Discussion Forum › Operations Forum

Ešte že v skodovkách ta klíma funguje aj v tomto čase príjemné nastavená

Bohužiaľ autobusy sú dlhodobo čo sa týka funkčnej klimatizácie najhoršie .
A toto teplo prekvapili DPB a aj vodičov niekedy možno v júni sa dočkáme pravidelnej klímy

No tak ale keď na tom jednom vozidle niečo potrebuješ spraviť, tak je snáď lepšie aby niečo odjazdilo aspoň ráno, než ho nechať v garáži celý deň, nie?

Ja som dnes isiel SORom v ktorom klima zazracne fungovala

Nuž na jednom vozidle? To ich z biedy nevytrhne, keď 12 jazdí po celý deň...

Pretože po rannej špičke sa môže robiť údržba alebo čistenie.

no este asi nebolo dost teplo kdesi pod stromom v tieni na to, aby pustili klimu v skleniku......

V dpb zase zabudli na údržbu klimatizácie? Dnes a včera som šiel viacerými Otokarmi, Sor aj 30/31Tr a nikde klíma nešla alebo fúkal teplý vzduch...

Sankcie uvalila Praha za SOR TNS 18 kvôli výrazne oneskorenej dodávke, neviem či aj za nekvalitu. Inak dnes v Prahe je zo 17 poradí "t"-59 až 9 (slovom deväť!!!) autobusov. Takže majú ďalšiu trolejbusovú linku prevádzkovanú väčšinovo autobusmi... (Dnes na "t"-58 7 autobusov zo 14 poradí.) No a my na tom nie sme lepšie, dnes 8x náhrada SOR-om 31Tr... Len prečo je ranná 71/13 robená "dlháňom"? Aj som ju dnes videl pri zaťahovaní. Už sa to tu písalo, ak nedokážu vypraviť všetko, tak práve 71/13 by mala byť obsadená dlhým trolejbusom až ako posledná, len ak by náhodou všetko bolo pojazdné.

Cez víkend ale jedno poradie ubudlo.

Pozeram ze linka 4 skratena,ale stale 30 vozidiel Aj pred vylukou aj dnes.

Pododobný prípad, miesto Švantnerova počuť Čvantnerova.

"Dodávateľ sa zaväzuje, že vybaví reklamáciu Objednávateľa bez zbytočného odkladu, najneskôr však do 30 (tridsiatich) dní po doručení reklamácie Dodávateľovi podľa tohto článku bod 7.7 Zmluvy. Dodávateľ je povinný uzavrieť reklamačný proces o uznaní alebo neuznaní vady do 30 (tridsiatich) dní po doručení písomnej reklamácie Dodávateľovi."

"V prípade, ak Dodávateľ riadne neodstráni reklamované vady v súlade s týmto článkom bod 7.8 Zmluvy, Objednávateľ je oprávnený vzniknuté vady odstrániť sám, resp. prostredníctvom kvalifikovanej tretej osoby, pričom Dodávateľ je povinný Objednávateľovi nahradiť všetky účelne vynaložené náklady spojené s odstraňovaním týchto vád, a to do 30 (tridsiatich) dní odo dňa doručenia výzvy na úhradu nákladov písomne alebo elektronicky prostredníctvom e-mailu kontaktnej osobe Dodávateľa pre technické veci."

Aspoň dočasne mohol DPB ušetriť 1-2 poradia na linke 4, však skrátenie po VJD ušetrilo takmer 10 minút a detto..
V špičke rannej sú vo vozovni viac ako 20minutove prestávky...
Nehovorím že ich netreba, ale zase dočasne pokiaľ by prebiehal nejaký nábor by to vedelo pomôcť nejakými vodičmi navyše.

Rano som mal zrejme česť ist elinou stym novym hlasenim..
PANENKO SVATA UMELA..
To bol des, sak to nevie ani Krížna vysloviť, ked netatam ze to povedalo rychlo.. Next Stop mi prišlo ako ext Stop
Nahrate to bolo v 4=x 7799+7800
9/x 7440
3/x 7512
Tym som siel az na tu 9ku..tu som len videl

Možno sa budem pýtať hlúpo, ale DPB a mesto nevie dať sankcie, keďže tie trolejbusy 24,7m na L71, majú problémy? Máme v zmluve niečo takéto uvedené, či ani nie? Praha uvalila sankcie pre vozidla TNS 18, čo som sa dočítal nedávno lebo tie vozy mali problémy, tak ako som sa dočítal, že Škoda sa ospravedlnila za problémy pri 24,7m vozidiel.
Ďakujem za info.

Tak momentálne z Rače jedine električkou ak nechceš skysnúť cez polhodinu v zápche, len po Vinohrady.. platí aj pre Arrivu od Pezinka. Je to aj cítiť aj v plnších spojoch.

Nejake nove moresy v DPB. Nevypravene sluzby na L9,no L7 cela vypravena dnes. A to cervene more na L71 je tiez "kajšmentke"

K vykoľajeniu došlo už na mieste križovania s koľajov od Radlinského. Potom zadný článok preskočil z pravej strany na ľavú a zase naspäť, kde zobral ten červený Superb či čo to je.

Až je to tak trochu prekvapivé, že si to vodič nevšimol skôr.

Podľa stôp došlo k vykoľajeniu už na krížení.