Discussion Forum › Operations Forum

Tú opravu robili na DPB celkom poctivo. Čakal som že z Krasňan pôjdu rovno do premávky, ale dlho sa v tom vŕtali na Trnávke

To s tym nebude suvisiet.

Podľa Waze je pri Zuckermandli nejaká nehoda.

Pre zatvoreny tunel aktualne smer mesto kompletne zapchata Karloveska aj Mlynska dolina. Asi generalka na zaciatok skolskeho roka.

Nebola údržba zakúpená spolu s trolejbusmi? Alebo je problém práve v tom? Alebo aj tam sa z toho Škoda Electric vyvliekla?

Ale na zástavkových tabuliach mal cieľ "Romanova" a nikdy som doteraz nechápal prečo.

Otázka je, či sú vôbec na tú údržbu financie.

#104 sla prave po Vajnorskej do vozovne Jurajov dvor

Tlmiče na totálku, prehýba sa vlečka a otriasa sklami vo vozidle. Som počítal zastávky do vystúpenia. Naposledy zase 6837, je ich skutočne veľa a aj na mňa to pôsobí tak, že už úplne rezignovali na údržbu.

#4237 má poruchu pohonu alebo len odveci vodiča, že sa napriek meškaniu musí po Petržalke plížiť neprekračujúc vmax=35 km/h?

Tak už sú tu všetky, okrem autoškolského.

5 Solarisov Patrónka smer centrum

2851 ide po diaľnici od Ba smerom na Trenčín bude okolí Zelenča

Napríklad teraz mi 44 neukazuje vôbec (iba plánovaný odchod), to je spôsobené týmto, alebo ešte niečím iným?

Predpokladám, že to bude súhra viacerých faktorov, ako napr. väčší počet cestujúcich, rôzne ľavé odbočenia (napr. na Jaskový rad), samozrejme aj viacej áut na Stromovej a iných cestách (možno aj dlhšie čakanie na semaforoch na Bárdošovej x Stromovej) , prenášanie meškania a pod. V skratke to budú asi podobné dôvody, ako na iných linkách. Lepší znalci miestnych pomerov by určite vedeli ešte niečo doplniť.
EDIT: Ak to autor pozeral podľa tabule, ako píše TeBeCe, tak beriem späť.

Ak je to podla tabule, tak nemeskava. Minibusy vacsinou nelistuju zastavky, takze vsetky odchody zo zastavok posielaju z konecnej zastavky, cim sa zakazdym zvysuje virtualne meskanie. Plati to aj pre 147.

Škoda, radšej by som v premávke videl 4846.

Samozrejme 6846

4846 odťah zo studničky Tracerom