Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A kedy chces kupovat tu klimu ked nie pri obnove vozoveho parku? Ano, da sa domontovat, ale predpokladam ze to vyjde drahsie.. Prave preto sa o tom diskutuje teraz ked sa ide robit velka obnova vozoveho parku!

A klimatizacia v BA sa OPLATI!

Problémem samozřejmě není pouze Chotkova ulice, i když ta patří samozřejmě k problematickým místům. Jde o to, že celá pražská síť je extrémní ve stoupání i v poloměrech oblouků. Což si mnozí zde diskutující neuvědomují a ohání se Vídní. Z šesti největších tramvajových systémů v Evropě (Moskva, Petrohrad, Berlín, Vídeň, Praha a Budapešť) má Praha nejvíce zvrásněný terén. např. Trojská 8,6%...

Bol som odhodlany to navrhnut, teraz len ziarlim.. ? ?

1) Špatně čteš - 80 km není 80%, ale max 60.
2) To je o prioritách. Pokud by se Praha zbavila v posledních 15letech všech BKV, neměla by zase jediný kilometr nového úseku metra. Já tu teď nehodlám řešit priority DPP, ale vozidlo, které bude jezdit po takových tratích, jaké prostě jsou. Pokud bych žil na horách, nebudu snít o tom, že si tam koupím Maserati, ale koupím si SUV, abys i po prvním kilometru neprorazil olejovou vanu.

tak to si nebol asi v metre v New Yorku... tam je na skapanie v metre, si rad ze nemusis dlho cakat a pride ti klimatizovane metro - a vozen kde nefunguje klima spoznas podla toho ze je totalne prazdny napriek tomu ze vsetky ostatne preplnene ? ale NY ma uplne inu klimu ako my, tam je neznesitelna vlhkost, na teplote ani az tak nezalezi... ono clovek vnima teplotny vnem ako sumaciu TEPLOTY, VLHKOSTI A PRUDENIA, od tychto troch parametrov zavisi aky teplotny vnem clovek citi, a tie rozdiely su dost podstatne, par 10% vlhkosti spravi rozdiel niekolkych stupnov vo vnimani, a prudenie vzduchu este vyraznejsie...

No, tu má aspoň dostatočnú prax. Lebo analýz vhodných do odpadu už urobil...

Z mojej strany to bol len pokus o vtip ?

Bol som zvedavy, kto navrhne ako prvy postavit metro na riesenie klimatizacie. Ale od Teba by som to necakal. ? ?

Sak si skombinuj co potrebujes a vytlac... ?

VarioLF2??? To teraz počujem (resp. čítam) prvýkrát, mne bolo povedané, že by malo ísť o Vario LF3 ako náhradu za súpravy 2xT3SU(CS) vozovne Jurajov dvor.

načo, dole máš kombinácie liniek. Len b to zbytočne plietlo.

Otázka pre admina: NEDALI BY SA SPRAVIŤ KOMIBOVANÉ CP PRE NIEKTORÉ LINKY? NAPR. 31+39, 30+63...

Neznamená v Rakúsku, nemecku, anglicku... Ale na slovensku znamená!!! ?

V metre nebyva chladnejsie, tiez zavisi od vetrania. Bol som v Lyone v auguste, a v metre bolo 27 stupnov, ziaden zavan vetra, iba teple prudenie vzduchu pri prichode supravy, je to nieco strasne, isiel som umriet. ?

Ak nieco nefunguje dnes, neznamena, ze v buducnosti by to neslo.

Zamestnanci DPB ukradli remene zamestnancom. To nemá c cestujúcou verejnosťou ničn spločné. A ako si povedal, že "Pouzival-nepouzival" - tak načo tam ta klíma bude keď sa nebude používať? A navyše taký remeň je kus gumy, ktorý si môžes hocikde zohnať a dať si do klímy. Anezabudaj že ta klíma je pre vodičov, čo my tu teraz mame, kde zmizli remene.

Jedna sa o spravne nastavenie, pisal som maximalne 10 stupnov, nastavenie byva tak, ze ak je teplota nad 26 stupnov, tak sa zapne klima, ak je vonku 47 tak vnutri iba 37 ?

Myslím, že v dnešnej dobe už nezistíš, kto rozkradol tie remene.

Rovno postavme metro a donúťme ním cestovať vlkä, dole pod zemou je v lete príjemný chládok a občasný závan vetríka