predlzi elektricenku, alebo listok o polovicu ked budu spoje zredukovane o polovicu resp. 2/3. ?
Ja sa pripajam, ze by malo, ved mame kupene za full cenu a tak sme si kupili sluzbu v plnom rozsahu a nie v polovicnom ci v 2/3 ? ?

To aj mňa zaujalo. Neviem z osobnej skúsenosti, ale predpokladám, že keď je na CP napísané od 30. 6. 2008, tak teda až od pondelka to bude.

Viac ma však zaujalo, že na www.dpb.sk ani www.bratislava.sk ani v SME (a asi ani nikde inde okrem imhd) nespomínajú zavedenie nových zastávok "Vápencová" pre linku č. 23 a "Vlčie hrdlo - záhrady" pre linku č. 77...

To, že zoznam premenovaných zastávok je IBA na imhd by som ešte ako-tak pochopil, pretože to nie sú až také významné zmeny pre cestujúcich. Ale aj to mohli uviesť podľa mňa...

K VÝLUKE DO RUŽINOVA:
Škoda, že X14-ky neukazujú na transparentoch zastávky po trase (najlepšie by to bolo podľa toho nového systému ukazovania zastávok po trase). Zmení sa to?

Páči sa mi, že na električkovej zastávke "Krížna" je z X14 na električky zabezpečený prestup na hrane. To tu tuším ešte nebolo (ak nerátam X6-ku na zastávke "Vazovova" spolu s električkami v smere na Hlavnú stanicu). ?

a hlavne takto sa vytvorí v meste akýsi "skanzen" pre turistov, kde bude všetko len pre turistov, no a tí môžu obdivovať akurát tak budovy..
Lenže turisti sem nechodia preto, aby mali to, čo majú hocikde inde, ale aby videli život ľudí v Bratislave.. no ale keď v meste nebudú žiadni Bratislavčania, lebo tam jednoducho nemajú čo robiť, tak na čo sa potom tí turisti budú pozerať? Čiže podľa mňa je to celé zvrátené, celá tá teória o prispôsobovaní sa turistom.. Nech život v Bratislave beží tak ako doteraz, a nech sa tu obyvatelia cítia dobre, a to si potom všimnú aj turisti.. a myslím, že aj to chcú turisti vidieť, nie len budovy..

Viac starostí za nezväčšenia dotácie sa rovná menej peňazí na vozy a pod..
Re #106941 Ike: Hlavný modrý zlodej (teda predátor) ti už povedal, že v meste nemá byť lacné jedlo, lebo sa vytvárajú rady a to sa neľúbi turistom. Teda vlastne ty obyčajný občan si ži na svojom sídlisku a centrum nechaj zlodejom (politikom a developerom a podobným údom) a turistom.
Re #106944 Martin Fundárek: Kto sú "buzíci"?

neni nocna doprava nahodou menej dotovana ako denna alebo to uz je zrusene

Aj na SAV by amli ist koryta, myslim ze tam nie su a obcas tam ajzdi 32 ako duobus....

napriklad za to za co sa generalkovali Vrakosy by sa nieco dalo poriesit.... sice nie vela ale predsa....

hej ale ty si nerobil v mojej starej robote ? tam by dlho nevydrzal ani Japonec... zasa mi to pripravilo niektore nezabudnutelne zazitky - zdochnutie motoru v 140kmh a podobne ?

100% sa pridavam!

nakup novych NP vozov mal vo volebnom programe, okrem ineho, nas zvoleny primator: http://www.andrejdurkovsky.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=600184&id=1006&p1=1006

Fúha, minule mi to diakritiku z mobilu zobrazilo normálne. Ale dúfam, že sa to dalo vylúštiť.

teda je smutne, ze sucasne vedenie mesta na to neprislo samo, ze na fungovanie MHD je treba aj nove vozidla..

no byvale vedenie DPB malo v prvom rade tlacit na mesto, aby dalo peniaze na autobusy..
Ked DPB netlmoci mestu potrebu kupy novych autobusov, mesto to same nenavrhne.. Takto to nikto neriesil, v DPB mali klud, a mesto bolo spokojne, ze nemusi nioc riesit.. A doplatili sme na to my vsetci, ze sa teraz vozime v tomto humuse..

Nove vedenie evidentne povedalo nahlas, ze je potreba kupit nove autobusy, presvedcili mesto a pripravili ten uver..
A mozno to vobec nebolo jednoduche presvedcit mesto... A pritom to mohli tiez nechat tak, poberat svoje platy a mat svaty pokoj.. Cize tu aspon nejaka snaha je..

Nevidim do toho uplne ale takto nejak som si to vydedukoval..

Tak ja už jazdím s firemnými autami štrnásť rokov a žiadne problémy som nemal - posledných pár rokov si vyberiem auto aké chcem (keďže som fanatický priaznivec fully loaded Fóbií, ešte aj šetrím svojmu zamestnávateľovi prachy ? (keď jazdí riaditeľ na Fóbii, nemôžu sa ani zamestnanci dožadovať Cocotávií RS, Prassatov, Touaregov a Cayennov ? ), do servisu chodím už 8 rokov do toho istého, poznajú ma tam, spravia všetko, čo mi na očiach vidia...
Akurát moja jediná neškodovka - Sopel Astra - s tým boli problémy ale to nebol problém firmy ani servisu ale auta ako takého.

Hej DP je správca ciest a má fandy na to, aby opravoval cesty... Kde žiješ?